中國隱身戰(zhàn)斗機涂料始發(fā)于20世紀(jì)80年代，為了追上未來隱身戰(zhàn)斗機的技術(shù)腳步：中國的沈飛、成飛同步進行隱身戰(zhàn)斗機各類項目的實驗、論證、檢測——中國第一代戰(zhàn)斗機隱身涂料類似美帝的GF-117：以氧化鐵基材料為主，涂料顏色發(fā)黑，主要是防范磁性特征，當(dāng)電磁波照射過來，它可將電磁波的磁性特征抵消，但抵消程度有限，效率稍差，因此，這種早期隱身涂料早已被淘汰。

　　而第二代隱身戰(zhàn)斗機涂料就是電損涂料，它不是氧化鐵為主，而是晶體材料、纖維材料的復(fù)雜組合，試驗表明這種電損效率更高一些（美國B-2用的就是電損涂料）。

　　第三代隱身材料則是將吸波材料和高分子材料相結(jié)合，采用納米技術(shù)，將特殊結(jié)構(gòu)高分子材料結(jié)合在一起。在目前的技術(shù)條件下，其隱身效率是最好的，美國F-22用的就是它。但是，它就是比較嬌貴，需要大量恒溫、恒濕環(huán)境的儲藏/保養(yǎng)，后勤保障不到位容易脫落。所以，F(xiàn)35采用導(dǎo)電聚合物噴涂成形，比F22先進，不容易掉漆——但是對后勤的要求很高。

　　中國最早進行中隱身涂料驗證的戰(zhàn)斗機就是“梟龍”；而殲-20驗證機則采用第二代隱身涂料，后來進入量產(chǎn)階段則采用復(fù)合隱身涂料：可以多模式隱身，不怕風(fēng)吹/日曬/雨淋，保養(yǎng)比較簡單——無需恒溫、恒濕。

　　而且，成飛解決了特種涂料機器人自動化噴涂流體穩(wěn)定控制、超大區(qū)域復(fù)雜曲面機器人運動軌跡控制算法等工藝難題；成功攻克特種涂層厚度和均勻性的高精度控制問題，填補了國內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域的空白，并在殲-20戰(zhàn)斗機上成功應(yīng)用，提升了飛機整機特種涂層的噴涂質(zhì)量，該項目還榮獲航空工業(yè)科學(xué)進步一等獎。

　　俄羅斯的蘇-57采用人工噴涂工藝：蘇-57戰(zhàn)斗機體積龐大，表面積在同時代戰(zhàn)機中第一，需要噴涂多層涂料，某些涂料僅僅需要噴涂幾微米厚度。該廠的噴涂車間為了做好這項工作，采用了噴涂一層等待固化然后測量，一層和一層之間間隔一天時間，如此反復(fù)所以噴涂時間非常的長，按照美國F-22戰(zhàn)斗機的經(jīng)驗，飛機表面最少需要5層，由于工藝復(fù)雜，該廠技術(shù)人員甚至表示，噴涂工藝文件厚度甚至達到30厘米！

　　因此，中國3.5代機完全可以采用殲-20的噴涂工藝自動化流程進行噴漆：但是，它的外形、任務(wù)需求等決定了隱身涂料只能達到部分隱身的效果！

　　隨著科技和未來空戰(zhàn)技術(shù)的進步，3.5代機、隱身涂料再也不是未來戰(zhàn)斗機的趨勢：第六代戰(zhàn)斗機的材料本身就自帶隱身功能！中國深圳光啟創(chuàng)新技術(shù)有限公司（光啟技術(shù)）子公司收到下達的軍品配套產(chǎn)品訂單：新一代隱身材料集隱身、傳感、結(jié)構(gòu)、承載于一體，后勤無需精密維護、無需擔(dān)心涂料剝落，突破傳統(tǒng)隱身涂料裝備僅能實現(xiàn)窄頻段隱身難題，實現(xiàn)從高頻、低頻到紅外實現(xiàn)全頻段隱身。這種隱身材料能夠取代隱身涂料，它自帶隱身效果，如果使用這種材料，在隱身戰(zhàn)斗機使用的全壽命周期當(dāng)中，將會降低50%的使用成本。