01

用電更便宜

? 到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12.0千瓦時/百公里。

? 綜合運用峰谷電價、新能源汽車充電優(yōu)惠等政策，實現(xiàn)新能源汽車與電網能量高效互動，降低新能源汽車用電成本。

02

充電更方便

? 依托“互聯(lián)網+”智慧能源，提升智能化水平，

積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區(qū)充電服務模式。

加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉(xiāng)公共充電網絡。

鼓勵開展換電模式應用，加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發(fā)，提高充電便利性和產品可靠性。

? 結合老舊小區(qū)改造、城市更新等工作，引導多方聯(lián)合開展充電設施建設運營，支持居民區(qū)多車一樁、臨近車位共享等合作模式發(fā)展。

? 鼓勵充電場站與商業(yè)地產相結合，建設停車充電一體化服務設施，提升公共場所充電服務能力，拓展增值服務。

03

汽車更安全

? 建立健全動力電池運輸倉儲、維修保養(yǎng)、安全檢驗、退役退出、回收利用等環(huán)節(jié)管理制度，加強全生命周期監(jiān)管。

? 強化企業(yè)對產品安全的主體責任，落實生產者責任延伸制度，加強對整車及動力電池、電控等關鍵系統(tǒng)的質量安全管理、安全狀態(tài)監(jiān)測和維修保養(yǎng)檢測。

? 健全新能源汽車整車、零部件以及維修保養(yǎng)檢測、充換電等安全標準和法規(guī)制度，加強安全生產監(jiān)督管理和新能源汽車安全召回管理。

? 完善充電設施保險制度，降低企業(yè)運營和用戶使用風險。

04

操作更智能

? 加快車用操作系統(tǒng)開發(fā)應用。

? 建立新能源汽車與相關產業(yè)融合發(fā)展的綜合標準體系，明確車用操作系統(tǒng)、車用基礎地圖、車樁信息共享、云控基礎平臺等技術接口標準。

? 引導汽車生產企業(yè)和出行服務企業(yè)共建“一站式”服務平臺，推進自動代客泊車技術發(fā)展及應用。

05

應用更廣泛

? 加快新能源汽車在分時租賃、城市公交、出租汽車、場地用車等領域的應用，優(yōu)化公共服務領域新能源汽車使用環(huán)境。

? 推動新能源汽車在城市配送、港口作業(yè)等領域應用，為新能源貨車通行提供便利。

? 2021年起，國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的公共領域新增或更新公交、出租、物流配送等車輛中新能源汽車比例不低于80%。

來源：中國政府網