8月8日，在SMM主辦的2024 SMM首屆華南鋁產(chǎn)業(yè)峰會上，鴻勁新材集團華南銷售中心副總經(jīng)理何熾佳表示，據(jù)統(tǒng)計，鋁型材使用再生鋁的比例擴大至15.58%，進一步占據(jù)壓鑄鋁合金的使用份額。壓鑄鋁合金生產(chǎn)企業(yè)采購再生鋁的路被縮窄。2016年，工信部《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》發(fā)布，明確提出我國汽車輕量化單車用鋁目標(biāo)是2025年和2030年分別實現(xiàn)250kg/輛和350kg/輛。

適應(yīng)

要適應(yīng)：汽車終端市場需求的快速更替

1、傳統(tǒng)燃油車與新能源車的市場份額變化，影響市場的需求。

①根據(jù)統(tǒng)計2024年上半年，新能源汽車的銷量占據(jù)總銷量的35.2%，預(yù)計今年下期還有繼續(xù)攀升的趨勢。

②華南地區(qū)作為傳統(tǒng)燃油車的重要生產(chǎn)基地，三大合資車企一再調(diào)低生產(chǎn)和銷售預(yù)測，甚至腰斬！導(dǎo)致鋁合金成品需求量大幅減少。

要適應(yīng)：市場結(jié)構(gòu)性需求的變化

2、壓鑄鋁合金使用再生鋁的份額被壓縮

據(jù)統(tǒng)計，鋁型材使用再生鋁的比例擴大至15.58%，進一步占據(jù)壓鑄鋁合金的使用份額。壓鑄鋁合金生產(chǎn)企業(yè)采購再生鋁的路被縮窄。

要適應(yīng)：進口廢料數(shù)量不足

3、再生鋁市場在觀望，庫存不足。

據(jù)統(tǒng)計，從2023年下半年開始至今，進口廢料的價格與國內(nèi)廢料價格發(fā)生了倒掛，企業(yè)利潤被大幅壓縮，甚至出現(xiàn)虧損。

新政落地，大中小企業(yè)均在觀望市場進一步動態(tài)，不敢過多囤庫導(dǎo)致成本出現(xiàn)激增風(fēng)險；廢鋁市場流通偏緊，供應(yīng)商調(diào)價漲跌不一，出貨意愿大幅下滑，小部分逢高大量出貨，多數(shù)同樣在觀望等待市場價格穩(wěn)定。

要適應(yīng)：華南地區(qū)的再生鋁廢料庫存不足。

4、再生鋁企業(yè)開工率嚴(yán)重不足

據(jù)統(tǒng)計，從14家再生鋁企了解到，華南地區(qū)再生鋁合金錠企業(yè)平均開工率只有59.26%。市場觀望情緒濃厚，企業(yè)生產(chǎn)、采購均保持謹(jǐn)慎，原料庫存持續(xù)下降。

2024上半年華南地區(qū)使用再生鋁的比例約占全國7%。

調(diào)整

調(diào)整的目的：提高企業(yè)自身競爭力

1、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和比重

據(jù)蓋世汽車預(yù)測，2025/2030年國內(nèi)乘用車銷量有望達2540/3050萬輛，新能源滲透率達50%/60%。

汽車輕量化單車用鋁量將從平均190kg向250kg的目標(biāo)逐步過渡。

以ADC12為代表的傳統(tǒng)再生鋁材料的需求逐步下降。

2、調(diào)整與客戶的雙贏合作模式

與客戶聯(lián)合開發(fā)新材料，技術(shù)創(chuàng)新，提高競爭力；鋁液直供加熔保服務(wù)，打造低碳雙贏模式；一站式全流程派遣服務(wù)；100%工廠鋁廢料保級還原。

3、調(diào)整自身抗風(fēng)險和抗壓能力

開拓國內(nèi)外市場，打造原材料供應(yīng)保證平臺（國內(nèi)廢料回收、國外廢料加工以及基礎(chǔ)鋁液）；提升設(shè)備裝備能力，實現(xiàn)降本增效；優(yōu)化材料配方，保證盈利能力；規(guī)范經(jīng)營，技術(shù)手段解決管理問題，提升管理效率，打造團隊?wèi)?zhàn)斗力和競爭力。

創(chuàng)新

創(chuàng)新的目的：豐富客戶的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

研發(fā)能夠替代鋼鐵的材料。后續(xù)研究方向是實現(xiàn)保級還原以及投入一定比例的再生鋁。

優(yōu)點一

流動成型優(yōu)秀，屬于AlSiCuMg系列合金，對比ZL205A，沒有熱裂傾向。

優(yōu)點二

不存在比重偏析，鋁錠生產(chǎn)工藝相對簡單，良品率高，材料生產(chǎn)成本低。

優(yōu)點三

耐高溫性能優(yōu)秀。

未來

再生鋁未來的路是：國內(nèi)再生鋁進入增長期

1、報廢/拆解車進入量化期

從2008年開始，國內(nèi)汽車銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長，按照15年報廢期計算，從2024年開始，國內(nèi)汽車的報廢數(shù)量會進入每年遞增，能夠填補國內(nèi)再生鋁不足的現(xiàn)象。

再生鋁未來的路是：國內(nèi)再生鋁行業(yè)的公平性

2、國家將要出臺再生鋁行業(yè)的利好措施

2024年6月13日，國務(wù)院發(fā)布《公平競爭審查條例》(以下簡稱《條例》)，自2024年8月1日起施行?！稐l例》是為了規(guī)范公平競爭審查工作，促進市場公平競爭，優(yōu)化營商環(huán)境，建設(shè)全國統(tǒng)一大市場，根據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》等法律而制定的。

杜絕“稅收洼地”、保證市場競爭的公平性、對于廣東市場常年沒有返稅政策的是個利好。

再生鋁未來的路是：保持信心、不忘初心

3、新能源汽車大型免熱處理一體化壓鑄工藝會增加鋁合金的需求量

①、車身輕量化需要：根據(jù)美國鋁業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，若純電動汽車整車重量能降低10%，平均續(xù)航里程將增加5%-8%；汽車整車重量每減少100kg，百公里電耗可降低約7.5%。

②、政策鼓勵：2016年，工信部《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》發(fā)布，明確提出我國汽車輕量化單車用鋁目標(biāo)是2025年和2030年分別實現(xiàn)250kg/輛和350kg/輛。

③、企業(yè)跟進：除特斯拉外，眾多主機廠也開始加速布局。具體包括：1）新勢力車企：蔚來、小鵬、理想、華為小康、小米、高合等；2）國際品牌車企：沃爾沃、大眾、奔馳、福特等；3）自主品牌：長城、長安、一汽、吉利、東風(fēng)等。結(jié)合它們引進壓鑄機的時間來看，預(yù)計2024年開始市場有望迎來一體化壓鑄車型的上市熱潮。

4、華南壓鑄產(chǎn)品豐富，優(yōu)勢互補。