2024年10月25日，重慶新鋁時(shí)代科技股份有限公司（簡稱“新鋁時(shí)代”）正式在深交所創(chuàng)業(yè)板掛牌上市，股票簡稱：新鋁時(shí)代”，股票代碼為：301613。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展得益于國家一系列政策的支持和推動，這也為相關(guān)企業(yè)提供了巨大的市場機(jī)遇。新鋁時(shí)代作為一家專注于新能源汽車電池系統(tǒng)鋁合金零部件研發(fā)、生產(chǎn)的企業(yè)，正乘著行業(yè)政策的東風(fēng)，邁向新征程。

01乘政策東風(fēng)，深耕技術(shù)創(chuàng)新

國家政策對于新能源汽車行業(yè)的支持集中在推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、提高核心技術(shù)水平、實(shí)現(xiàn)輕量化和綠色化生產(chǎn)方面?！缎履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》等一系列政策文件明確提出，未來十年將推動新能源汽車實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，并鼓勵關(guān)鍵零部件的技術(shù)創(chuàng)新。

作為國內(nèi)領(lǐng)先的新能源汽車零部件供應(yīng)商，新鋁時(shí)代深耕電池系統(tǒng)鋁合金零部件領(lǐng)域，其主打產(chǎn)品電池盒箱體正是新能源汽車動力系統(tǒng)的核心組成部分。新鋁時(shí)代通過自主研發(fā)的“以鋁代鋼”技術(shù)路徑，成功實(shí)現(xiàn)了輕量化創(chuàng)新，契合了國家政策對新能源汽車減重增效的要求。

新鋁時(shí)代的經(jīng)營資質(zhì)和市場地位在政策推動下得到了進(jìn)一步提升。

招股說明書中詳細(xì)披露了其通過嚴(yán)格的行業(yè)認(rèn)證，成功進(jìn)入國內(nèi)一流車企如比亞迪和吉利的供應(yīng)鏈體系。這不僅體現(xiàn)了新鋁時(shí)代在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)能力方面的競爭力，也展示了其在資質(zhì)審核中符合國家和行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。

對于新能源汽車行業(yè)而言，零部件供應(yīng)商的資質(zhì)審核尤為嚴(yán)格，尤其是在國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游實(shí)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保要求的背景下，新鋁時(shí)代憑借其強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和嚴(yán)格的質(zhì)量管控，逐步確立了其在市場中的領(lǐng)導(dǎo)地位。

在政策的推動下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)入門檻不斷提高。

根據(jù)《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》，零部件供應(yīng)商必須具備強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)能力和高質(zhì)量生產(chǎn)體系。新鋁時(shí)代通過多年的技術(shù)積累，建立了從材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到規(guī)?；a(chǎn)的完整業(yè)務(wù)體系，成功滿足了行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。公司所依托的募投項(xiàng)目“南川區(qū)年產(chǎn)新能源汽車零部件800,000套項(xiàng)目”，正是其應(yīng)對市場需求增長和行業(yè)準(zhǔn)入門檻提高的重要戰(zhàn)略部署。

通過這一項(xiàng)目，新鋁時(shí)代將大幅提升自動化生產(chǎn)水平，增加產(chǎn)能，并在新能源汽車零部件領(lǐng)域進(jìn)一步鞏固其領(lǐng)先地位。

在運(yùn)營模式上，新鋁時(shí)代通過“以銷定產(chǎn)”的模式，有效應(yīng)對了市場需求波動和政策變化。國家政策鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展，提升生產(chǎn)效率并降低成本。新鋁時(shí)代根據(jù)客戶訂單和市場需求安排生產(chǎn)，能夠靈活調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，確保與市場需求和政策變化保持同步。

公司通過不斷提升生產(chǎn)效率、加強(qiáng)成本控制，逐步實(shí)現(xiàn)了“降本增效”，這不僅符合國家政策對高效生產(chǎn)的要求，也幫助其在補(bǔ)貼退坡背景下維持穩(wěn)健的盈利能力。

然而，隨著國家政策推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速擴(kuò)張，行業(yè)競爭格局也發(fā)生了顯著變化。眾多傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)紛紛進(jìn)入鋁合金零部件市場，進(jìn)一步加劇了競爭。新鋁時(shí)代的競爭對手包括和勝股份、敏實(shí)集團(tuán)等行業(yè)巨頭，這些公司憑借資金和技術(shù)實(shí)力在行業(yè)中占據(jù)了一席之地。

在這樣的競爭環(huán)境下，新鋁時(shí)代憑借長期積累的技術(shù)優(yōu)勢，尤其是在鋁合金材料研發(fā)和生產(chǎn)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，依舊保持了強(qiáng)大的競爭力。通過與比亞迪、吉利等知名車企的深度合作，新鋁時(shí)代在市場中擁有穩(wěn)定的客戶資源，這為其在激烈的市場競爭中提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。國家“雙碳”政策的深入實(shí)施將進(jìn)一步推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向綠色化、低碳化方向發(fā)展。

