據(jù)SMM調(diào)研統(tǒng)計，截止至2023年7月末，國內(nèi)共有17個新投電池箔項目在建或已開始陸續(xù)投產(chǎn)，設計產(chǎn)能合計127.2萬噸。上述17個電池箔項目中有15個計劃在2024年之前建成投產(chǎn)。

在2020年-2021年，電池箔可謂鋁箔行業(yè)中風光無二的明星產(chǎn)品，產(chǎn)量接連以接近100%的增速巨幅增長。

具備穩(wěn)定生產(chǎn)能力的企業(yè)數(shù)量也從2020年的不足5家增長至如今的16家以上。如今電池鋁箔競爭格局已然從曾經(jīng)的“三足鼎立”逐漸演變?yōu)椤叭盒蹱庝h”。

但在高利潤、高熱度的吸引下，新建產(chǎn)能也如雨后春筍般涌出，前文所提即將投產(chǎn)的十幾個新建項目，大多在2021年前后開工建設。隨著新入場企業(yè)數(shù)量及電池箔供應量的快速增長，最終導致電池箔在2022年下半年迎來從“供不應求”轉(zhuǎn)為“供大于求”的行業(yè)拐點，加工費連續(xù)下滑，而面對即將落地的上百萬噸新投產(chǎn)能，更使得電池鋁箔行業(yè)悲觀情緒分外濃厚。

但另一方面，單位鋁箔用量是鋰電池兩倍的鈉電池，在2023年技術(shù)基本成熟，開始快速擴產(chǎn)，且正值儲能行業(yè)增速迅猛，給予鈉電池較強增長動力。而復合鋁箔由于成本過高，短期難以對傳統(tǒng)電池鋁箔形成大規(guī)模替代。

電池鋁箔未來需求仍有值得期待之處。

隨著新能源汽車和可再生能源的快速發(fā)展，鋰電池市場呈現(xiàn)出強勁的增長態(tài)勢。作為鋰電池的關鍵材料，鋰電鋁箔的需求也相應增加。伴隨著需求的增長，國內(nèi)鋰電鋁箔生產(chǎn)企業(yè)也加大了產(chǎn)能建設。

由于市場前景廣闊，國內(nèi)外眾多企業(yè)涌入鋰電鋁箔生產(chǎn)領域，市場競爭日趨激烈。又伴隨著雙碳政策的發(fā)展及要求，也對生產(chǎn)企業(yè)的環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展提出了更多的挑戰(zhàn)。