近日，由中鋁物流下屬云鋁物流組織開行的“水富港—黃磏港”鋁錠班輪順利抵達黃磏港，首航班輪裝載21個鋁錠集裝箱，由云南水富港下水，通過長江黃金通道運輸至黃磏港上岸，以公水聯(lián)運物流模式交付至川渝地區(qū)客戶。

此次開行的“水富港—黃磏港”鋁錠班輪在多式聯(lián)運領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項創(chuàng)新突破： 一是優(yōu)化物流效率，降低運輸成本，借力長江黃金水道優(yōu)勢，通過水運替代傳統(tǒng)陸運，單箱運輸成本顯著降低。二是鋁錠班輪模式穩(wěn)定性，固定航線與班期提升了銷售交付的可靠性，減少因運力波動導(dǎo)致的延誤風險。三是服務(wù)區(qū)域戰(zhàn)略，支撐產(chǎn)業(yè)協(xié)同，連接西南與川渝，水富港（云南北大門）與黃磏港（重慶樞紐）的聯(lián)動，強化了云南作為有色金屬基地與成渝經(jīng)濟圈制造業(yè)需求的銜接，助力區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈分工。四是綠色低碳轉(zhuǎn)型示范，減排效益顯著：水運碳排放強度僅為公路的1/8，此舉年均可減少CO?排放超千噸，響應(yīng)“雙碳”目標。從政策導(dǎo)向契合方面，符合《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中“推進大宗貨物中長距離運輸‘公轉(zhuǎn)水’”的要求。同時還可以行業(yè)復(fù)制推廣，為銅、鋅等同類產(chǎn)品提供可復(fù)制的多式聯(lián)運方案，推動全行業(yè)物流升級。