生態(tài)環(huán)保部日前印發(fā)的《關(guān)于加強“兩高”建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境源頭防控的指導(dǎo)意見》的表述中，鋁加工行業(yè)不再屬于“兩高”范疇，但電解鋁仍然名列其中。鋁有兩個標(biāo)簽：一個是“綠色鋁”；另一個是“兩高一資”。這兩個標(biāo)簽對鋁的定義恰恰相反。那么，哪一個才是對鋁的正確釋義？

　　“兩高一資”意為高耗能、高污染和資源性。該說法始于2005年，最初意在控制相關(guān)行業(yè)產(chǎn)品出口，促進國內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級。此后，在有關(guān)部門出臺的政策文件中便將電解鋁等歸類為“兩高一資”產(chǎn)業(yè)。后來，該說法不斷演變?yōu)榘ㄤX工業(yè)在內(nèi)的原材料產(chǎn)業(yè)的定義。

　　就“一資”概念而言，眾所周知，鋁是地殼中儲量最多的金屬，盡管我國境內(nèi)鋁礦資源儲量比較匱乏，但在全球經(jīng)濟一體化的今天，資源已不再是制約我國鋁工業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國在境外擁有鋁土礦資源儲量約100億噸，權(quán)益礦山產(chǎn)能達到9000萬噸/年規(guī)模，在每年進口的鋁土礦當(dāng)中有50%來自我國企業(yè)在海外擁有的權(quán)益礦山，資源保障能力大幅提升。

　　不僅如此，更重要的是，我國鋁工業(yè)的快速發(fā)展不但沒有對國內(nèi)鋁土資源造成威脅，而且還為我國再生鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展儲備了資源。近年來，我國每年上千萬噸的原鋁被加工成各種鋁產(chǎn)品，除少部分出口外，大部分是國內(nèi)消費。這些鋁制品在使用20~30年后，基本達到回收期，可以保障現(xiàn)有及未來再生鋁產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)。如若沒有國內(nèi)原鋁產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和鋁應(yīng)用市場的開拓，再生鋁產(chǎn)業(yè)也成無米之炊，或是仍然需要進口“洋垃圾”，受制于人。

　　可見，從資源角度衡量我國鋁工業(yè)發(fā)展還是需要全球視野，當(dāng)下，“一資”的說法著實有悖于鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，有待商榷。

　　關(guān)于“兩高”的說法，作為重工業(yè)領(lǐng)域的鋁工業(yè)不可完全否認(rèn)，尤其作為載能行業(yè)的電解鋁，可以說，沒有電就沒有鋁。但是電解鋁僅是鋁產(chǎn)業(yè)鏈上的一個環(huán)節(jié)，而在應(yīng)用端，鋁材料憑借著質(zhì)輕、耐腐蝕、易回收等優(yōu)質(zhì)特性，成為各領(lǐng)域公認(rèn)的首選節(jié)能材料。

　　近年來，隨著我國電解鋁技術(shù)和工藝的革新升級，原鋁生產(chǎn)節(jié)能減排指標(biāo)與十幾年前相比，已不能同日而語。2020年，我國電解鋁噸鋁電耗低至13543千瓦時，與2005年相比，下降約8%。能耗指標(biāo)已多年居全球最優(yōu)水平。在溫室排放方面，2019年，我國鋁電解過程中電力消耗的溫室氣體單位排放12.8，較2006年下降24%，降幅世界領(lǐng)先。

　　同時，鋁材料回收再生使用率可達95%以上，且能無數(shù)次回收，而再生鋁生產(chǎn)能耗和溫室氣體僅為原鋁的5%左右，因此，也素有“儲能產(chǎn)品”和“能源銀行”的美譽。

　　更讓人費解的是，鋁行業(yè)的溫室氣體主要是因為火電造成的，而火力發(fā)電是我國主要的發(fā)電方式，約占全國總發(fā)電量七成以上，這明明是電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整的問題，為啥要讓鋁工業(yè)來扛？

　　好在隨著儲能技術(shù)的進步，氫能、太陽能、風(fēng)能、水能等再生能源都將廣泛地應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)中。時下，我國核電能源也在叫停十年后再度重啟，未來，更多的低碳能源可供使用。

　　盡管鋁工業(yè)上游電解鋁的耗能指標(biāo)無法忽視，但更關(guān)鍵的是，在鋁產(chǎn)品的后續(xù)應(yīng)用加工過程中，則體現(xiàn)更多的是高科技和精細(xì)化加工的產(chǎn)業(yè)特點，不但具有其它材料不可替代的作用，而且在很多領(lǐng)域顯示出其顯著的綠色節(jié)能效果。

　　從2012年起，由中國有色金屬工業(yè)協(xié)會牽頭，正式發(fā)起的“加強綠色鋁宣傳促進鋁消費”的倡議活動，向全社會發(fā)出“綠色鋁”宣言。經(jīng)過9年的發(fā)展，“綠色鋁”深受消費者青睞。鋁材料成了交通、建筑等領(lǐng)域節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級、低碳發(fā)展的新動能和主力軍。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在汽車輕量化方面，鋁合金在一輛整車中能夠使用超過500kg，就能使整車重量降低40%，而汽車自重每減少10％，就可節(jié)油約3.5%～6％，每降低1升油耗，又可以減少2.33公斤的二氧化碳排放，可見鋁合金在優(yōu)化汽車交通領(lǐng)域低碳排放方面優(yōu)勢明顯。在建筑領(lǐng)域，當(dāng)前我國鋁模板存量已達8000萬平方米，在超高層、高層住宅市場占有率達30%。鋁模板的高速增長，契合了建筑業(yè)綠色環(huán)保的需求，節(jié)約了大量的木材。在家居領(lǐng)域，綠色環(huán)保的鋁制家具深受市場推崇。在航空航天領(lǐng)域，不論是國產(chǎn)大飛機，還是當(dāng)前的我國空間站的建設(shè)運行，哪一個都離不開鋁材料的貢獻。在推動我國高鐵交通領(lǐng)域快速發(fā)展方面，鋁合金材料也是功不可沒。在電力、城建等越來越多的應(yīng)用領(lǐng)域也興起了鋁代銅、鋁代鋼、鋁代木的材料更迭熱潮。

　　事實勝于雄辯。在需求市場高速增長的推動下，我國鋁產(chǎn)量由2005年的781萬噸增長到2020年的3708萬噸，而這一高速增長還是在國家宏觀調(diào)控和抑制增長的條件下實現(xiàn)的，假若沒有需求這個硬支撐，不可能跑出這樣的加速度。如若沒有電解鋁工業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，其他各個應(yīng)用領(lǐng)域很難擁有這般低成本、高節(jié)能的材料保障。

　　當(dāng)前，“兩高一資”的說法嚴(yán)重影響了鋁工業(yè)的聲譽，期望全社會要立足鋁的全產(chǎn)業(yè)鏈和全生命周期的考量，糾正對鋁工業(yè)的片面認(rèn)識，認(rèn)清“綠色鋁”的優(yōu)良特性，推動我國鋁工業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。