去年7月價格上漲過一波的碳酸二甲酯，近期又再現(xiàn)漲勢。截至目前，國內(nèi)碳酸二甲酯價格已超過7000元/噸，6月內(nèi)產(chǎn)品均價上漲1400元/噸，漲幅為25%。

　　業(yè)內(nèi)分析人士表示，本次碳酸二甲酯漲價，是因為下游涂料行業(yè)需求大幅增加。同時，國內(nèi)部分生產(chǎn)企業(yè)停機(jī)檢修，現(xiàn)貨減少供應(yīng)所致。

　　碳酸二甲酯生產(chǎn)企業(yè)指出，目前市場對產(chǎn)品需求還在增加，企業(yè)訂單飽滿，短期內(nèi)價格還有上漲的空間。

　　據(jù)了解，碳酸二甲酯受到業(yè)界關(guān)注，主要是因為去年以來新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速。作為新能源電池的重要電解液溶劑，碳酸二甲酯近年來的需求不斷攀升，價格也水漲船高。

　　2020年9月，碳酸二甲酯的報價一度突破了1.1萬元/噸。

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　　資料顯示，去年碳酸二甲酯的價格暴漲，主要是因為當(dāng)時國際原油供應(yīng)出現(xiàn)危機(jī)，造成生產(chǎn)碳酸二甲酯的原材料環(huán)氧丙烷價格大漲。而在原料供應(yīng)的危機(jī)解除后，碳酸二甲酯價格很快回落到6000元/噸附近。

　　而今年6月以來的這輪漲價，主要是供需變化造成。上述人士指出，每年6月是碳酸二甲酯淡季，因為該產(chǎn)品揮發(fā)性強(qiáng)，下游尤其是涂料行業(yè)，一般不會在夏季大規(guī)模訂購原料。但今年以來，作為涂料生產(chǎn)溶劑的替代品，碳酸二甲酯價格比丙酮或丁酮低了4000元/噸，大大降低涂料企業(yè)生產(chǎn)成本，而涂料企業(yè)為了降本增效，加大了碳酸二甲酯的訂貨量。

　　下游需求增加的同時，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)在6月開始了停機(jī)檢修。今年6月以來，國內(nèi)有東營順新、山西中科惠安和東能新能源等碳酸二甲酯生產(chǎn)企業(yè)裝置全部停車。而安徽銅陵金泰的裝置，也處于低負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)。

　　安徽銅陵一家生產(chǎn)碳酸二甲酯的企業(yè)負(fù)責(zé)人說，下游需求的增加是突然的，來的有些始料未及，“6月是傳統(tǒng)淡季，所以很多企業(yè)會選擇停機(jī)大修，但是今年6月下游訂單猛增，產(chǎn)品又供應(yīng)不足，所以價格出現(xiàn)了大幅的上漲。”