在減少二氧化碳戰(zhàn)略的下一個(gè)行動(dòng)中，寶馬希望使位于德國巴伐利亞蘭茨胡特的輕金屬鑄造廠更具可持續(xù)性。為此，寶馬公司將采用電動(dòng)加熱棒取代燃?xì)馊紵鳌?/span>

到現(xiàn)在為止，寶馬鑄造廠的加熱站都是用煤氣操作。在成功的測試階段之后，煤氣加熱站現(xiàn)在將陸續(xù)被電動(dòng)操作的加熱站所取代。據(jù)寶馬公司稱，這可以使每個(gè)被替換的加熱站每年減少約60噸二氧化碳的排放。蘭茨胡特輕金屬鑄造廠是寶馬集團(tuán)在歐洲唯一的輕金屬鑄件生產(chǎn)廠，去年生產(chǎn)了約310萬個(gè)鑄件。其中包括發(fā)動(dòng)機(jī)部件，如汽缸蓋和曲軸箱，電力驅(qū)動(dòng)的部件以及車身的大型結(jié)構(gòu)部件。

在輕金屬鑄造過程中，所用的鋁必須首先在冶煉廠中達(dá)到溫度，然后才能進(jìn)行鑄造加工。但是，輕金屬在生產(chǎn)過程中的運(yùn)輸路線上也必須進(jìn)行預(yù)熱，以使其溫度不會過快下降。為此，到目前為止，已經(jīng)采用了工業(yè)中常用的氣體燃燒器。未來，寶馬公司將用陶瓷加熱棒取代這些加熱棒，這些加熱棒通過電力加熱并產(chǎn)生熱量，其中95%的熱量通過覆蓋運(yùn)輸鋼包保留下來。下巴伐利亞州部件廠負(fù)責(zé)人報(bào)告說，通過這一步驟，公司希望繼續(xù)致力于減少二氧化碳排放。

鋁首先在內(nèi)部冶煉廠的鑄造爐中升溫，然后在鑄造廠中以約750攝氏度的溫度進(jìn)行鑄造