波音公司計(jì)劃對(duì)新型航空涂料進(jìn)行測(cè)試,為長期以來困擾航空安全的結(jié)冰問題尋求解決方案。

 該航空涂層的研發(fā)旨在減少機(jī)翼表面及駕駛艙外表面等部位的結(jié)冰情況,同時(shí)也有助于機(jī)翼氣流的控制,因?yàn)榻Y(jié)冰會(huì)導(dǎo)致傳感器向飛機(jī)傳遞錯(cuò)誤參數(shù),給飛行安全帶來風(fēng)險(xiǎn)。

 為促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、減少航空對(duì)環(huán)境的影響,波音公司正在與巴西航空公司展開合作,擬在Embraer E-175型噴氣式飛機(jī)上涂裝這一新型防結(jié)冰涂料,并在波音ecoDemonstrator平臺(tái)上進(jìn)行飛行試驗(yàn),這也是波音公司該平臺(tái)首次用于其他公司的飛機(jī)測(cè)試。

 自2012年開始,波音公司以ecoDemonstrator項(xiàng)目為平臺(tái),已對(duì)50多項(xiàng)技術(shù)在3種機(jī)型上進(jìn)行了測(cè)試:波音737-800、波音787及波音757。

 這一新型防結(jié)冰涂料由美國PPG工業(yè)公司研發(fā),除具有防止涂層表面結(jié)冰的功能外,還能防止昆蟲在機(jī)翼前緣上粘附,同時(shí)能減少氣流干擾,提高氣動(dòng)性,使飛機(jī)降低燃油消耗達(dá)6%。

 據(jù)波音公司發(fā)言人Peter Pedraza表示,該專利涂料產(chǎn)品還未市場(chǎng)化,其既節(jié)能又具有抗結(jié)冰性能,并能減少污染物及昆蟲在飛機(jī)表面的粘附。

 另外,一款由密歇根大學(xué)研發(fā)的彈性涂料可通過重力或風(fēng)力作用,使冰從飛機(jī)表面脫落,達(dá)到抗覆冰效果。該項(xiàng)研究成果已發(fā)表在Science Advances期刊上。目前,研究人員正在與飛機(jī)制造公司合作,對(duì)其性能進(jìn)行進(jìn)一步研究。