7月1日,廣東正式實(shí)施《集裝箱制造業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)》,這也是全國(guó)首個(gè)地方集裝箱制造業(yè)VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)。

近日,針對(duì)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)研討會(huì)在東莞召開,記者獲悉,廣東珠三角因?yàn)橹卫磔^早,近年空氣一直都在改善,但細(xì)顆粒物PM2.5和臭氧這兩項(xiàng)污染物依然是不可忽視的主要污染物,而可揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs),則是引起細(xì)顆粒物PM2.5和臭氧二次生成的重要“元兇”,因此,控制好了可揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)的總量減排,就更有利于空氣環(huán)境質(zhì)量的進(jìn)一步改善。

據(jù)悉,未來(lái)廣東將大力推廣在海運(yùn)集裝箱制造時(shí)就使用更環(huán)保的水性涂料,從而在源頭上對(duì)“元兇”污染物進(jìn)行減排。

現(xiàn)狀:馬士基率先噴涂水性涂料

據(jù)中國(guó)化工學(xué)會(huì)涂料涂裝專業(yè)委員會(huì)水性分會(huì)(水性平臺(tái))一位會(huì)員介紹,廣東是集裝箱生產(chǎn)大省,一個(gè)省份的集裝箱產(chǎn)量占到全世界的30%,對(duì)應(yīng)可揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)用量超過(guò)五萬(wàn)噸。未來(lái)如果海運(yùn)集裝箱,用水性涂料可減排超七成VOCs。

“霧霾產(chǎn)生的源頭跟揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)密切相關(guān),VOC產(chǎn)生的主要源頭來(lái)自工業(yè)生產(chǎn),其中大部分來(lái)自工業(yè)涂裝相關(guān)上下游行業(yè)。鮮為人知的是,其實(shí)國(guó)際貿(mào)易中使用的海運(yùn)集裝箱所用涂料生產(chǎn)的VOCs是汽車涂料的兩倍以上!”該負(fù)責(zé)人表示,目前在廣東,作為全球航運(yùn)巨頭之一的馬士基已在東莞集裝箱生產(chǎn)基地率先開始實(shí)施噴涂水性涂料。“目前汽車行業(yè)已經(jīng)廣泛接受低VOC的環(huán)保水性涂料,但作為排污大頭的海運(yùn)集裝箱還沒有實(shí)施?！?/p>

業(yè)界:呼吁對(duì)減排企業(yè)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)

水性平臺(tái)會(huì)員張逸銘表示,目前該平臺(tái)已經(jīng)行業(yè)內(nèi)簽訂自律公約,要求華南地區(qū)海運(yùn)集裝箱生產(chǎn)企業(yè)從今年7月1日起用水性涂料,而其他地區(qū)則在2017年4月1日分區(qū)推進(jìn),違規(guī)的話,每生產(chǎn)一個(gè)集裝箱就罰款800元。

“水性涂料不易燃、不爆炸,生產(chǎn)過(guò)程及涂料轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲(chǔ)過(guò)程更為安全;它低毒或無(wú)毒,味道不刺激,對(duì)工人的工作狀況和健康都更有保障?！睆堃葶懕硎?另外,水性涂料生產(chǎn)過(guò)程中揮發(fā)的有機(jī)物(VOC)極大的降低,即使不經(jīng)處理排放,對(duì)空氣污染也極低,實(shí)現(xiàn)減排,水性涂裝的集裝箱味道殘留味道很小,新生產(chǎn)的集裝箱即可裝載食品、衣物與藥物。”

此外,他還表示,目前國(guó)家對(duì)VOCs排污要進(jìn)行收費(fèi),但對(duì)自覺減排企業(yè)并沒有任何獎(jiǎng)勵(lì),“建議對(duì)這些提前率先自覺減排的企業(yè)進(jìn)行相關(guān)獎(jiǎng)勵(lì),促進(jìn)更多減排,改善珠三角空氣。”