作為一家新能源汽車零部件供應(yīng)商，新鋁時(shí)代積極響應(yīng)國家綠色制造的號召，通過技術(shù)創(chuàng)新降低生產(chǎn)能耗、減少碳排放，幫助下游客戶實(shí)現(xiàn)減重增效的目標(biāo)。

公司在募投項(xiàng)目中的智能化生產(chǎn)線將進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率，降低能耗，為其在未來的市場競爭中提供更強(qiáng)的競爭力。

02技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)領(lǐng)先

新鋁時(shí)代作為國家高新技術(shù)企業(yè)，自成立以來始終專注于新能源汽車領(lǐng)域，憑借其卓越的技術(shù)創(chuàng)新和強(qiáng)大的生產(chǎn)能力，逐步確立了行業(yè)領(lǐng)先地位。特別是在電池盒箱體領(lǐng)域，新鋁時(shí)代通過鋁合金擠壓工藝和FSW（攪拌摩擦焊接）等新型工藝，成功成為國內(nèi)最早向比亞迪供應(yīng)這一關(guān)鍵零部件的企業(yè)之一，并積累了豐富的產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

新鋁時(shí)代的技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)在其完整的業(yè)務(wù)體系和先進(jìn)的生產(chǎn)工藝上。

公司不僅擁有鋁合金材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化到規(guī)?；a(chǎn)的全流程業(yè)務(wù)體系，還能夠與下游新能源汽車廠商共同參與整車和關(guān)鍵零部件的開發(fā)。這種協(xié)同創(chuàng)新能力，使得新鋁時(shí)代能夠快速響應(yīng)客戶需求，尤其是在新能源汽車動力電池系統(tǒng)的開發(fā)中，發(fā)揮了重要的技術(shù)支持作用。

公司研發(fā)中心按照國家級實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)建立，并獲得了省級企業(yè)技術(shù)中心的認(rèn)定，進(jìn)一步彰顯了其技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力。配備了包括電池箱體擠壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、藍(lán)光檢測儀、X光檢測儀等在內(nèi)的完善檢測分析設(shè)備，新鋁時(shí)代能夠確保其產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和一致性。

在核心技術(shù)創(chuàng)新方面，新鋁時(shí)代的專利布局展現(xiàn)了其強(qiáng)大的研發(fā)能力。

截至2023年12月31日，公司共獲得129項(xiàng)授權(quán)專利，其中包括18項(xiàng)發(fā)明專利，正在申請的發(fā)明專利14項(xiàng)。這些專利主要涵蓋了電池盒箱體和電芯外殼等關(guān)鍵零部件的核心生產(chǎn)工藝和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這些技術(shù)創(chuàng)新使得新鋁時(shí)代能夠持續(xù)提升其產(chǎn)品性能，滿足新能源汽車行業(yè)對輕量化、高強(qiáng)度和高安全性零部件的需求，進(jìn)一步鞏固了其在行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。

新鋁時(shí)代在客戶資源方面的競爭優(yōu)勢同樣顯著。

公司已經(jīng)成為比亞迪新能源汽車鋁合金電池盒箱體的最大供應(yīng)商，并為比亞迪、吉利等主流新能源汽車廠商供應(yīng)超過105款車型的電池盒箱體產(chǎn)品，累計(jì)銷量超過200萬套。

這一廣泛的客戶基礎(chǔ)不僅為公司帶來了穩(wěn)定的收入來源，還進(jìn)一步提升了公司的市場影響力。憑借與這些行業(yè)領(lǐng)先客戶的長期合作，新鋁時(shí)代在客戶需求的推動下不斷創(chuàng)新，快速適應(yīng)新能源汽車動力電池技術(shù)的發(fā)展，包括CTM、CTP和CTB等不同代際的動力電池系統(tǒng)集成技術(shù)。公司已經(jīng)量產(chǎn)多種先進(jìn)電池盒箱體產(chǎn)品，如釬焊水冷板液冷集成和直冷集成產(chǎn)品，這些產(chǎn)品具有更高的冷卻效率和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，進(jìn)一步增強(qiáng)了公司的競爭力。

在新能源汽車行業(yè)政策持續(xù)推動下，新鋁時(shí)代將繼續(xù)通過技術(shù)進(jìn)步和市場開拓，邁向可持續(xù)發(fā)展的新階段。

03全面提升產(chǎn)能與技術(shù)創(chuàng)新

募投項(xiàng)目為新鋁時(shí)代的產(chǎn)能提升提供了關(guān)鍵保障。

隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，市場對動力電池系統(tǒng)鋁合金零部件的需求激增。新鋁時(shí)代通過實(shí)施南川區(qū)年產(chǎn)新能源汽車零部件800,000套項(xiàng)目，顯著提升了公司的生產(chǎn)能力，以滿足市場對鋁合金結(jié)構(gòu)件、特別是電池盒箱體的迫切需求。

