4月18日，由蘇州大學(xué)、山東宏橋新型材料有限公司、魏橋（蘇州）輕量化研究院有限公司等聯(lián)合技術(shù)開(kāi)發(fā)和攻關(guān)的“汽車輕量化用高強(qiáng)韌抗疲勞鋁合金制備關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”科技成果評(píng)價(jià)會(huì)在北京召開(kāi)。

　　評(píng)價(jià)會(huì)由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)組織。會(huì)上，魏橋（蘇州）輕量化研究院院長(zhǎng)張海從開(kāi)發(fā)背景、開(kāi)發(fā)內(nèi)容、應(yīng)用情況及經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益等方面向?qū)＜医M作了項(xiàng)目匯報(bào)。專家組通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、會(huì)議評(píng)審、質(zhì)詢討論等，最終形成評(píng)審結(jié)論為，項(xiàng)目總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　“汽車輕量化用高強(qiáng)韌抗疲勞鋁合金制備關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目技術(shù)難度大、創(chuàng)新性強(qiáng)，具有豐碩的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，注冊(cè)了自主合金牌號(hào)兩個(gè)（6D10和356Y.1）。項(xiàng)目成果在全鋁車身框架結(jié)構(gòu)、底盤(pán)車架、前縱梁、后縱梁等汽車關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，產(chǎn)生了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

　　汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委員會(huì)主任、吉林大學(xué)教授王登峰擔(dān)任專家組組長(zhǎng)，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)侯福深，清華大學(xué)教授熊守美，汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟專家委員會(huì)常務(wù)副主任、北京科技大學(xué)教授劉波，北京汽車研究總院有限公司材料及輕量化總師王智文，東風(fēng)商用車技術(shù)中心原東風(fēng)公司材料工藝總工程師康明，北京理想汽車有限公司材料技術(shù)高級(jí)總監(jiān)段吉超組成評(píng)價(jià)專家組。國(guó)汽輕量化（江蘇）汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顫嵰约绊?xiàng)目組相關(guān)人員參加會(huì)議。