3月7日晚間，旭升集團發(fā)布2022年年報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入44.54億元，較上年同期增長47.31%，歸屬于上市公司股東的凈利潤7.01億元，較上年同期增長69.70%，公司年度利潤分配預(yù)案為每10股派發(fā)現(xiàn)金股利1.20元（含稅）。

旭升集團董秘周小芬對《證券日報》記者表示：“2022年，面對國內(nèi)外復(fù)雜多變的外部環(huán)境，公司積極完善全球客戶體系的構(gòu)建、縱深部署零部件集成化、橫向布局儲能領(lǐng)域、推進數(shù)字化升級并初步完成產(chǎn)業(yè)鏈延伸端布局，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步向上，盈利能力也不斷提升。”

旭升集團深耕精密鋁合金零部件領(lǐng)域多年，產(chǎn)品主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域，涵蓋多個汽車核心系統(tǒng)。近年來，旭升集團一直專注于為客戶提供汽車輕量化解決方案，依托早期服務(wù)中高端新能源車企的成熟經(jīng)驗，公司已成功構(gòu)建了全球化的客戶體系，覆蓋了北美、亞洲、歐洲三大最具新能源汽車增長潛力的市場。

周小芬坦言：“公司2022年新增開拓了全球頭部新能源車企客戶，并獲得多個項目定點，目前在手訂單充裕。同時，公司與原有客戶的項目合作亦在穩(wěn)健拓展，業(yè)務(wù)規(guī)模和業(yè)績得到進一步釋放?！?/span>

據(jù)公開資料顯示，公司營收規(guī)模已從2020年的16.28億元增長至2022年的44.54億元，復(fù)合增長率為65.42%。而旭升集團業(yè)務(wù)規(guī)模的高速增長也主要受益于行業(yè)的快速發(fā)展。

一位不愿具名的機構(gòu)人士在接受《證券日報》記者采訪時表示：“鑒于碳排放標準趨嚴，汽車輕量化已成為全球汽車工業(yè)的一致目標，鋁合金材料由于具有輕量化、易成型、高強度、耐腐蝕、價格低于鎂合金及碳纖維增強材料等優(yōu)點，已成為首選材料。旭升集團因此受益?！?/span>

根據(jù)國際鋁業(yè)協(xié)會的報告，中國汽車工業(yè)逐漸將重心轉(zhuǎn)向輕量化，鋁的需求及使用量將增加。預(yù)計至2030年中國市場的乘用車用鋁量將達到242公斤/輛。

另外，該機構(gòu)人士認為：“鋁合金零部件未來的主流成型工藝將主要為壓鑄、鍛造、擠出和壓延四類，預(yù)計至2030年，汽車使用的鋁合金零部件中，來自壓鑄、鍛造和擠出三大工藝的鋁合金零部件占比將超過七成。旭升集團是目前行業(yè)內(nèi)少有的同時掌握壓鑄、鍛造和擠出三大鋁合金成型工藝及其集成化能力的企業(yè)，公司業(yè)務(wù)未來發(fā)展?jié)摿^大。建議公司加強技術(shù)研發(fā)和市場推廣，可以在此基礎(chǔ)上進一步擴大產(chǎn)能，從而提高公司產(chǎn)品的市場占有率?！?/span>

對此，周小芬也表示：“2023年公司將持續(xù)深化在新能源汽車領(lǐng)域的聚焦優(yōu)勢，推進集成化產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)工藝的升級，同時與公司客戶的新能源生態(tài)系統(tǒng)布局協(xié)同發(fā)展，緊隨前沿趨勢拓寬產(chǎn)品應(yīng)用場景，成為可持續(xù)能源經(jīng)濟的重要參與者之一。公司也將繼續(xù)加強供應(yīng)鏈體系建設(shè)，加強產(chǎn)能建設(shè)以及全流程的數(shù)字化升級，提升公司的全球化產(chǎn)品交付能力及客戶響應(yīng)速度。”

值得注意的是，旭升集團在3月7日晚間同步披露了向不特定對象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券預(yù)案，公司擬募資28億元用于產(chǎn)能擴充。募投項目具體為新能源汽車動力總成項目、輕量化汽車關(guān)鍵零部件項目、汽車輕量化結(jié)構(gòu)件綠色制造項目以及補充流動資金，主要產(chǎn)品涵蓋新能源汽車的核心系統(tǒng)，包括電池系統(tǒng)、電機系統(tǒng)及電控系統(tǒng)等。

周小芬稱：“此次擴產(chǎn)有利于公司實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的進一步拓展。隨著上述募投項目的建成及實施，公司在汽車輕量化領(lǐng)域的業(yè)務(wù)規(guī)模將得到進一步擴大，在新能源汽車領(lǐng)域的布局也將得到深化，有助于公司加強市場競爭力，進一步提升行業(yè)地位?！?/span>