艙位缺

　　運價漲

　　原料集體漲……

　　原以為，原材料夸張的漲幅可以在3月之后有所回落，但5月的漲價函已經(jīng)在路上了。

　　上游原料不是漲價，就是缺貨，即使下了定金也基本拿不到貨，據(jù)聞有的原料排期已經(jīng)到2023年了....

　　5月還要漲！四大有機硅巨頭集體漲價20%！

　　據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，總部位于美國的陶氏有機硅將從5月開始提高其有機硅產(chǎn)品的報價，其分銷代理商自4月初以來已開始向下游企業(yè)通報價格調(diào)整的消息。

　　全球最大硅材料供應(yīng)商——日本信越化學(xué)也于3月宣布將有機硅產(chǎn)品的報價上調(diào)10-20％。

　　到目前為止，全球四大有機硅生產(chǎn)商——美國的Momentive、Dow，德國的Wacker和日本Shin-Etsu均已調(diào)漲價格，漲價幅度在5%-20％。

　　有機硅的主要應(yīng)用領(lǐng)域中，顯示面板在過去11個月中，32寸、43寸、55寸漲幅分別達(dá)159%、100%及109%，已連續(xù)漲價12個月。

　　半導(dǎo)體、PCB、光伏的旺盛需求已經(jīng)持續(xù)半年，而汽車零部件更是已經(jīng)出現(xiàn)多次大缺貨，連鴻海、大眾這樣的頭部制造企業(yè)也無法滿足。在各大下游產(chǎn)業(yè)不斷恢復(fù)和大力發(fā)展的情況下，有機硅材料的需求量或?qū)⒗^續(xù)高漲。

　　付了定金還要排隊拿貨，排期甚至排到2023年！

　　電動自行車出口制造企業(yè)猛獅智能總經(jīng)理表示，電動自行車原料價格不僅一直在高位，而且還常常拿不到貨。下游訂單是不缺，甚至還很火爆，訂單都已經(jīng)排到6月了，但頭疼的是上游不斷延期的交貨周期，以及隨之攀升的資金鏈壓力。

　　“現(xiàn)在原材料拿貨都要求付現(xiàn)金，原來的賬期都沒有了，而且有了即使付了訂金也拿不到貨?！痹鴳梽俦硎?，以前原材料進貨，上游企業(yè)還會給60天左右的賬期，現(xiàn)在反過來了，給了錢還要排隊等貨，有一款變速器的排期甚至排到了2023年，簡直太夸張了。

　　對于下游生產(chǎn)企業(yè)來說，上游原料沒到位，他們的出貨周期也只能被動延長了，有的交貨周期甚至比原來長了70天。為了保障一點利潤，只能硬著頭皮跟客戶協(xié)商漲價，還有跟客戶溝通交期延長的事情，協(xié)商的后果必然伴隨著訂單流失、銷量下降的風(fēng)險。

　　如此受兩端擠壓的直接后果，是企業(yè)資金鏈的壓力明顯增加。央視此前對廣東地區(qū)制造業(yè)的調(diào)查顯示，一些沒有能力自己開模加工電器配件的家電小企業(yè)，在沒有辦法承受通用配件廠的提價，短期內(nèi)又接不到訂單的情況下紛紛倒閉。

　　惡性循環(huán)下，“半停滯”被迫成了下游制造企業(yè)的“新常態(tài)”。企業(yè)倒閉潮或?qū)㈥懤m(xù)上演。

　　2020年國際物流風(fēng)云變幻，誰也沒有想到運價會暴漲1535%，一柜難求、行業(yè)洗牌、合并趨勢也逐漸加劇。