記者在“2021年中國鋁業(yè)周”上了解到，2021年前8個月，我國鋁加工行業(yè)實現(xiàn)利潤總額306億元，同比增長142%，占有色金屬加工行業(yè)的50.1%，拉動有色金屬加工行業(yè)利潤增長63個百分點，實現(xiàn)了突出業(yè)績。但應(yīng)該看到，我國鋁加工業(yè)在取得成績的同時，也依然存在產(chǎn)能過剩、低附加值產(chǎn)品占比過高、節(jié)能降碳壓力大等諸多挑戰(zhàn)。面對挑戰(zhàn)，我國鋁加工行業(yè)該怎么做？在本屆鋁業(yè)周的泛太平洋高峰論壇上，山東南山鋁業(yè)股份有限公司董事長呂正風(fēng)，諾貝利斯中國區(qū)董事總經(jīng)理、亞洲副總裁劉清分別就我國鋁加工行業(yè)存在的問題進(jìn)行了探討，并對行業(yè)未來發(fā)展提出了建議。

提升產(chǎn)品附加值  

延伸壯大產(chǎn)業(yè)鏈

鋁加工行業(yè)要走高質(zhì)量發(fā)展道路，提高產(chǎn)品附加值，向下延伸產(chǎn)業(yè)鏈。呂正風(fēng)指出：“低附加值產(chǎn)品的競爭是沒有勝利者的，最終都是失敗者。我們要進(jìn)行高端制造和精深加工，把產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步延伸?！蹦壳?，南山鋁業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了向工業(yè)鋁材特別是航空航天鋁材的轉(zhuǎn)型升級，并正在與波音、空客等海內(nèi)外多家飛機(jī)制造企業(yè)合作，生產(chǎn)和供應(yīng)航空板材料，為行業(yè)企業(yè)提供了良好的實踐借鑒。

堅定“雙碳”目標(biāo)

打造閉環(huán)回收體系

要積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，選用低碳原材料?！拔覀兙拖裨谝粋€蹺蹺板上，左端是電解鋁，右端是再生鋁，鋁加工行業(yè)是中間的一個支點，向左還是向右都受‘碳’這只無形的手控制?！眲⑶逭f道，鋁加工企業(yè)應(yīng)深刻認(rèn)識原材料在碳排放周期中的重要地位，堅決使用低碳綠色的原材料；而與此同時，產(chǎn)業(yè)鏈下游應(yīng)用終端的客戶對鋁材綠色低碳的要求也正在倒逼鋁加工企業(yè)主動降低碳足跡和碳排放。

要加強(qiáng)再生鋁保級回收，建立閉環(huán)回收體系。呂正風(fēng)表示，發(fā)展再生鋁，做好保級回收是關(guān)鍵。當(dāng)我國鋁存量達(dá)到一定的臨界值時，將會出現(xiàn)大量使用再生鋁的趨勢。《“十四五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2025年，再生鋁的產(chǎn)量將達(dá)1150萬噸。然而，我國廢鋁資源普遍存在著降級使用的情況，保級是再生鋁使用的關(guān)鍵。為加強(qiáng)保級回收工作，除了持續(xù)進(jìn)行相關(guān)技術(shù)攻關(guān)外，管理創(chuàng)新也不容忽視。劉清指出：“一定要做好再生鋁的分類，分類才能保級和實現(xiàn)價值利用的最大化。另外，必須建立閉環(huán)回收體系?！遍]環(huán)回收體系即聯(lián)合下游應(yīng)用端客戶打造廢鋁的閉路回收系統(tǒng)。據(jù)了解，諾貝麗斯與福特汽車合作組建了全球最大的F系列皮卡汽車閉環(huán)回收系統(tǒng)，通過閉環(huán)回收系統(tǒng)的建立，90%的福特皮卡汽車車身金屬廢料被回收并重新加以利用，不僅節(jié)約了資源和能源，還降低了車身制造的成本。

要推進(jìn)配套體系建設(shè)，樹立行業(yè)綠色形象。劉清認(rèn)為：“工業(yè)和社會的相關(guān)部門必須建立配套體系，比如碳交易體系?！变X加工企業(yè)也應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來，持續(xù)改善行業(yè)形象，久久為功，善作善成，為產(chǎn)業(yè)打造綠色名片，讓“鋁加工”與“綠色”緊密聯(lián)系在一起。

加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新

推動低碳智能化

劉清表示：“隨著市場碳需求的變化，產(chǎn)品技術(shù)升級是鋁加工企業(yè)未來發(fā)展的核心要點。同時，要真正做到智能化?！笨v觀海內(nèi)外優(yōu)勢鋁加工企業(yè)的發(fā)展歷程，鋁加工企業(yè)要想實現(xiàn)智能化，必須首先完成自動化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但“心急吃不了熱豆腐”，智能化發(fā)展必須一步一個腳印，逐步建立起完整的智能化體系。要堅持以科技創(chuàng)新推動可持續(xù)發(fā)展，加強(qiáng)低碳技術(shù)攻關(guān)，穩(wěn)步實現(xiàn)智能化。如此，才能乘上可持續(xù)發(fā)展的快車，使“雙碳”“雙控”成為“風(fēng)火輪”而非“緊箍咒”。

陽光總在風(fēng)雨后，相信只要鋁加工行業(yè)緊緊團(tuán)結(jié)在一起，把握現(xiàn)在，放眼長遠(yuǎn)，迎難而上，就一定能夠經(jīng)受考驗，乘風(fēng)破浪，迎接更加輝煌的明天！