電話 | 暫無! | 手機(jī) | 暫無! |
---|---|---|---|
聯(lián)系人 | 暫無! | 地址 | 暫無! |
電話 | 暫無! |
---|---|
手機(jī) | 暫無! |
聯(lián)系人 | 暫無! |
地址 | 暫無! |
1、日本各領(lǐng)域的鋁需求
汽車制造業(yè)是日本的支柱產(chǎn)業(yè),也是鋁消費(fèi)的重要領(lǐng)域。2024年日本新車市場表現(xiàn)不佳,全年銷量為442.15萬輛,相比于2023年下滑了7.5%。日本8家汽車生產(chǎn)商2024年銷量最大的依然是豐田汽車,全年銷量達(dá)135.56萬輛;鈴木銷量增長10.9%達(dá)72.18萬輛;本田增長12.5%,銷量已超60萬輛;日產(chǎn)銷量下降1.1%至47.56萬輛;大發(fā)跌幅達(dá)到38.3%,從60萬輛規(guī)模下滑到36.66萬輛;之后的馬自達(dá)、三菱、斯巴魯也僅有10萬輛的銷量。
日本鋁業(yè)協(xié)會(huì)(JAA)數(shù)據(jù)顯示,2024年日本內(nèi)需及出口的下降,導(dǎo)致了全年鋁需求量的減少。包括國內(nèi)和出口在內(nèi)的鋁需求量為365.20萬噸,總量與上年相比下降3.2%,仍未恢復(fù)到2019年的水平。其中,國內(nèi)需求下降3.0%至351.56萬噸,出口減少6.9%至13.64萬噸。
2007-2024年日本鋁需求變化
數(shù)據(jù)顯示,2024年日本各應(yīng)用領(lǐng)域中,占總需求量43.3%的交通運(yùn)輸行業(yè)是日本鋁需求的最大領(lǐng)域,該領(lǐng)域的鋁需求量同比下降4.4%至158.17萬噸;此外,建筑行業(yè)作為第二大消費(fèi)領(lǐng)域,鋁需求下降7.3%至38.10萬噸;包括鋁箔坯料在內(nèi)的深加工金屬制品領(lǐng)域需求增長1.5%至51.52萬噸;電力領(lǐng)域有8.0%的下降。另外,食品工業(yè)屬非周期行業(yè),受經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響較小,2024年日本食品工業(yè)的鋁需求下降2.6%至38.97萬噸。
表1 2024年日本鋁需求按領(lǐng)域統(tǒng)計(jì) 單位:萬噸
數(shù)據(jù)來源:Japan Aluminium Association
2、日本鋁需求的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看,整體行業(yè)需求除鍛件有4.7%的增長外,其他行業(yè)需求均出現(xiàn)不同程度的下降。其中,鋁板帶材與擠壓材需求分別同比下降1.0%和3.7%,為103.61萬噸和63.68萬噸;在汽車產(chǎn)量減少的影響下,鑄件與壓鑄件需求分別下降6.9%和5.8%,至36.38萬噸和89.0萬噸;電力電纜需求有10.1%的下降。
表2 2024年日本鋁需求量按品種統(tǒng)計(jì) 單位:萬噸
數(shù)據(jù)來源:Japan Aluminium Association
聲明:本文版權(quán)歸原作者所有且僅代表原作者觀點(diǎn)。凡注明來源為“鋁加網(wǎng)”的文章,版權(quán)均屬鋁加網(wǎng)所有,未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載。如需轉(zhuǎn)載,必須與鋁加網(wǎng)(電話:18925937278)聯(lián)系授權(quán)事宜,轉(zhuǎn)載必須注明稿件來源:鋁加網(wǎng)。鋁加網(wǎng)保留對(duì)任何侵權(quán)行為和有悖本文原意的引用行為進(jìn)行追究的權(quán)利。
電話 | 暫無! | 手機(jī) | 暫無! |
---|---|---|---|
聯(lián)系人 | 暫無! | 地址 | 暫無! |
電話 | 暫無! |
---|---|
手機(jī) | 暫無! |
聯(lián)系人 | 暫無! |
地址 | 暫無! |