此外，公司通過引入CNC精密加工中心和FSW攪拌摩擦焊接等先進(jìn)設(shè)備，提升了生產(chǎn)效率，同時(shí)保證了產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。這些先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，特別是在新能源汽車動力電池系統(tǒng)對高精度、高強(qiáng)度零部件需求的背景下，為新鋁時(shí)代在行業(yè)中保持競爭力提供了強(qiáng)有力的支持。通過這些技術(shù)升級，公司不僅提升了核心產(chǎn)品的制造精度，還降低了生產(chǎn)成本，進(jìn)一步增強(qiáng)了市場競爭優(yōu)勢。

新鋁時(shí)代的募投項(xiàng)目還為公司在成本控制方面帶來了顯著的優(yōu)勢。新能源汽車行業(yè)的價(jià)格競爭日益激烈，零部件供應(yīng)商需要通過提高生產(chǎn)效率和降低成本來保持競爭力。通過募投項(xiàng)目，公司大規(guī)模擴(kuò)展了產(chǎn)能，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。這不僅使公司能夠在面對價(jià)格壓力時(shí)保持穩(wěn)定的利潤空間，也使其具備了更強(qiáng)的成本競爭力，能夠在價(jià)格敏感的市場中獲得更大的優(yōu)勢。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，新鋁時(shí)代的研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目為公司未來的技術(shù)升級和產(chǎn)品創(chuàng)新奠定了基礎(chǔ)。該研發(fā)中心按照國家級實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)建立，配備了先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和檢測工具，如電池箱體擠壓實(shí)驗(yàn)機(jī)、藍(lán)光檢測儀、X光檢測儀等。這些設(shè)備的引入，使公司在鋁合金材料研發(fā)、新工藝開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新方面具備了更強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢。通過這一研發(fā)平臺，公司能夠快速響應(yīng)市場需求，開發(fā)出更加先進(jìn)的產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固其市場領(lǐng)先地位。

智能制造信息化系統(tǒng)項(xiàng)目是新鋁時(shí)代實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型的重要舉措。通過引入智能制造信息化系統(tǒng)，公司能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)全流程的數(shù)字化管理，從原材料采購到生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制，再到物流管理，均實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析。這一信息化系統(tǒng)的引入，不僅提高了生產(chǎn)管理的效率，還確保了產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)和一致性。通過精準(zhǔn)的生產(chǎn)控制和大數(shù)據(jù)分析，公司的生產(chǎn)運(yùn)營得以優(yōu)化，進(jìn)一步提升了決策的準(zhǔn)確性和生產(chǎn)的靈活性。

新鋁時(shí)代在鋁合金結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域的技術(shù)改造項(xiàng)目也發(fā)揮了關(guān)鍵作用。通過這一項(xiàng)目，公司進(jìn)一步提升了電池盒箱體等關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)能力，特別是在新能源汽車輕量化趨勢下，鋁合金零部件的需求持續(xù)增長。

新鋁時(shí)代通過改進(jìn)加工工藝，提高了產(chǎn)品的加工精度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，增強(qiáng)了產(chǎn)品的市場競爭力。與此同時(shí)，通過優(yōu)化材料利用率和減少生產(chǎn)過程中材料的浪費(fèi)，公司成功降低了生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提升了市場中的價(jià)格競爭優(yōu)勢。

新鋁時(shí)代在液冷系統(tǒng)技術(shù)方面的升級也是募投項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)。液冷系統(tǒng)是新能源汽車電池冷卻的關(guān)鍵部件，隨著新能源汽車電池容量的增加，市場對高效液冷系統(tǒng)的需求愈加迫切。通過募投項(xiàng)目，新鋁時(shí)代引入了釬焊水冷板液冷集成和直冷集成等先進(jìn)技術(shù)，提升了電池冷卻系統(tǒng)的效率和安全性。這些技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了產(chǎn)品性能，還增強(qiáng)了公司在新能源汽車電池系統(tǒng)中的市場競爭力。

隨著募投項(xiàng)目的逐步實(shí)施，新鋁時(shí)代將進(jìn)一步提升其在市場中的競爭力，并通過技術(shù)創(chuàng)新和市場擴(kuò)展，持續(xù)推動公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的戰(zhàn)略布局。

在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展的背景下，募投項(xiàng)目將幫助新鋁時(shí)代抓住更多的市場機(jī)遇，推動公司實(shí)現(xiàn)更大的跨越式發(fā)展。

新股上市初期收益波動可能較大，請投資者應(yīng)充分了解創(chuàng)業(yè)板的投資風(fēng)險(xiǎn)及新鋁時(shí)代所披露的風(fēng)險(xiǎn)因素，審慎作出投資決定。