隨著金屬回收行業(yè)面臨更大的脫碳壓力，回收金屬將推動一波即將沖擊全球市場的大規(guī)模鋁浪潮。行業(yè)咨詢公司Harbor aluminum的董事總經理Jorge Vazquez表示，在截至2026年的五年內，全球每年將增加2200萬噸廢鋁提純產能。Vazquez周三在北美最大的鋁業(yè)會議上表示："廢鋁是新的鋁礦石。"

鋁價今年已經上漲了11%，這刺激了回收商出去尋找更多的廢料來源。近年來，由于能源和原材料成本的飆升，原鋁冶煉廠的盈利能力也面臨周期性的擠壓，同時它們也面臨著減排的壓力。

在中國，許多分析師和交易員預計，隨著產量達到這一上限，全球鋁價格將大幅上漲。二手資源產量的增加可能有助于填補缺口，但隨著工廠的擴張，如何找到足夠數(shù)量的廢料來滿足工廠的需求將是一個挑戰(zhàn)。Harbor預測，在截至2026年的五年內，中國的回收產量凈增長將達到630萬噸左右，這意味著這些工廠將遠遠低于產能。

Harbor表示，到2026年，再生鋁將占美國未鍛造鋁供應量的三分之二，高于2015年的45%。與此同時，主要行業(yè)參與者在過去一年里投資了廢鋼市場。

去年7月，力拓(RIO.US)收購了北美廢鋁生產商Matalco Inc.50%的股份。上周，挪威海德魯公司在其位于肯塔基州的工廠投入了8500萬美元，用于生產再生鋁汽車零部件。海德魯鋁業(yè)美國公司主管Duncan Pitchford在同一場會議上表示："這正是我們的客戶所要求的。他們希望自己產品的碳足跡更低，因為他們已經向客戶做出了承諾，他們會這樣做?！?/p>

回收鋁不僅成本更低，而且能耗也遠低于初級生產。主要的挑戰(zhàn)是提高回收和處理廢料的效率。美國鋁業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官Charles Johnson說:“一旦一種可重復使用的材料讓市場飽和，你就有責任重復使用它。這是壓低北美鋁生產整體碳強度的原因之一?！?/p>

Vazquez稱，額外的供應將使鋁市場保持過剩，再加上高利率，將阻止倫敦金屬交易所(LME)的價格上漲勢頭。