人行天橋是城市景觀和交通分流的重要組成部分。

隨著城市快速更新發(fā)展，人流量、車流量的增加會(huì)給交通網(wǎng)絡(luò)造成一定疏導(dǎo)壓力，尤其在城市的商業(yè)中心以及辦公大樓集聚的區(qū)域，嚴(yán)重的交通擁堵出現(xiàn)在上下班通勤時(shí)間段內(nèi)已成為常態(tài)。

圖/pexels

影響人們生活的“人行天橋”建不建？

不少政府部門在進(jìn)行城市規(guī)劃時(shí)都會(huì)把人行天橋列入建設(shè)工程中，但是，人行天橋這種“過街道具”，實(shí)際上一直都飽受爭議。

圖/網(wǎng)絡(luò) 攝/冰尾一角 某天橋圍蔽中的橋墩和樓梯

對(duì)于正在修建的人行天橋，不少市民大吐“苦水”，原因無他——圍蔽施工的時(shí)間周期實(shí)在是太長了！不少人行天橋因施工進(jìn)度緩慢、施工工程反復(fù)，還一度被市民懷疑是“爛尾”工程，半成品橫跨馬路，影響市容。

除了時(shí)間長外，橋梁建設(shè)過程中需要定期封閉行車線，傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的天橋安裝會(huì)產(chǎn)生的垃圾、噪聲、震動(dòng)，都會(huì)對(duì)周邊社會(huì)交通和居民的正常生活產(chǎn)生一定影響。

圖/網(wǎng)絡(luò) 圍蔽中的天橋影響出行

修建人行天橋本是利民的好事，卻因?yàn)槎喾N復(fù)雜原因?qū)е率┕みM(jìn)度緩慢、工期長，反而加劇了環(huán)境污染、交通擁堵壓力，實(shí)在是得不償失。

那究竟有沒有新的解決方案？答案是：有的。

鋁合金人行天橋打造全新解決方案

考慮以上多種問題，目前國內(nèi)的人行天橋已經(jīng)逐漸向結(jié)構(gòu)輕巧、造型獨(dú)特、跨度較大、承載力高、安裝便利的綜合性要求邁進(jìn)，人們逐步把目光從鋼筋混凝土天橋、鋼結(jié)構(gòu)天橋轉(zhuǎn)向了鋁合金天橋。

從2019年開始，鋁合金天橋迎來了發(fā)展爆發(fā)期，北京、海南、湖南、云南、廣東、內(nèi)蒙古等多地都有多座鋁合金人行天橋落地。

鋁之橋 亞鋁天橋

2019年，廣東鋁之橋工程有限公司（下稱“鋁之橋”）用時(shí)一個(gè)月成功打造廣東省第一座鋁合金人行天橋，自此開啟廣東省快速興建鋁合金人行天橋的大幕。

鋁之橋 珠海天橋

2020年，鋁之橋在廣東珠海市打造第一座鋁合金人行橋，用時(shí)4小時(shí)實(shí)現(xiàn)安裝落地。來往市民驚嘆，一夜之間一座人行天橋拔地而起。

不少人疑惑鋁之橋是如何做到“神速”安裝？據(jù)了解，鋁之橋擁有亞洲地區(qū)最大的鋁型材供應(yīng)商之一——AAG亞鋁集團(tuán)的合作支持，并與廣東省建科建筑設(shè)計(jì)院聯(lián)合研究，設(shè)計(jì)開發(fā)鋁合金人行天橋結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，為客戶提供一站式綜合服務(wù)，滿足設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、安裝服務(wù)。

鋁之橋的智能化生產(chǎn)車間，擁有行業(yè)先進(jìn)的數(shù)控加工中心、數(shù)控精密鋸床、型材切割機(jī)、數(shù)控平面鉆床等鋁合金智能加工設(shè)備，能滿足多種造型需求的鋁合金橋梁工程的加工生產(chǎn)，用最少的人力達(dá)到最快最精準(zhǔn)的效率。

標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制、分段式安裝，省時(shí)省心！

在雄厚的實(shí)力支持下，鋁天橋部品部件采用預(yù)制裝配技術(shù)，從橋墩、結(jié)構(gòu)、梯道、欄桿扶手、電梯、燈光照明等部件均在工廠標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制，現(xiàn)場吊裝難度低，僅需數(shù)小時(shí)。

一邊，使用傳統(tǒng)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)在道路兩旁打造天橋底座，另一邊，鋁合金天橋選用鋁合金桁架結(jié)構(gòu)，在工廠進(jìn)行分段式制作，兩邊工作同步進(jìn)行，減少施工時(shí)間，從下單到預(yù)制完成，僅需30日。

待鋁合金天橋各部件預(yù)制完畢后，運(yùn)輸至現(xiàn)場吊裝進(jìn)行拼裝工作。從分段式吊裝、合攏到采用整體吊裝，即在施工現(xiàn)場將3段主橋拼裝完成，然后用起重機(jī)一次性吊裝，整個(gè)過程將1天內(nèi)完成，極速的安裝避免了對(duì)周邊社會(huì)交通和居民出行等帶來影響，這無疑能最大限度節(jié)約施工周期、提高效率、降低成本。

肇慶大旺高新區(qū)創(chuàng)新大街鋁合金人行天橋

由廣東鋁之橋承建的“肇慶大旺高新區(qū)創(chuàng)新大街鋁合金人行天橋”即將面世，主橋已于5月30日白天臨時(shí)圍蔽數(shù)小時(shí)，完成了主橋吊裝，預(yù)計(jì)在6月20日交付使用。

鋁合金天橋預(yù)制拼裝

肇慶高新區(qū)創(chuàng)新大街鋁合金天橋總共分為20段預(yù)制件，主橋8段，樓梯12段，每一節(jié)預(yù)制件整體運(yùn)輸?shù)焦さ睾螅恍枰谑┕がF(xiàn)場進(jìn)行后期的整體拼裝及吊裝就可完成整個(gè)橋梁的架設(shè)。

肇慶高新區(qū)創(chuàng)新大街鋁合金天橋效果圖 （廣東鋁之橋供圖）

城市發(fā)展節(jié)奏越來越快，時(shí)間即是金錢，鋁之橋所提供的快速裝配化服務(wù)解決了以往圍蔽工期長、影響市民交通出行的問題，也是人們喜聞樂見的，不難想象未來鋁合金天橋?qū)⒊蔀?/span>市政橋梁建設(shè)的一大趨勢(shì)。加上由鋁合金結(jié)構(gòu)型材建成的人行天橋具有輕質(zhì)高強(qiáng)、耐腐蝕、景觀效果好、維護(hù)成本低、可循環(huán)利用等特點(diǎn)，符合我國“碳中和”綠色發(fā)展基本戰(zhàn)略，鋁合金天橋市場前景良好。

未來，鋁之橋?qū)⑦M(jìn)一步創(chuàng)新鋁合金人行天橋應(yīng)用模式，建立完善產(chǎn)品質(zhì)量保障體系，優(yōu)化生產(chǎn)要素配置，助力城市發(fā)展，鏈接更大的時(shí)代。