【鋁博士網(wǎng)】 6月5日，針對(duì)近日國內(nèi)外貨車、箱車及拖車生產(chǎn)商頻繁到南山鋁業(yè)洽談貨車用鋁板材的采購事項(xiàng)，南山鋁業(yè)董事長(zhǎng)程仁策在南山航空材料產(chǎn)業(yè)園主持召開了貨車用鋁專項(xiàng)生產(chǎn)調(diào)度會(huì)議。會(huì)上中厚板生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人孟凡林做了關(guān)于貨車用鋁研發(fā)、生產(chǎn)和市場(chǎng)情況的專項(xiàng)匯報(bào)。

　　

　　孟總在專項(xiàng)匯報(bào)中表示：貨車用鋁主要使用在廂式貨車上，主要使用的合金是3003，厚度區(qū)間0.8-1.2mm，寬度主要集中在2438-2616mm之間。目前公司主要以卷材形式供貨，客戶使用時(shí)，用一張整板來做箱體的頂蓋及側(cè)面，保證了車輛的美觀性和安全性。貨車用鋁主要集中在美國，公司已為美國廂車制造商WABASH公司，客車整車制造商Morgan公司，以及中集旗下的美國Vanguard公司開始供貨。另外，目前公司已經(jīng)發(fā)貨和正在生產(chǎn)的廂車頂板客戶還有6家。

　　

　　會(huì)后程董事長(zhǎng)做了總結(jié)并提出下步工作要求：汽車自身質(zhì)量的大小是影響燃油消耗的重要因素之一，對(duì)貨運(yùn)與物流業(yè)來說，降低燃油消耗量成為節(jié)能減排的關(guān)鍵。國產(chǎn)載貨汽車由于自重較同級(jí)國外車大，質(zhì)量利用系數(shù)差距也較大，隨著國家對(duì)道路運(yùn)輸?shù)臋z查和環(huán)保監(jiān)管的力度的不斷加大，實(shí)現(xiàn)貨車輕量化、降低燃油消耗、增加載質(zhì)量、提高運(yùn)輸效率對(duì)貨運(yùn)與物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要，國內(nèi)貨車輕量化必將成為大勢(shì)所趨，市場(chǎng)前景巨大，因而更具開發(fā)潛力。同時(shí)，要求中厚板車間提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化生產(chǎn)流程，抓住國內(nèi)外貨車輕量化的機(jī)遇，做好與客戶的溝通和交流，滿足當(dāng)前國內(nèi)外客戶對(duì)貨車用鋁板材采購的強(qiáng)烈需求。

　　

　　據(jù)悉，WABASH公司是美國最大的廂車制造商；Morgan公司是美國最大的卡車整車制造商；Vanguard公司是中集集團(tuán)在美國完成了對(duì)北美著名半掛車制造廠商HPAMonon公司的并購后更名的公司。隨著汽車輕量化發(fā)展，美國汽車制造業(yè)鋁需求將強(qiáng)勁增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年，美國汽車行業(yè)鋁板材需求量料增加至100萬噸/年，汽車鋁板材行業(yè)市場(chǎng)巨大。