12月20日，智能共享自行車(chē)品牌“摩拜單車(chē)”宣布進(jìn)入廈門(mén)試運(yùn)營(yíng)，先期將陸續(xù)在廈門(mén)島內(nèi)投放數(shù)千輛，未來(lái)目標(biāo)是讓市民在方圓100米或者步行3分鐘以?xún)?nèi)，都可以借到一輛該單車(chē)出行。摩拜單車(chē)所傳達(dá)出來(lái)的理念和現(xiàn)在人們心中所關(guān)切的環(huán)保問(wèn)題一樣，據(jù)摩拜單車(chē)的 CEO 王曉峰說(shuō)，他最初的想法就是讓更多人騎車(chē)，讓城市的交通好一點(diǎn)，空氣好一點(diǎn)。

廈門(mén)投放的第一批小橙車(chē)

　　一部小小的單車(chē)為何如此吸引人眼球？全是因?yàn)檫@款“摩拜單車(chē)”蘊(yùn)含的科技分子可不少，包括有全鋁車(chē)身、實(shí)心防爆輪胎、軸傳動(dòng)、物聯(lián)網(wǎng)芯片等先進(jìn)技術(shù)。在這里重點(diǎn)分析摩拜單車(chē)采用的全鋁車(chē)架。

　　眾所周知，輕、牢、彈性好是一部單車(chē)車(chē)架追求終極目標(biāo)，而單車(chē)車(chē)架采用的材質(zhì)一般有如下幾種：

　　鉻鉬鋼車(chē)架：90年代以前，自行車(chē)車(chē)架以鉻鉬鋼制的為主流。它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接時(shí)高溫也不會(huì)影響素材，價(jià)格便宜。但重量重，容易被氧化。

　　碳纖車(chē)架：輕，而且能吸收地面的沖擊、素材的反撥力快等，是理想的自行車(chē)車(chē)架素材。碳纖維的等級(jí)，噸數(shù)越高彈性也越高，價(jià)格也貴。制造方法有幾種，例如在模具上沾上粘合劑，重疊碳纖維，熱處理、凝固、成型等。

　　鈦車(chē)架：鈦的比重比鋼輕55%，不容易氧化。為了提高拉伸強(qiáng)度，有混合鋁、釩等的鈦合金。焊接要在真空中進(jìn)行等加工復(fù)雜，車(chē)架價(jià)格貴。

　　鋁制車(chē)架：鋁合金制的車(chē)架輕而剛性強(qiáng)。經(jīng)過(guò)特殊加工1個(gè)車(chē)架的重量只有1公斤重，并且抗銹表現(xiàn)優(yōu)異。

全鋁車(chē)身的摩拜小橙車(chē)

　　在車(chē)架性能來(lái)說(shuō)，鋁合金材料車(chē)架在相同的重量之下更能經(jīng)受得起戶(hù)外日曬雨淋的考驗(yàn)，特別雨水天氣頻發(fā)的南方，全鋁車(chē)架更適合摩拜單車(chē)應(yīng)用在戶(hù)外環(huán)境需求。

　　但從實(shí)際的應(yīng)用體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，摩拜單車(chē)鋁合金車(chē)架應(yīng)用還有很大的進(jìn)步空間。首先，從官方的運(yùn)營(yíng)成本出發(fā)，全鋁車(chē)身的摩拜單車(chē)造價(jià)不菲。據(jù)了解，前期摩拜在江蘇建廠進(jìn)行生產(chǎn),最初的生產(chǎn)成本達(dá)到了每輛車(chē)6000元，后來(lái)隨著產(chǎn)量的擴(kuò)大成本降到了3000元。第二，全鋁車(chē)架的確是輕便，性能表現(xiàn)優(yōu)異。但是從整車(chē)系統(tǒng)上來(lái)看，摩拜單車(chē)車(chē)胎是實(shí)心胎，盡管不會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)，卻增加了車(chē)身的重量，加之鋁合金車(chē)架、車(chē)鎖等，整車(chē)重量達(dá)到了25公斤，車(chē)重除了起步慢，滑行的距離也變短。

　　而網(wǎng)傳，摩拜官方現(xiàn)在正在測(cè)試著一款于小橙車(chē)截然不同的小藍(lán)車(chē)，此前橙色版單車(chē)的輻條是五根很寬的鋁條，給人一種結(jié)實(shí)之感。而該款“小藍(lán)車(chē)”則使用的是與普通自行車(chē)一樣的細(xì)鋼筋，在整車(chē)重量上比小橙車(chē)要輕不少，生產(chǎn)成本據(jù)聞在1000元左右。

網(wǎng)傳摩拜正在測(cè)試的小藍(lán)車(chē)

　　即使如此，小編依然是比較支持全鋁車(chē)架的發(fā)展，因?yàn)殇X作為地球豐度最高的金屬元素，其發(fā)展應(yīng)用空間比我們想象的要大很多。根據(jù)分析機(jī)構(gòu)CRU預(yù)測(cè)，全球范圍內(nèi)，終端鋁消費(fèi)增速在6%以上，交通運(yùn)輸用鋁需求將超過(guò)8%，未來(lái)預(yù)計(jì)交通運(yùn)輸用鋁會(huì)持續(xù)高漲。同樣地，除了交通運(yùn)輸領(lǐng)域，在其他應(yīng)用領(lǐng)域中鋁可謂“第一把手”，比如：鋁離子電池、3D打印飛機(jī)鋁合金部件、新型手機(jī)外殼用鋁合金板材、可在純水中溶解的鋁合金材料等等。相信隨著鋁應(yīng)用在各領(lǐng)域上多點(diǎn)開(kāi)花，也會(huì)帶動(dòng)相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，屆時(shí)在單車(chē)車(chē)架應(yīng)用上，技術(shù)發(fā)展了、材料成本降下來(lái)了，全鋁單車(chē)車(chē)架一定能夠給我們帶來(lái)更好的體驗(yàn)。