9月22日，新材料公司如期舉行生產(chǎn)廠家、參建單位、使用單位三方碰頭會(huì)。該車間黨支部書記兼生產(chǎn)主任賀東聯(lián)在會(huì)上的通報(bào)，標(biāo)志著精細(xì)氧化鋁新增蒸發(fā)器項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。

　　精細(xì)氧化鋁新增160T/h蒸發(fā)器項(xiàng)目，是中州鋁業(yè)深挖內(nèi)部潛力、少投入、多產(chǎn)出、優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)、提高經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要項(xiàng)目。自2020年元月份開工以來，參建單位克服了工期緊、任務(wù)重的困難，突發(fā)疫情帶來的不利影響，夜以繼日，頑強(qiáng)拼搏，保質(zhì)保量完成了基建任務(wù)，與7月1日和3日如期完成了單體試車和通入蒸汽熱態(tài)試車，順利交到了使用單位新材料公司的手中。

　　基建項(xiàng)目要做到“干一個(gè)、成一個(gè)、見效一個(gè)。”接棒后的新材料公司繼續(xù)保持戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，迅速安排專業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場，進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查，將排查出的問題反饋給相關(guān)單位，限期整改。8月1日，在各方人員的緊密協(xié)作下，新增蒸發(fā)器項(xiàng)目投料并入流程。

　　配料車間作為新增蒸發(fā)器項(xiàng)目的主體使用單位，在確保正常生產(chǎn)秩序的前提下，制定作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編制運(yùn)行記錄表，開展人員培訓(xùn)，讓大家盡快了解、熟悉、掌握新增流程工藝、設(shè)備、電氣、安全設(shè)施等現(xiàn)場情況。在熱態(tài)試車成功后，該車間在崗位上舉行了新蒸發(fā)器項(xiàng)目現(xiàn)場查找問題、診斷問題、排除問題勞動(dòng)競賽活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，及時(shí)進(jìn)行流程消缺。

　　該車間及時(shí)將新建項(xiàng)目納入正常生產(chǎn)管理秩序中，根據(jù)試車投料方案和技術(shù)指標(biāo)控制標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)操作程序，全力以赴摸索最佳操作條件。該車間負(fù)責(zé)人分工作業(yè)，24時(shí)跟班，堅(jiān)守在主控室或現(xiàn)場，參與操作和指揮。在這同時(shí)，該車間建立“新三組交流群”，隨時(shí)通機(jī)組運(yùn)行狀況，反饋運(yùn)行中出現(xiàn)的異常情況，力求盡快實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)。8月13日四點(diǎn)班，新蒸汽溫度突然增高，該車間負(fù)責(zé)人第 一時(shí)間做出操作指導(dǎo)，當(dāng)班員工迅速調(diào)整操作，消除了機(jī)組運(yùn)行波動(dòng)。

　　在此期間，配料車間秉承有計(jì)劃、有落實(shí)、有匯報(bào)、有反饋、有總結(jié)、有整改的閉環(huán)管理模式，按計(jì)劃總結(jié)新蒸發(fā)器的運(yùn)行狀況，逐步優(yōu)化生產(chǎn)組 織模式，取得了顯著效果。試車組成員在當(dāng)班8小時(shí)內(nèi)精心操作，確保生產(chǎn)均衡穩(wěn)定。下班后總結(jié)工作中的得失，相互討論、共同學(xué)習(xí)，為穩(wěn)定操作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“經(jīng)過50多天的運(yùn)行對比，新增蒸發(fā)器項(xiàng)目投用后，成效顯著。我們要系統(tǒng)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)穩(wěn)定操作，讓該項(xiàng)目為中州鋁業(yè)的降本增效增光添彩?！痹撥囬g主任王春平所說。