2月17日，第二架國產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場起飛。

　　近日，第二架國產(chǎn)大飛機(jī)C919機(jī)型在上海完成首飛。12月19日從中鋁西南鋁獲悉，由中鋁西南鋁研制的鋁合金窗框和輪轂精密模鍛件，不僅成功配套C919機(jī)型，還填補(bǔ)了這兩項產(chǎn)品國內(nèi)生產(chǎn)空白。

　　據(jù)介紹，在國產(chǎn)大飛機(jī)C919上，先期應(yīng)用了中鋁西南鋁研制的30個規(guī)格鍛件。這些產(chǎn)品具有高強(qiáng)度高韌度、耐疲勞耐腐蝕等特性，主要用于機(jī)翼、機(jī)翼活動面、機(jī)身中央翼等部位，是飛機(jī)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件。而在國產(chǎn)大飛機(jī)窗框和精密輪轂?zāi)ｅ懠@兩個研發(fā)項目中，中鋁西南鋁再次承擔(dān)攻關(guān)任務(wù)。

　　一直以來，國內(nèi)飛機(jī)窗框等鋁合金精密模鍛件均依賴進(jìn)口，且國外只有極個別專業(yè)鍛造廠家能夠生產(chǎn)該類鍛件，并實(shí)施了嚴(yán)格的技術(shù)封鎖。