電話 | 暫無! | 手機(jī) | 暫無! |
---|---|---|---|
聯(lián)系人 | 暫無! | 地址 | 暫無! |
電話 | 暫無! |
---|---|
手機(jī) | 暫無! |
聯(lián)系人 | 暫無! |
地址 | 暫無! |
行業(yè)綜述
根據(jù)觀研報(bào)告網(wǎng)發(fā)布的《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》顯示,鋁材由鋁和其它合金元素制造的制品。通常是先加工成鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后,再經(jīng)冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成。主要金屬元素是鋁,在加上一些合金元素,提高鋁材的性能。鋁材根據(jù)加工工藝可分為鑄造材、熱處理型合金、非熱處理型合金三大類;按加工制品可分為軋延制品(片材、板材、卷片材、帶材)、擠型制品(管材、實(shí)心棒材、型材)、鑄造制品。
鋁材類型
資料來源:觀研報(bào)告網(wǎng)《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》
鋁材涉及產(chǎn)業(yè)多,應(yīng)用及其廣泛,鋁材行業(yè)逐步發(fā)展壯大。在鋁材原料充沛基礎(chǔ)下,我國鋁加工技術(shù)不斷成熟創(chuàng)新,行業(yè)下游需求日趨增長,鋁材產(chǎn)量也穩(wěn)步增長。2021年全國鋁材產(chǎn)量6105.2萬噸,較上年提升了5.6%,2022年第一季度鋁材累計(jì)生產(chǎn)1393.7萬噸。
數(shù)據(jù)來源:觀研報(bào)告網(wǎng)《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》
驅(qū)動(dòng)因素分析
1、政策支持有效提振鋁材需求
近年來鋁材行業(yè)受到國家高度重視,國家發(fā)改委、工信部等多部門相繼出臺(tái)系列支持政策,給予行業(yè)內(nèi)企業(yè)積極發(fā)展條件,如《“十四五”原材料工業(yè)發(fā)展規(guī)劃》、《關(guān)于完善電解鋁行業(yè)階梯電價(jià)政策的通知》、《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》等。實(shí)施階梯電價(jià),倒逼鋁企進(jìn)行技改,推進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排;“十四五”規(guī)劃,將鋁產(chǎn)品布局于高端領(lǐng)域,加快鋁在前沿應(yīng)用;并對鋁材出口實(shí)施減稅降費(fèi)措施,所有鋁材出口關(guān)稅不受限制,部分鋁材出口享受13%的全額退稅率。這些政策為鋁企發(fā)展創(chuàng)造有利的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境,為鋁業(yè)提供廣闊的市場空間,有效提振鋁材需求。
鋁材行業(yè)相關(guān)政策
資料來源:觀研報(bào)告網(wǎng)《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》(PY)
2、光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展拉動(dòng)需求
為加快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),我國積極持續(xù)開展光伏、風(fēng)電等可再生能源產(chǎn)業(yè)。在建造此類產(chǎn)業(yè)裝備設(shè)施所需材料中,鋁材是上乘選擇,具有良好耐腐蝕性且零部件全可回收利用,其綜合性能最好、性價(jià)比最高,相對而言光伏裝機(jī)用鋁需求較大,鋁材主要用于制造其邊框和支架。光伏等可再生能源發(fā)電的持續(xù)發(fā)展拉動(dòng)市場對鋁的大幅需求,2021年我國光伏裝機(jī)量為54.88GW,同比增長13.9%,在光伏發(fā)電成本下降和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益提升等因素推動(dòng)下,國內(nèi)光伏新增裝置將快速增長。若保守估計(jì),2025年光伏新增裝置將達(dá)90GW;樂觀情況下,2025年光伏新增裝置有望翻番,即用鋁量翻番。
數(shù)據(jù)來源:觀研報(bào)告網(wǎng)《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》
3、汽車輕量化強(qiáng)化鋁材需求韌性
