據(jù)SMM調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，上周（1月2日至1月5日）國內(nèi)鋁型材行業(yè)淡季氛圍濃厚，疊加臨近春節(jié)，企業(yè)著手計劃節(jié)前排產(chǎn)，上周國內(nèi)鋁型材龍頭企業(yè)開工率錄得52.7%，與上周相比下滑2.10個百分點。

分板塊來看

建筑型材年底更顯弱勢，除華南地區(qū)少部分龍頭企業(yè)建筑型材訂單量、開工率穩(wěn)定外，國內(nèi)主流消費(fèi)地建筑型材開工率、訂單均呈現(xiàn)下滑趨勢。

這主要系一方面相關(guān)型材廠年末加大收款力度，對于一些未能如期付款的在手訂單進(jìn)行砍減；另一方面，型材廠為保證回款，新接訂單往往要求對方現(xiàn)款現(xiàn)貨或預(yù)付50%的貨款，在地產(chǎn)低迷的背景下，可接訂單驟減，從而導(dǎo)致相關(guān)型材廠開工率走弱。

工業(yè)型材板塊，新能源相關(guān)領(lǐng)域開工率穩(wěn)定依舊。

其中，汽車型材龍頭企業(yè)依舊保持高位開工率，并且暫無提前放假計劃；同時，由于主機(jī)廠低碳的需求不斷提升，汽車型材廠在使用綠電的基礎(chǔ)上，計劃在廢料運(yùn)用技術(shù)上深入探索，據(jù)SMM調(diào)研了解，目前型材廠的廢料運(yùn)用多集中在新廢即生產(chǎn)過程中的邊角料，對于市場流通后回收的舊廢的運(yùn)用技術(shù)仍有待提升，而舊廢的使用才是終端所需要的，該技術(shù)研發(fā)升級的緊迫性與必要性顯而易見。此外，光伏型材目前主要以長單供貨為主，增量難尋，且越來越多企業(yè)看到光伏型材的未來增量，計劃布局，該賽道內(nèi)卷或?qū)⑦M(jìn)一步加劇。

整體來看

鋁型材行業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，訂單量、開工率將再度走弱。此外，據(jù)SMM調(diào)研了解，北方地區(qū)與部分華南地區(qū)中小型材廠結(jié)合在手訂單情況，預(yù)計1月中旬放假；華東、華南地區(qū)型材廠預(yù)計1月底至2月初放假，后續(xù)型材廠放假計劃SMM將持續(xù)跟進(jìn)。