汽車市場影響鋁合金汽輪銷量

　　汽輪是所有汽車的基本部件。鋁合金制汽輪廣泛用于轎車及SUV(運動型多功能汽車)等乘用車。

　　盡管2017年至2019年遭遇5.9%的跌幅，2015年至2019年全球汽車市場溫和增長，汽車產(chǎn)量的復(fù)合年增長率為0.6%，鋁合金汽輪市場相應(yīng)地呈增長勢頭。全球汽車鋁合金汽輪的銷量由2015年的38330萬只增加至2019年的39530萬只，復(fù)合年增長率為0.8%。

　　鋁合金汽輪市場按客戶類型劃分可細分為OEM分部(受新車生產(chǎn)推動)及售后市場轉(zhuǎn)售商分部(受營運中的乘用車改裝需求推動)。OEM分部作鋁合金汽輪全球年銷量由2015年的3490萬只增加至2019年的35640萬只，復(fù)合年增長率為0.5%。售后市場分布全球鋁合金汽輪年銷量由2015年的3430萬只增加至2019年的3890萬只，復(fù)合年增長率為3.2%。

　　中國鋁合金汽輪市場穩(wěn)定發(fā)展

　　中國為全球最大的汽車市場及最大的汽車制造國，且對市場走向的影響力越來越大。憑借完善的汽輪業(yè)生產(chǎn)群，中國每年生產(chǎn)出數(shù)以百萬的汽輪，滿足國內(nèi)外市場的龐大需求。2015年至2019年，中國整體汽輪及尤其是鋁合金汽輪的銷量分別以2.8%及2.5%的復(fù)合年增長率穩(wěn)步增長，且在可見未來因汽車生產(chǎn)及汽輪改裝需求保持增長，預(yù)期將保持穩(wěn)定增長。盡管中美緊張的貿(mào)易關(guān)系持續(xù)為中國汽車鋁合金汽輪行業(yè)帶來不確定性，預(yù)期不會對中國鋁合金汽輪銷量造成重大長期影響。

　　2019年，中國鋁合金汽輪的出口價值仍約為40.4億美元，較2015年的38.7億美元高4.4%。同時，其他國家(包括墨西哥、韓國、巴西及馬來西亞)的需求旺盛，部分抵消了2019年貿(mào)易緊張局勢對中國鋁合金汽輪市場的不利影響。

　　中國OEM分部鋁合金汽輪銷量由2015年的16580萬只增加至2019年的18110萬只，復(fù)合年增長率為2.2%。

　　中國售后市場分部鋁合金汽輪銷量由2015年的990萬只穩(wěn)定增加至2019年的13.20萬只，復(fù)合年增長率為7.5%。未來售后市場鋁合金汽輪銷量將會進一步增長，主要由于追求更為美觀的車輛外觀的年輕司機人數(shù)增加及預(yù)期中國將進一步放寬汽車改裝政策所致。

　　鋁合金錠乃生產(chǎn)鋁合金汽輪的主要原材料。鋁合金錠的價格與鋁錠的價格高度相關(guān)。中國鋁錠平均每月價格大幅波動，且原材料的價格波動在行業(yè)內(nèi)較為常見。鋁錠的市價于2015年急劇下跌，主要是由于近年來市場的快速發(fā)展導(dǎo)致了供過于求。2016年年初，中國政府進行有色金屬行業(yè)的供給側(cè)改革，旨在去除過剩產(chǎn)能。隨著供給側(cè)的產(chǎn)能逐步減少，鋁錠價格持續(xù)反彈，2017年10月10日達至高位人民幣16255.0元，但隨后2020年第二季度前呈下滑趨勢。2020年第一季度的急劇下跌主要是由于COVID-19意外爆發(fā)。鋁錠的價格受多項因素影響，關(guān)鍵因素包括：(1)供需;(2)電價;(3)政策及法規(guī);(4)稅項及關(guān)稅;及(5)技術(shù)。