一、鋁輪轂的性能要求

　　輪轂，別名輪圈，即輪胎內(nèi)廓用以支撐輪胎的圓桶形、中心裝配在軸上的部件。常見(jiàn)的汽車(chē)輪轂有鋼質(zhì)輪轂及鋁合金質(zhì)輪轂。鋁合金輪轂的種類、結(jié)構(gòu)較多，其要求因車(chē)種，車(chē)型而異，但強(qiáng)度與精度兼?zhèn)涫亲罨镜墓餐蟆?/p>

　　車(chē)輪轂應(yīng)具備以下性能：

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　　二、中國(guó)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

　　中國(guó)為全球最大的鋁輪轂制造基地，產(chǎn)品技術(shù)成熟，憑借成本優(yōu)勢(shì)份額逐步提升。2015-2020年我國(guó)鋁輪轂產(chǎn)量呈現(xiàn)先增后減的態(tài)勢(shì)，由于汽車(chē)發(fā)展周期以及新冠疫情的影響，2020年我國(guó)鋁輪轂產(chǎn)量為1.61億個(gè)，同比下降8.52%。

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　　進(jìn)出口方面，我國(guó)鋁合金車(chē)輪出口量遠(yuǎn)大于進(jìn)口量，2015-2018年我國(guó)鋁合金車(chē)輪出口量逐年增長(zhǎng)，2019年出口量開(kāi)始下降，截至2021年1-8月我國(guó)鋁合金車(chē)輪進(jìn)口量為1.34萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)82.85%，出口量為67.29萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)44.1%。

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　　進(jìn)出口金額方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年1-8月我國(guó)鋁合金車(chē)輪進(jìn)口額為0.96億美元，同比增長(zhǎng)109.06%，出口金額為31.86億美元，同比增長(zhǎng)55.72%。

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　　根據(jù)我國(guó)鋁合金車(chē)輪產(chǎn)量、進(jìn)口量與出口量，若按照鋁合金車(chē)輪10Kg/只來(lái)計(jì)算，則2020年我國(guó)鋁輪轂表觀消費(fèi)量為8122.7萬(wàn)只，同比下降6%。

資料來(lái)源：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院整理相關(guān)報(bào)告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2026年中國(guó)鋁輪轂行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》

　　三、中國(guó)鋁輪轂行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

　　1、中信戴卡

　　中信戴卡是全球最大的汽車(chē)鋁車(chē)輪制造商，產(chǎn)品包括鋁車(chē)輪和汽車(chē)動(dòng)力總成、底盤(pán)和車(chē)身系統(tǒng)輕量化鋁制鑄件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年中信戴卡營(yíng)業(yè)收入為261.03億元，同比下降1.8%，凈利潤(rùn)為7.18億元，同比下降25.8%。

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　　2015-2019年中信戴卡鋁車(chē)輪產(chǎn)能逐年增長(zhǎng)，2020年中信戴卡鋁車(chē)輪產(chǎn)能為6900萬(wàn)只/年，與2019年持平，中信戴卡鋁車(chē)輪有26個(gè)主要生產(chǎn)基地，分布在中國(guó)、美國(guó)、歐洲和非洲。2020年中信戴卡鋁車(chē)輪銷(xiāo)量為5569萬(wàn)只，同比增長(zhǎng)2%，下半年增速由負(fù)轉(zhuǎn)正同比增長(zhǎng)17%。

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　　2、萬(wàn)豐奧威

　　萬(wàn)豐奧威是一家以先進(jìn)制造業(yè)為核心的國(guó)際化公司，在全球十個(gè)國(guó)家（地區(qū)）擁有制造基地和研發(fā)中心，鋁合金車(chē)輪年產(chǎn)能4000多萬(wàn)套，實(shí)現(xiàn)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的全球領(lǐng)跑，據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2021年上半年萬(wàn)豐奧威營(yíng)業(yè)收入為55.5億元，同比增長(zhǎng)25.44%，凈利潤(rùn)為2.3億元，同比下降7.71%。

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　　3、立中集團(tuán)

　　立中集團(tuán)生產(chǎn)的鋁合金車(chē)輪是汽車(chē)的重要零部件，公司持續(xù)深耕鋁合金車(chē)輪輕量化業(yè)務(wù)，現(xiàn)已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)最大的鋁合金車(chē)輪生產(chǎn)商之一，是行業(yè)內(nèi)擁有從鋁合金材料研發(fā)制造、模具研發(fā)制造、工裝設(shè)備研究制造到車(chē)輪產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造工藝研發(fā)、數(shù)字信息化應(yīng)用為一體的企業(yè)。截至2021年上半年立中集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為86.7億元，同比增長(zhǎng)61.8%，其中鋁合金車(chē)輪業(yè)務(wù)收入為24億元，同比增長(zhǎng)37.21%。

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　　4、今飛凱達(dá)

　　今飛凱達(dá)自設(shè)立以來(lái)一直從事鋁合金車(chē)輪的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品為汽車(chē)鋁合金車(chē)輪、摩托車(chē)鋁合金車(chē)輪。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年上半年今飛凱達(dá)營(yíng)業(yè)收入為17.4億元，同比增長(zhǎng)34.46%，其中鋁合金車(chē)輪業(yè)務(wù)收入為12.5億元，同比增長(zhǎng)46.44%。

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　　四、中國(guó)鋁輪轂行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　1、精益化精益化將成為汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)之一。隨著技術(shù)越來(lái)越進(jìn)步，汽車(chē)零部件的分工越來(lái)越細(xì)化，而中國(guó)汽車(chē)鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)普遍規(guī)模較小，這就要求任何一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都必須具有一到兩項(xiàng)精專技術(shù)，要著手塑造自己的拳頭產(chǎn)品，而不是全面開(kāi)花。未來(lái)需集中優(yōu)勢(shì)資源重點(diǎn)開(kāi)發(fā)專門(mén)技術(shù)，努力在產(chǎn)品質(zhì)量精細(xì)上下工夫，提高技術(shù)水平含量高，使之符合整車(chē)企業(yè)全球采購(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　2、規(guī)?；?chē)鋁輪轂生產(chǎn)企業(yè)要做大規(guī)模，一方面可與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作，利用其先進(jìn)技術(shù)及全球銷(xiāo)售渠道，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)；另一方面與汽車(chē)公司協(xié)作，聯(lián)手開(kāi)發(fā)輕質(zhì)汽車(chē)輪轂，把企業(yè)做大、做強(qiáng)。

　　3、國(guó)際化我國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)的巨大市場(chǎng)使得我國(guó)成為了全球鋁輪轂生產(chǎn)大國(guó)，在全球范圍內(nèi)存在比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，因此我國(guó)汽車(chē)鋁輪轂行業(yè)要緊跟國(guó)際市場(chǎng)的步伐，把握機(jī)會(huì)，進(jìn)一步參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，打造出我國(guó)特有的品牌和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，爭(zhēng)取在該行業(yè)處于領(lǐng)先地位。