實現(xiàn)飛機整機智能涂裝領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的突破及工程化應(yīng)用實踐，對我國航空制造業(yè)的快速發(fā)展將起到積極的推動作用。5月29日，以“踐行航空強國使命，開啟航空智能涂裝新歷程”為主題的飛機整機智能涂裝系統(tǒng)研討會在北京舉辦。會上，發(fā)布了我國首個飛機整機智能涂裝系統(tǒng)（ICSCA-M20）技術(shù)方案，這代表了伴隨著我國航空產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，在整機涂裝領(lǐng)域由傳統(tǒng)手工噴涂開啟向智能化涂裝應(yīng)用的積極探索與實踐。

　　本次研討會由上海顓旅航空技術(shù)有限公司、北京諾獎米格科技中心聯(lián)合主辦，來自產(chǎn)業(yè)政策、智能裝備、系統(tǒng)集成、涂裝工藝、航空維修等各領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，圍繞探索航空涂裝領(lǐng)域智能化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，提升航空涂裝作業(yè)能效水平展開系統(tǒng)化論證。

　　北京電控智能裝備產(chǎn)業(yè)平臺技術(shù)研發(fā)中心副主任杜春紅認(rèn)為，不論從航空大國向航空強國轉(zhuǎn)變從戰(zhàn)略意義上，還是從未來市場前景和產(chǎn)業(yè)化可能性上來講，我國飛機用量和保有量都在增加，所以飛機在維修頻次的維護(hù)上，涂裝行業(yè)具有廣闊的市場前景和產(chǎn)業(yè)化的可能性。

　　航空制造業(yè)的快速發(fā)展對推動我國由航空大國向航空強國轉(zhuǎn)變有著重大的戰(zhàn)略意義，而智能化創(chuàng)新技術(shù)在航空制造業(yè)的應(yīng)用，將成為我國搶占國際競爭高地的重要舉措。目前，在全球飛機整機智能涂裝領(lǐng)域，各行業(yè)巨頭均停留于理論研究層面，未能推廣到工程化應(yīng)用階段。

　　中國科協(xié)首席科學(xué)轉(zhuǎn)播專家、空軍級專家、研究員、博導(dǎo)肖軍華指出，隨著科技的發(fā)展和經(jīng)濟水平的提升，飛機整機涂裝要求不斷提高，其中最重要的就是涂裝效果。如果經(jīng)濟性出效益，最后整個商業(yè)上肯定有影響力，當(dāng)然飛機涂裝效果、質(zhì)量效果的影響因素可能很多。但是，飛機整機智能涂裝系統(tǒng)研發(fā)是多學(xué)科的，多學(xué)科知識的基本功能角度，包括測試、涂料、材料，肯定有一定的基礎(chǔ)。

　　AMECO資深飛機部件維修工程師趙永強認(rèn)為，飛機整機智能涂裝系統(tǒng)是大標(biāo)準(zhǔn)的噴涂，如果智能涂裝技術(shù)在飛機上可以應(yīng)用，那么在飛機以外的領(lǐng)域，包括船舶以及其他重型非標(biāo)準(zhǔn)件的噴涂，都有很大的市場。

　　趙永強分析，飛機維修行業(yè)中特別復(fù)雜、難度非常高的噴涂、噴漆作業(yè)實現(xiàn)自動化工藝過程，發(fā)展前景符合大的發(fā)展方向。第一是發(fā)展的定位方向符合中國制造2025、中國工業(yè)4.0，符合未來行業(yè)的發(fā)展需求。第二是應(yīng)用場景在飛機制造、飛機維修領(lǐng)域，非常迫切需要智能化、自動化裝備。第三是技術(shù)應(yīng)用方面應(yīng)用了大量先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備，包括傳感器、逆向工程、工業(yè)機器人和3D打印等綜合學(xué)科各方面比較先進(jìn)的技術(shù)。第四是在系統(tǒng)完善優(yōu)化方面避免差錯，因為飛機噴漆過程中大量自動智能設(shè)備包括傳感器的精度，需要重點考慮。

　　飛機整機智能化涂裝技術(shù)的研究及推廣應(yīng)用，對顯著提升涂裝質(zhì)量、涂裝效率、綠色制造水平等方面有著積極的實踐價值，對延長飛機服役周期、提升安全性方面意義重大。杜春紅認(rèn)為，在飛機整機智能涂裝設(shè)備制作過程中，前期研發(fā)試驗階段和真正實際使用過程中，其實還有一個非常長的路需要走，在此過程中安全性首當(dāng)其沖。因為飛機要完成噴涂、加工過程無論是設(shè)備的安全還是對于人身的安全，都需要優(yōu)先考慮，所以在整個設(shè)備中使用各種傳感器和避障，要考慮到各種監(jiān)控、報警以及應(yīng)急措施，但這方面仍然需要細(xì)化。

　　北京市科學(xué)技術(shù)委員會調(diào)研員黃洪良表示，隨著經(jīng)濟的發(fā)展、產(chǎn)業(yè)的升級，北京傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)制造業(yè)在縮減，目前重點抓的是科技含量高、科技能力強的高精產(chǎn)業(yè)?？萍挤?wù)業(yè)是重要的一個產(chǎn)業(yè)，是北京發(fā)展的一個重要產(chǎn)業(yè)，比如在工業(yè)設(shè)計方面，北京每年投入資金獎勵優(yōu)秀的、年輕的設(shè)計師，整合人工智能、工業(yè)設(shè)計，形成智能機器人，為飛機噴涂作業(yè)提供服務(wù)?！帮w機整機智能涂裝系統(tǒng)項目是為飛機整體服務(wù)，但涂裝的不僅僅是飛機，智能涂裝系統(tǒng)裝備應(yīng)當(dāng)為我國船舶等其他設(shè)備制造提供類似的經(jīng)驗?！秉S洪良認(rèn)為。

　　首套《飛機整機智能涂裝系統(tǒng)ICSCA-M20》落戶徐州空港簽約儀式首套《飛機整機智能涂裝系統(tǒng)ICSCA-M20》落戶徐州空港簽約儀式

　　研討會期間，徐州空港作為該系統(tǒng)在工程化應(yīng)用方面的實踐基地，舉行了簽約儀式。徐州空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與會領(lǐng)導(dǎo)表示，推動飛機整機智能涂裝系統(tǒng)裝備的研發(fā)落地，與徐州空港圍繞航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展制定的“兩中心一基地”建設(shè)目標(biāo)高度契合，同時推動航空領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)的實踐應(yīng)用，對打造國內(nèi)外具有自主競爭力優(yōu)勢的航空維修產(chǎn)業(yè)化基地具有積極的示范意義。