2023年4月，中國乘用車市場零售達(dá)到163.0萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%。

紫金財經(jīng)5月9日消息乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2023年4月，中國乘用車市場零售達(dá)到163.0萬輛，同比增長55.5%，環(huán)比增長2.5%。

4月，中國新能源車市場零售52.7萬輛，同比增長85.6%，環(huán)比下降3.6%。2023年以來累計零售184.3萬輛，同比增長36.0%。4月新能源車國內(nèi)零售滲透率32.3%，較2022年同期的25.7%的提升6.6個百分點(diǎn)。

4月自主品牌零售79萬輛，同比增長63%，環(huán)比增長1.5%。2023年4月自主品牌國內(nèi)零售份額為48.2%，同比增長1.7個百分點(diǎn)；2023年自主品牌累計份額49%，相對于2022年同期增加3.3個百分點(diǎn)。4月自主品牌批發(fā)市場份額55.8%，因超高基數(shù)原因而較去年同期下降2個百分點(diǎn)；自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、長安汽車、奇瑞汽車、上汽乘用車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

4月主流合資品牌零售61萬輛，同比增長35%，環(huán)比增長12%。4月的德系品牌零售份額21.6%，同比增長2.3個百分點(diǎn)，日系品牌零售份額18.7%，同比下降5.7個百分點(diǎn)。美系品牌市場零售份額達(dá)到8.4%，同比增長1.9個百分點(diǎn)。

4月豪華車零售24萬輛，同比增長101%，環(huán)比下降13%。去年受芯片供給短缺的豪車缺貨問題逐步改善，市場走強(qiáng)。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，4月，乘用車批發(fā)銷量超2萬輛的車型有9個：Model Y 49059輛、比亞迪秦42202輛、比亞迪元39160輛、比亞迪宋35836輛、比亞迪海豚30462輛、Model 3 26783輛、朗逸26688輛、軒逸24975輛、埃安Y 21065輛。其中，新能源車位列總體乘用車車型銷量前6位，優(yōu)勢地位明顯。

乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的4月乘用車出口（含整車與CKD）30萬輛，同比增長227%，環(huán)比增長3%。1-4月乘用車出口108萬輛，同比增長115%。4月新能源車占出口總量的30%。隨著出口運(yùn)力的提升，4月自主品牌出口達(dá)到24.3萬輛，同比增長203%，環(huán)比下降5%；合資與豪華品牌出口5.7萬輛，同比增500%。

2023年1-3月的汽車行業(yè)收入21,412億元，同比增1%；成本18,723億元，增3%；利潤819億元，同比降24%，汽車行業(yè)利潤率3.8%，相對于整個工業(yè)企業(yè)利潤率4.9%的平均水平，汽車行業(yè)已處于偏低水平。