近日，國(guó)外一位從事粉末涂料多年的專業(yè)人士發(fā)表觀點(diǎn)稱，早在2015年4月，他就感嘆作為OEM汽車拋光的粉末涂料已經(jīng)達(dá)到頂峰，并在市場(chǎng)份額上開(kāi)始下降。之后，該人士繼續(xù)以更模糊的視角跟進(jìn)：“后視鏡中的汽車粉末涂料”。

　　資料顯示，粉末涂料在國(guó)外汽車工業(yè)發(fā)展史上，最開(kāi)始主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的一些零部件上，如：懸掛彈簧、閥蓋和電池盒。之后，粉末技術(shù)發(fā)展成為合金車輪的拋光，作為底漆表面裝飾劑。國(guó)外粉末涂料行業(yè)在發(fā)展史上最高榮耀，是作為寶馬車身的透明面漆。

　　該國(guó)外人士表示：粉末涂料經(jīng)歷了1980年代到2000年代初期令人振奮的增長(zhǎng)以來(lái)，人們對(duì)粉末作為汽車行業(yè)主要參與者的興趣已經(jīng)減弱，因?yàn)榉勰┑灼岫榔嵩诟行У摹熬o湊”工藝（基本上是濕對(duì)濕油漆技術(shù)）中被液體涂料所取代。

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　　當(dāng)寶馬在2014年為溶劑型涂料封存了他們的粉末清漆面漆系列時(shí)，粉末涂料的情況更加不容樂(lè)觀。粉末涂料在汽車領(lǐng)域的市場(chǎng)份額在2000年代-2010年代持續(xù)下滑。雖然粉末涂料仍然被應(yīng)用于合金輪轂、門柱和引擎蓋下零部件上，但粉末涂料的市場(chǎng)份額已經(jīng)縮小。

　　不過(guò)最近，人們對(duì)粉末涂料在汽車上的應(yīng)用意外的重新產(chǎn)生了興趣。原因是：電動(dòng)汽車。根據(jù)預(yù)計(jì)，未來(lái)10年電動(dòng)汽車的復(fù)合年增長(zhǎng)率將高達(dá)29%。預(yù)測(cè)銷量將從2020年的250萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2025年的1120萬(wàn)輛，到2030年達(dá)到3110萬(wàn)輛。這意味著電動(dòng)汽車擁有高達(dá)32%的市場(chǎng)份額。這代表了很多平方米的涂層。

　　現(xiàn)在，汽車制造商在不得不再次考慮粉末涂料，作為覆蓋電力系統(tǒng)零部件所需的功能性涂層。這些零部件包括電池系統(tǒng)、電機(jī)和其他電氣部件的飾面。同時(shí)，國(guó)外的一些企業(yè)預(yù)見(jiàn)到了粉末涂料在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用前景，現(xiàn)在準(zhǔn)備與大量創(chuàng)新粉末技術(shù)平臺(tái)做出反應(yīng)，以支持個(gè)人交通的這一革命性轉(zhuǎn)變。

　　值得一提的是，阿克蘇諾貝爾多年來(lái)一直為電氣市場(chǎng)提供服務(wù)，其Resicoat粉末噴涂生產(chǎn)線專為電機(jī)和電力傳輸硬件（如母線、勵(lì)磁線圈、定子和轉(zhuǎn)子）的絕緣體而設(shè)計(jì)。

　　阿克蘇的粉末涂料全球總監(jiān)Daniela Vlad說(shuō)：“得益于我們著名的Resicoat品牌，我們?cè)跒閺V泛的電氣絕緣和高溫解決方案提供久經(jīng)考驗(yàn)、經(jīng)過(guò)測(cè)試和驗(yàn)證的性能方面擁有50多年的經(jīng)驗(yàn)。在這一全球業(yè)績(jī)記錄的基礎(chǔ)上，我們現(xiàn)在正在進(jìn)一步創(chuàng)新，通過(guò)我們的Resicoat和Interpon品牌幫助推動(dòng)下一代電動(dòng)汽車?！?/p>

　　盡管阿克蘇諾貝爾似乎是起步階段主要粉末生產(chǎn)商，但預(yù)計(jì)涂料行業(yè)的其他巨頭會(huì)迅速效仿。據(jù)了解，3M已經(jīng)開(kāi)發(fā)出環(huán)氧粉末，具有卓越的電絕緣性能、防潮、耐熱和耐熱沖擊的性能。Arkema設(shè)計(jì)了具有優(yōu)異絕緣介電應(yīng)力性能的聚酰胺基粉末涂料。

　　最后，該國(guó)外粉末涂料分析人士呼吁粉末涂料企業(yè)抓住機(jī)遇?！霸谡J(rèn)為汽車粉末涂料在我們的集體后視鏡中是一個(gè)遙遠(yuǎn)的圖像之后，我們可以預(yù)見(jiàn)個(gè)人交通技術(shù)的下一次革命將健康復(fù)蘇。這將是一次令人興奮的旅程，因此請(qǐng)?jiān)诨疖囯x開(kāi)車站之前上車?！?/p>