6月21日，中集車輛披露創(chuàng)業(yè)板上市招股意向書，正式進入詢價與發(fā)行階段。公司創(chuàng)業(yè)板股票代碼為301039，本次A股發(fā)行數(shù)量2.526億股，A股發(fā)行完成后公開發(fā)行股份數(shù)占A股發(fā)行后總股數(shù)的比例為12.52%。發(fā)行初步詢價時間為2021年6月23日，發(fā)行日期為2021年6月29日。

　　資料顯示，中集車輛前身深圳天達(dá)重型機械有限公司，1996年6月注冊成立，注冊資本100萬美元，中集集團為第一大股東，持股比例為45.9%。

　　2002年，公司進入半掛車行業(yè)；

　　2005年，公司名稱變更為中集車輛；

　　2019年7月，中集車輛登陸港交所主板。

　　目前，中集車輛是全球范圍內(nèi)唯一在中國、北美和歐洲三大主要市場都有產(chǎn)品投放的半掛車制造商，旗下?lián)碛忻绹鳹anguard、英國SDC和比利時LAG等知名的半掛車品牌。

　　近年來中集車輛發(fā)展頗好，以至于從2019年開始，中集集團的第一大收入來源已由起家的集裝箱業(yè)務(wù)，讓位于道路運輸車輛，后者主要由中集車輛貢獻。

　　縱觀中集車輛的發(fā)展歷程，兼收并蓄和高端制造是中集車輛發(fā)展的關(guān)鍵詞。

　　在首席執(zhí)行官李貴平主政之下，其先在國內(nèi)收購頭部企業(yè)，又在歐美收購市場高端玩家，消化、整合、改造、提升，然后迅速做大，連續(xù)8年坐穩(wěn)半掛車全球第一寶座。

　　即使在2020年新冠疫情疊加貿(mào)易沖突，國內(nèi)制造業(yè)普遍受到?jīng)_擊之下，中集車輛卻逆勢增長，收入創(chuàng)下歷史新高。

　　數(shù)據(jù)顯示，2016至2020年，全球半掛車銷量從113.8萬輛微增至119萬輛，中集車輛份額則從8.8%提升到11%；其收入更從146億元增長到262.5億元，勁增80%；凈利潤從7.3億元增至11.32億元，增長55%。

　　值得注意的是，此次中集車輛募集資金擬投資項目圍繞主營業(yè)務(wù)進行，扣除發(fā)行費用后的募集資金凈額將按照輕重緩急順序投資于以下項目：

　　5億元用于數(shù)字化轉(zhuǎn)型及研發(fā)項目；

　　11.5億元用于升級與新建燈塔工廠項目；

　　1億元用于新營銷建設(shè)項目；

　　2.5億元用于償還銀行貸款及補充流動資金。

　　大家可以看到，燈塔工廠的項目是中集車輛耗資的“大頭部分”，對于經(jīng)常關(guān)注趣涂料的讀者朋友來說，關(guān)于中集車輛燈塔工廠的字眼顯然并不陌生，日前趣涂料對該項目多加關(guān)注，原因無它，中集車輛的燈塔項目包含了涂裝方面的智能化改造，其中最為創(chuàng)新性的舉措就是中集車輛接連引進了粉末涂料進行表面涂裝。

　　2015年，中集車輛在東莞啟動行業(yè)首個“燈塔工廠”建設(shè)。首席執(zhí)行官李貴平認(rèn)為，“如果第一個做成，也有啟蒙意義，用燈塔照亮未來”。

　　2016年在東莞中集專用車有限公司建造了第一個“燈塔工廠”，通過涂裝的電泳+噴粉工藝等核心特點，面向歐美客戶取得成功后。中集借鑒其成功經(jīng)驗，開始在國內(nèi)的其他生產(chǎn)基地推行。

　　截止目前，中集車輛在全球已經(jīng)建成21家“燈塔工廠”，產(chǎn)品涉及7大類。跨洋經(jīng)營模式下，其海外子公司也可以向中國的“燈塔工廠”采購核心零部件，以節(jié)約成本。

　　東莞中集專用車有限公司

　　東莞中集專用車有限公司涂裝車間。其創(chuàng)下了大型涂裝線建設(shè)最快的行業(yè)世界紀(jì)錄、全球產(chǎn)能和產(chǎn)量最大的半掛車涂裝車間。2016年7月開始涂裝試生產(chǎn)，截至目前已涂裝十幾萬余臺，無不彰顯著車間的不凡。