在節(jié)能減排背景下,汽車輕量化已成為汽車發(fā)展主趨勢。在汽車輕量化中,鋁材是最佳材料,具有較低密度、輕質(zhì)、易成型、抗震動(dòng)、抗擠壓、抗沖擊等優(yōu)勢性能,在保證汽車輕量的同時(shí)還能提高其安全性,很受汽車市場青睞,鋁材用于動(dòng)力電池箱體、防撞結(jié)構(gòu)件等零部件。其中汽車輕量化發(fā)展目標(biāo)要求至2025年、2030年車輛裝備質(zhì)量較2015年分別減重20%、30%,同時(shí)所用鋁合金質(zhì)量占整車比重不僅逐步提升至30%以上,其單車用鋁量也從2020年的190+kg提升至2030年的350+kg。
汽車輕量化部分發(fā)展目標(biāo)
資料來源:觀研報(bào)告網(wǎng)《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》
而新能源汽車是汽車行業(yè)重點(diǎn)戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)型方向,是未來發(fā)展基調(diào)。2021年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁上新臺(tái)階,產(chǎn)銷量分別達(dá)到367.7萬輛、352.1萬輛,增幅較上年均超過200%;2022年第一季度新能源汽車已累計(jì)生產(chǎn)129.3萬輛,銷售125.7萬輛。新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)能強(qiáng)勁,強(qiáng)化鋁業(yè)需求韌性,預(yù)計(jì)2030年新能源汽車用鋁量可達(dá)900萬噸。
數(shù)據(jù)來源:觀研報(bào)告網(wǎng)《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》
4、國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)鋁材應(yīng)用領(lǐng)域拓展
當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有強(qiáng)韌性,并且高質(zhì)量長期向好,2021年國內(nèi)經(jīng)濟(jì)總量114.4萬億,較上年增長8.1%,兩年平均增速為5.1%。一方面國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)人民追求高質(zhì)量生活,比如房地產(chǎn)、交通運(yùn)輸、電力設(shè)備、現(xiàn)代家電、包裝等行業(yè)得到快速發(fā)展,作為原材料的鋁材需求明顯旺盛。另一方面經(jīng)濟(jì)發(fā)展助推綜合國力增強(qiáng),加上鋁加工裝備水平的提高,鋁材應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展,向半導(dǎo)體、航空航天、軍事、新型機(jī)械制造等高端化產(chǎn)品轉(zhuǎn)化發(fā)展。
數(shù)據(jù)來源:觀研報(bào)告網(wǎng)《中國鋁材行業(yè)發(fā)展深度分析與投資前景研究報(bào)告(2022-2029年)》
5、國際利潤維持高位刺激產(chǎn)能增量釋放
當(dāng)前鋁價(jià)存在雙軌制,國內(nèi)鋁價(jià)以上海期貨交易所為準(zhǔn),國外以倫敦金屬交易所為準(zhǔn)。受國際地緣事件影響,國際市場能源價(jià)格居高不下,助推國外包括鋁在內(nèi)的有色金屬生產(chǎn)成本持續(xù)振蕩走強(qiáng),造成鋁市外高內(nèi)地格局。國內(nèi)外高鋁價(jià)差刺激鋁企出口獲利,同時(shí)維持高位的利潤驅(qū)動(dòng)企業(yè)增量釋放鋁材產(chǎn)能。
聲明:本文版權(quán)歸原作者所有且僅代表原作者觀點(diǎn)。凡注明來源為“鋁加網(wǎng)”的文章,版權(quán)均屬鋁加網(wǎng)所有,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。如需轉(zhuǎn)載,必須與鋁加網(wǎng)(電話:18925937278)聯(lián)系授權(quán)事宜,轉(zhuǎn)載必須注明稿件來源:鋁加網(wǎng)。鋁加網(wǎng)保留對任何侵權(quán)行為和有悖本文原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。
電話 | 暫無! | 手機(jī) | 暫無! |
---|---|---|---|
聯(lián)系人 | 暫無! | 地址 | 暫無! |
電話 | 暫無! |
---|---|
手機(jī) | 暫無! |
聯(lián)系人 | 暫無! |
地址 | 暫無! |