記者從四通新材處獲悉，公司獨(dú)立研發(fā)的多元合金已成功用于制作航空航天發(fā)動機(jī)排氣塞、噴嘴構(gòu)件以及緊固件等關(guān)鍵部件，產(chǎn)品質(zhì)量已通過驗(yàn)證。

　　公司表示，航空航天級高品質(zhì)鈦合金和高溫合金用中間合金是公司主要研發(fā)的產(chǎn)品之一，包括以釩鋁、鉬鋁等為代表的二元合金和以釩鋁錫鉻、鋁鉬釩鉻鐵等為代表的多元合金。公司已建成國內(nèi)的航空航天級特種中間合金生產(chǎn)線，并已完成前期市場開發(fā)。未來公司將逐步加大航空航天級特種中間合金的產(chǎn)銷，進(jìn)一步提升公司的盈利能力。

　　四通新材作為的功能中間合金新材料生產(chǎn)企業(yè)之一，擁有鋁基合金、銅基合金、鋅基合金、鎂基合金和航空航天級特種中間合金等五大系列產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于汽車、高鐵、航空航天、軍工、電力電器、消費(fèi)電子、工業(yè)和建筑鋁型材、食品醫(yī)藥包裝等領(lǐng)域。作為功能中間合金新材料，具有單一客戶用量小、市場應(yīng)用范圍廣、技術(shù)附加值高的行業(yè)特點(diǎn)。其中，航空航天用的中間合金對技術(shù)要求更高，但附加值也更高，屬于高端化產(chǎn)品。

　　有機(jī)構(gòu)在研究報(bào)告中指出，在航空領(lǐng)域，鋁合金適用范圍較多，在飛機(jī)機(jī)身部件、發(fā)動機(jī)艙、座椅、操縱系統(tǒng)等部件中得到了廣泛使用。目前，我國大飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展勢頭較好，C919的訂單數(shù)量已經(jīng)突破1000架。我國大力推動航空鋁材國產(chǎn)化，通過重點(diǎn)牌號鋁材研制和應(yīng)用，逐步突破技術(shù)壁壘，最終達(dá)到航空鋁材全部國產(chǎn)化。預(yù)計(jì)到2025年，我國航空用鋁將超過10萬噸，自主化率超過90%。

　　據(jù)了解，四通新材與北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院共建的“河北省航空航天金屬材料工程技術(shù)研究中心”以研發(fā)航空航天新型鋁合金所需的鋁基中間合金、航空航天用超強(qiáng)鋁合金材料以及航空航天精密鋁合金部件鑄造技術(shù)為主要目標(biāo)，承擔(dān)了多項(xiàng)國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目和省級重大成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。