　　駐馬店中集華駿車輛有限公司燈塔工廠

　　2017年1月開始建，2018年3月投產(chǎn)，產(chǎn)品主要為倉欄車、欄板車、平板車、骨架車、主要面對國內(nèi)市場。

　　揚州中集通華專用車有限公司

　　與駐馬店中集華駿車輛有限公司基本同期建立，產(chǎn)線基本相同，涂裝都是KTL+噴粉，產(chǎn)品主要是骨架車。

　　蕪湖中集瑞江汽車有限公司

　　2018年建設(shè)，產(chǎn)品主要為攪拌罐、粉罐等罐式車。

　　鎮(zhèn)江中集車輛智能物流裝備有限公司

　　鎮(zhèn)江中集車輛2018年12月動工，采用模塊化設(shè)計和零部件高精密制造技術(shù)，CKD六大片模塊化設(shè)計，以及全新的金屬內(nèi)外板專利咬接制板技術(shù)和綠色環(huán)保發(fā)泡，在涂裝工序采用KTL、靜電噴粉線，使產(chǎn)品生產(chǎn)更加環(huán)保、節(jié)能；可實現(xiàn)快速組裝，全球范圍內(nèi)無障礙配送和異地CKD快速裝配，適用于全球任何底盤。便于生產(chǎn)、運輸和組裝，有助于降低物流成本，提高產(chǎn)品競爭力。項目達(dá)產(chǎn)后，可年產(chǎn)特種箱體超10000臺，營業(yè)收入超10億元。

　　深圳中集專用車有限公司

　　產(chǎn)品主要是渣土車、自卸車、骨架車等。

　　洛陽中集凌宇汽車有限公司

　　2020年5月22日，中集第7個分工廠噴粉工程，天啟工程首期竣工，不僅露出洛陽中集凌宇汽車有限公司全新升級的3.0版產(chǎn)線的廬山真面目，同時也讓各行業(yè)看到了粉末涂料市場巨大的想象空間。

　　據(jù)中集凌宇介紹，天啟工程首期的兩個重要落腳點在于涂裝線的整體改造和自動化排產(chǎn)的實現(xiàn)。天啟工程巧妙地運用工業(yè)4.0概念，引進自動化噴粉噴裝生產(chǎn)線。和噴漆相比，更環(huán)保、節(jié)能、平整，顛覆了罐車行業(yè)以往的噴涂作業(yè)方式。噴涂工藝的改進還提升了產(chǎn)品涂裝品質(zhì)，抗磨損性更強、設(shè)計更高端、節(jié)能環(huán)保的同時也加強了生產(chǎn)的安全系數(shù)。粉末涂料VOCs排放量近乎為零，也為工作人員提供了一個良好的施工環(huán)境。

　　中集車輛“燈塔工廠”的建設(shè)，是其從追求市場份額轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展，全面升級“高端制造體系”的重要一環(huán)。

　　日前趣涂料（趣涂網(wǎng)）走訪中集凌宇時，負(fù)責(zé)人介紹道：公司噴粉工藝采用拋丸+噴淋式“納米陶瓷轉(zhuǎn)化膜”處理工藝，涂層附著力更強，不易脫落。采用靜電噴涂，95%以上部位為機械化自動噴涂，厚度更均勻，抗磨損效果更好，外觀更豐滿。

　　同時，天啟工程一期完工后，每10分鐘就能下線一臺車，涂裝生產(chǎn)時間壓縮90.6%，交付期將整整縮短6天。而且此次升級的全新噴粉線加上Vocs治理設(shè)備，完全滿足環(huán)保要求。

　　中集瑞江也表達(dá)了同樣的看法，中集瑞江表示：前期投資還是比較大的，新的涂裝生產(chǎn)線、人力、物力等，不斷地改進創(chuàng)新這些都投入很大。但拋卻前期投資，在單純涂裝材料成本方面。使用粉末涂料，要比油漆或者水漆更省。粉末不僅環(huán)保，且成本節(jié)省了近半！

　　顯然，中集車輛江處于行業(yè)標(biāo)桿地位的突破性創(chuàng)舉在今天看來，對各個行業(yè)“油轉(zhuǎn)粉”都具有典型的領(lǐng)航借鑒意義。