百舸爭流，不進則退，“內卷”的硝煙早在鋁加工行業(yè)內彌漫，且有愈演愈烈之勢。產能過剩，需求緊縮，“僧多粥少”的局面無疑加重了競爭的激烈程度。鋁加工費一再走低，縱使企業(yè)不想“卷”，但市場顯然沒有給出別的選擇。

2023年，新能源汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”對鋁材消費拉動明顯，在傳統(tǒng)房地產消費走弱的背景下，鋁行業(yè)的目光和重心也出現(xiàn)了因時制宜的調整?？v然如此，“內卷”局面仍難解，終端新能源車企價格“內卷”人人皆知，動力電池市場競爭已趨于白熱化，前端鋁價上漲，鋁加工費卻一跌再跌，跌無可跌，長此以往，不僅會使負面情緒持續(xù)傳導，更將阻礙產業(yè)鏈的健康有序發(fā)展，動搖鋁加工業(yè)數(shù)年來之不易的發(fā)展成果。

應明確的是，不是不能“卷”，而是“內卷”不應是唯一答案。在廣東佛山，一個南海大瀝鎮(zhèn)便主導了全國建筑用鋁材市場，堅美、鳳鋁、偉業(yè)、偉昌等品牌享譽市場，產品銷往國內外。合理競爭是南海鋁產業(yè)發(fā)展的加速器，彼時的“卷”尚是選擇題，主動選擇“卷”的方向和領域讓南海鋁產業(yè)整體和諧卻特色鮮明，成為行業(yè)標桿之一。而近年來，筆者卻常常聽到企業(yè)“不得不卷”的無奈心聲，“多選題”變成“單選題”，在被裹挾前行的過程中，企業(yè)難免會懷疑，這唯一答案是不是正確答案？

“內卷”消磨了良性發(fā)展能帶來的更多可能性。沒有企業(yè)想打“價格戰(zhàn)”，但家家卻都在打“價格戰(zhàn)”，誰能保證在“價格車輪戰(zhàn)”中做常勝將軍？有企業(yè)因布局單一而心生憂慮，迫于短期市場需求而調整的產線過于同質化，轉眼市場過剩，下一步該何去何從？有企業(yè)因擴張過快而難控風險，既要比產線上得快，還要比產能上得多，都想當“大又強”，而“小而美”的發(fā)展空間在何方？

出海破內卷，創(chuàng)新破外卷，在“內卷”讓人無奈的當下，部分“領頭羊”企業(yè)已經開始布局并走上了“出海”和“創(chuàng)新”的新路。但目光往下，中小企業(yè)何其多，并非每一家都有走出新路的能力，我們呼吁停止“內卷”，是希望龍頭企業(yè)能在產品服務上持續(xù)深耕，讓中小企業(yè)能有成為“小而美”的機會。

當整個產業(yè)鏈均有合理利潤時，鋁應用才會不斷拓寬，鋁產業(yè)鏈才能越發(fā)堅韌有力?！皟r格戰(zhàn)”硝煙彌漫之時，或許能有一時的勝者，但長此以往，整個產業(yè)鏈中將沒有贏家。