鋁擠壓材作為汽車輕量化材料，已經(jīng)在汽車眾多部件中受到廣泛應(yīng)用，持續(xù)受到市場關(guān)注，近兩年鋁擠壓新投產(chǎn)能也有較大比例集中在新能源汽車板塊，汽車輕量化具有多種顯著優(yōu)勢，碳中和背景下，實(shí)現(xiàn)汽車輕量化刻不容緩。

根據(jù)中汽協(xié)4月11日發(fā)布數(shù)據(jù)，2023年3月全國汽車產(chǎn)銷分別完成258.4萬輛和245.1萬輛，環(huán)比分別+27.2%和+24.0%，同比分別+15.3%和+9.7%，產(chǎn)銷增長今年首次轉(zhuǎn)正。

一季度合計(jì)來看，汽車產(chǎn)銷分別完成621.0萬輛和607.6萬輛，同比分別-4.3%和-6.7%，較去年同期小幅下滑。其中，汽車出口36.4萬輛，環(huán)比+10.6%，同比+110.0%，已連續(xù)8個(gè)月保持在30萬輛以上的高水平，延續(xù)高增長態(tài)勢。

新能源汽車方面，3月新能源汽車依然實(shí)現(xiàn)了同比高增長，產(chǎn)銷分別完成67.4萬輛和65.3萬輛，同比分別+44.8%和+34.8%。今年1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成165.0萬輛和158.6萬輛，同比分別+27.7%和+26.2%，市場占有率達(dá)到26.1%。3月新能源乘用車零售滲透率為34.2%，同比增加6.1個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，批發(fā)滲透率為31.3%，同比增加6.0個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比增加0.4個(gè)百分點(diǎn)，新能源滲透率呈現(xiàn)逐月提升態(tài)勢。

圖1：乘用車月度產(chǎn)量（萬輛）

圖2：新能源汽車月度產(chǎn)量（輛）

總結(jié)來看，當(dāng)前各種促銷政策下，3月產(chǎn)銷有所恢復(fù)，但行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)也讓不少消費(fèi)者產(chǎn)生觀望情緒，不利于汽車產(chǎn)銷量的恢復(fù)增長，整體延續(xù)性有待確認(rèn)。新能源方面，在補(bǔ)貼退出的情況下，今年一季度新能源汽車產(chǎn)銷仍能實(shí)現(xiàn)接近三成的高增長，實(shí)屬不易，可見新能源汽車的市場需求依然較為強(qiáng)勁。

根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2023年新能源汽車銷量為900萬輛，同比約+30.7%，從目前情況來看，能夠達(dá)成的概率較大。新能源汽車的高速增長，疊加鋁擠壓材的滲透率提高，SMM測算，2023年乘用車領(lǐng)域?qū)︿X擠壓材的需求量達(dá)52.3萬噸，同比增長5%，其中新能源汽車需求量22.4萬噸，同比增長36.5%。