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  • 陳全訓(xùn)高度評價鋁燃料電池對鋁應(yīng)用推廣的貢獻

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    2017年02月28日 09:24:19
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    【鋁博士網(wǎng)】“你們做了一件非常有意義的事情,鋁燃料電池從理論性的探討走到了產(chǎn)業(yè)化,這是新能源革命性的突破,你們是開拓者?!敝袊猩饘俟I(yè)協(xié)會會長陳全訓(xùn)在考察德陽東深新能源科技有限公司時興奮地說。

      “你們做了一件非常有意義的事情,鋁燃料電池從理論性的探討走到了產(chǎn)業(yè)化,這是新能源革命性的突破,你們是開拓者?!敝袊猩饘俟I(yè)協(xié)會會長陳全訓(xùn)在考察德陽東深新能源科技有限公司時興奮地說。

      2月24日,春意已經(jīng)染黃了田間的油菜花。煦煦春風(fēng)中,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會會長陳全訓(xùn)、副會長文獻軍等一行來到位于四川省德陽市的東深科技公司考察鋁燃料電池產(chǎn)業(yè)化項目。

      陳全訓(xùn)興致勃勃地在現(xiàn)場聽取了公司負責(zé)人的介紹,了解鋁燃料電池的技術(shù)現(xiàn)狀、產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進程。期間,還參觀了中國移動德陽某基站的鋁燃料電池備用電源運行狀況。

      鋁燃料電池技術(shù)的應(yīng)用可實現(xiàn)金屬鋁的大規(guī)模工業(yè)儲能,國內(nèi)外對該技術(shù)的研究一直沒有停止,但該技術(shù)已超出傳統(tǒng)材料科學(xué)領(lǐng)域的范疇,因此進展緩慢。東深科技公司經(jīng)過6年的苦心研究,突破了鋁燃料電池的諸多技術(shù)瓶頸,實現(xiàn)了產(chǎn)品商業(yè)化生產(chǎn),成為國內(nèi)首家鋁燃料電池商業(yè)化應(yīng)用的企業(yè)。

      陳全訓(xùn)在了解鋁燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程之后表示:“鋁燃料電池的開發(fā)和商業(yè)化意義重大。首先,項目符合國家新能源政策,符合新能源戰(zhàn)略。當(dāng)前,我國化石能源消耗占比80%以上,根據(jù)國家新能源規(guī)劃,到2030年,非化石能源比重要大大提升,鋁燃料電池項目可大力推動非化石能源的應(yīng)用。其二,項目符合習(xí)近平總書記提出的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革綠色發(fā)展目標,早在2014年我就曾提出了‘鋁是綠色載能金屬’的觀點,鋁的冶煉是耗能的,但它的整個生命周期是節(jié)能的,又是可循環(huán)利用的。鋁作為工程材料,已經(jīng)實現(xiàn)再生循環(huán)利用;鋁燃料電池將鋁的儲能特性開發(fā)出來后,實現(xiàn)了鋁儲能的可能,進而形成更廣泛的循環(huán)利用體系。對于解決當(dāng)前鋁產(chǎn)能過剩、轉(zhuǎn)變鋁行業(yè)‘兩高’形象、推廣鋁的應(yīng)用意義重大?!?/p>

      “鋁燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用將推高中國乃至全球原鋁消費峰值。氫氧化鋁返回到氧化鋁系統(tǒng)不是生產(chǎn)冶金級氧化鋁,而是生產(chǎn)高品質(zhì)、多品種氧化鋁,產(chǎn)品附加值很高。東深科技公司首先選擇冷鏈物流車市場,商業(yè)定位很好?!蔽墨I軍補充道。

      目前,東深科技公司已經(jīng)和中國鐵塔簽訂了鋁燃料電池基站用備用電源供貨合同,并與合作伙伴聯(lián)合研發(fā)純電冷鏈物流車,以解決當(dāng)前純電冷鏈物流車續(xù)航里程短、充電時間長的瓶頸。數(shù)據(jù)顯示,香港保有燃油冷鏈物流車2.2萬輛,若全部采用鋁燃料電池供電的純電冷鏈物流車,每年將消耗40萬噸以上燃料鋁,同時產(chǎn)出120萬噸高品質(zhì)氫氧化鋁。

      “鋁燃料電池開發(fā)的每一步都是瓶頸”,東深科技公司負責(zé)人感慨地說,“鋁燃料電池開發(fā)是一個跨行業(yè)、跨學(xué)科、多領(lǐng)域的系統(tǒng)工程,涉及材料科學(xué)、化學(xué)、電化學(xué)、精細化工等領(lǐng)域。研發(fā)至今,每個環(huán)節(jié)的完善都經(jīng)過艱難的探索。如何高效地釋放電能?如何實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)?如何解決氫氧化鋁分離和收集等等問題都是產(chǎn)業(yè)化過程中需要突破的瓶頸?!?/p>

      公司負責(zé)人介紹:“我們的產(chǎn)品分為容量型和功率型兩種,容量型主要用作裝備電源,功率型主要用作動力電源?!?/p>

      文獻軍詢問了鋁燃料電池使用成本問題,公司負責(zé)人算了一筆賬:東深科技當(dāng)前的技術(shù)水平,1公斤鋁可發(fā)電4千瓦時,同時產(chǎn)生2.889公斤氫氧化鋁。以百公里耗電15千瓦時的車型為例,鋁燃料電池電動汽車的百公里綜合使用成本約50元,低于燃油車。

      考察期間,陳全訓(xùn)高度評價和贊揚東深科技公司鋁燃料電池研發(fā)成果。他說:“今天來到德陽東深了解鋁燃料電池項目產(chǎn)業(yè)化進展非常高興,你們所做的工作比我想象深得多。這是我看到的能夠真正實踐商業(yè)化的第一家企業(yè)。”他笑著說:“不要擔(dān)心鋁原料供應(yīng)問題,我們就不怕大量用?!?/p>

      陳全訓(xùn)對東深科技公司的研發(fā)團隊說:“鋁燃料電池是個好項目,但要形成商品化、市場化將有大量的事情要做,你們是開拓者,中國有色金屬工業(yè)協(xié)會將支持你們的產(chǎn)品開發(fā)和推廣應(yīng)用,充分利用我們協(xié)會的優(yōu)勢,為你們提供幫助,今后我們要繼續(xù)跟蹤,希望你們的事業(yè)成功發(fā)展?!?/p>

      公司負責(zé)人對有色協(xié)會給予的支持表示感謝。他表示,有了協(xié)會的支持,解決了公司對鋁燃料供應(yīng)的擔(dān)憂,更加堅定了對鋁燃料電池項目開發(fā)的信心。他表示:“隨著鋁燃料電池在基站、冷鏈物流車的商業(yè)市場化應(yīng)用,鋁燃料電池作為一個新的能源體系,將會帶動我國能源領(lǐng)域以及鋁工業(yè)創(chuàng)新革命?!?/p>

      期間,陳全訓(xùn)一行還到四川三星新材料科技股份公司、中建鋁新材料有限公司考察了鋁加工生產(chǎn)應(yīng)用情況。

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