為比亞迪提供的轉(zhuǎn)向節(jié)、小米電動車車架、全鋁貨箱、其他適用于新能源汽車的擠壓零部件……這正是魏橋輕量化基地最具代表性之一的“全鋁底盤平臺”，它采用了世界領先的SPR/FDS等先進復合連接技術，保證了整體的剛度強度，較傳統(tǒng)底盤可降重近30%，降重后每百公里油耗可降低約0.45L，二氧化碳排放量可以減少1013g。

近期，“行走先行區(qū)看綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展”主題采訪走進魏橋輕量化基地，探訪這座以新能源汽車用系列高強高韌新型鋁合金材料開發(fā)為核心，致力于汽車輕量化系統(tǒng)解決方案，全流程輕量化研發(fā)、試驗、制造的基地。

進入魏橋輕量化基地展廳，一款由魏橋和北汽福田合作，為城市終端設計的“全鋁小物流車身”格外引人關注。“車身僅為156KG，較傳統(tǒng)鋼車身減重約40%，當搭載于純電動車型上，有效提升3%-5%續(xù)航里程；搭載于燃油車型每百公里油耗可降低約0.6L，二氧化碳排放量可減少1350g，鋁材回收率高達95%，真正實現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能，年產(chǎn)2萬輛左右?！鄙綎|宏奧汽車輕量化科技有限公司副總監(jiān)李曙光說。

據(jù)悉，魏橋輕量化基地以綠色制備和資源再生為出發(fā)點，具備了“從鋁水—零部件研發(fā)、制造—整車組裝”的完整產(chǎn)業(yè)鏈。打造了從“鋁水到車用部件，再從部件回收到鋁水”的雙產(chǎn)業(yè)綠色生態(tài)閉環(huán)，可實現(xiàn)鋁水不落地生產(chǎn)。

“鋁水不落地是濱州市獨有的生產(chǎn)模式，實際上就是鋁水過來以后直接變成零部件，減少了二次熔煉的過程?！鄙綎|宏和輕量化科技有限公司副總經(jīng)理程健告訴記者，在二次熔煉的過程會用到天然氣或產(chǎn)生其他排放物，所以鋁水不落地后，實際上就是把一些能耗、污染給減下來了。

目前，魏橋輕量化基地充分發(fā)揮山東宏橋上下游業(yè)務一體化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，全力推動鋁合金在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應用，形成鋁產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)相互融合、共同發(fā)展的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。同時以鄒平魏橋輕量化基地為中心，形成鄒平、濱州、華東、華中四大產(chǎn)業(yè)基地，具備年產(chǎn)鍛件300萬件、鑄件1700萬件、型材20萬噸、板材5萬噸、沖壓50萬套、車身及總成件100萬臺件，泡沫鋁3萬立方米的鋁、車雙材料的生產(chǎn)能力。

“經(jīng)過20多年發(fā)展，鄒平市鋁產(chǎn)業(yè)形成了鋁土礦-氧化鋁-電解鋁-鋁型材深加工-再生鋁完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，打造了世界領先的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群。先后被評為國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、省戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)集群等稱號?！编u平市工信局黨組成員、副局長菅寶樹介紹，當前鄒平市積極貫徹國家、省產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，以綠色化、智能化、高端化、集群化為發(fā)展方向，推進鋁產(chǎn)業(yè)集群縱深發(fā)展，“打造了魏橋輕量化基地、長山魏橋鋁深加工產(chǎn)業(yè)園、中德宏順循環(huán)科技產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)基地，為鄒平鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力?！?/p>