商業(yè)機(jī)動(dòng)車組織汽車與設(shè)備制造商協(xié)會(huì)（Motor&Equipment Manufacturers Association以下簡稱MEMA）擔(dān)心美國商務(wù)部對鋁和其他材料進(jìn)口規(guī)則的改變會(huì)對卡車領(lǐng)域有潛在影響。

　　MEMA本周發(fā)布的聲明中寫到，生產(chǎn)組織預(yù)測改變當(dāng)前鋁及相關(guān)生產(chǎn)材料的獲取慣例或讓美國制造商面臨風(fēng)險(xiǎn)，耗盡制造業(yè)的就業(yè)崗位。

　　除了國家國防領(lǐng)域有潛在影響之外，MEMA還預(yù)測資源短缺或嚴(yán)重影響美國境內(nèi)卡車行業(yè)，減少就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　MEMA總裁兼CEO，Steve Handschuch分析討論了這些潛在改變對商用汽車行業(yè)的負(fù)面影響和國家安全危害的潛在影響。

　　Handschuch表示，我們的會(huì)員企業(yè)為制造商提供配件和零部件，備用零件以及維護(hù)和維修系統(tǒng)，最終被國防行業(yè)購買。就像汽車由個(gè)人消費(fèi)者購買。我們會(huì)員企業(yè)的技術(shù)和材料創(chuàng)新為美國國防行業(yè)帶來了更高效，更安全的產(chǎn)品。

　　MEMA稱，對鋁和鋼鐵的限制進(jìn)入以及擬定的改革可能包含對影響原材料進(jìn)口的配額，稅收，關(guān)稅和其他政策的改變。有關(guān)商用機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)量，當(dāng)前供應(yīng)鏈的任何改變都有可能通過卡車配件，產(chǎn)量等引起波動(dòng)。

　　MEMA報(bào)告顯示，美國機(jī)動(dòng)車輛行業(yè)雇傭逾870,000人，包括直接崗位和相關(guān)行業(yè)崗位，受機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)行業(yè)影響的職業(yè)超過426萬。