在近日召開的清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上,清華大學(xué)汽車工程系教授歐陽(yáng)明高表示:“新能源汽車十二五三步走戰(zhàn)略,是從醞釀期到導(dǎo)入期再到成長(zhǎng)期。2015年,我國(guó)新能源銷量占到汽車總銷量的1%左右,這標(biāo)志著中國(guó)新能源結(jié)束導(dǎo)入期,正在向成長(zhǎng)期過渡。”這也意味著,在助推汽車輕量化發(fā)展的過程中,扮演著重要角色的中國(guó)忠旺等鋁企的未來發(fā)展前景值得期待。

 作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商,中國(guó)忠旺已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域有所布局。目前中國(guó)忠旺與國(guó)內(nèi)主要的新能源客車制造商都有不同形式的合作,包括比亞迪、安凱、海格、申沃、華晨客車都是忠旺的客戶。比如,忠旺就為華晨客車設(shè)計(jì)、制造了全鋁新能源公交車,車身重量較鋼材車身輕40%。

 中國(guó)忠旺除了在商用車領(lǐng)域與很多制造商開展合作之外,在乘用車及卡車領(lǐng)域亦有很多合作伙伴。眼下,中國(guó)忠旺已與江淮汽車的新一代重卡的防撞系統(tǒng)項(xiàng)目上展開了合作,目前已完成設(shè)計(jì)凍結(jié)進(jìn)入樣件試制階段。

 此外,中國(guó)忠旺在天津的新廠擁有兩條鋁壓延材生產(chǎn)線,新廠房第一期第一條生產(chǎn)線,將會(huì)用作生產(chǎn)6mm至300mm厚的鋁合金中厚板,有關(guān)產(chǎn)品可用于汽車、軌道車、特種車體。