近日，瑞典高端電動(dòng)性能汽車制造商極星汽車宣布，將推出的Polestar 5四門GT轎跑車型，將采用全新的定制化全鋁粘結(jié)平臺(tái)。粘結(jié)平臺(tái)由極星汽車位于英國考文垂的英國研發(fā)團(tuán)隊(duì)的280多名工程師自行研發(fā)，這一成果展示了極星在行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的內(nèi)部工程和研發(fā)方面的能力。

全鋁粘結(jié)平臺(tái)重量輕，剛性好，性能卓越，具有環(huán)保優(yōu)勢。之前，這項(xiàng)技術(shù)之前被證明是屬于勞動(dòng)密集型，并且很難在不犧牲產(chǎn)品質(zhì)量的情況下用于大規(guī)模車輛制造過程，不過，來自極星前一級方程式、低排量和定制跑車工程師團(tuán)隊(duì)，已經(jīng)解決了這一挑戰(zhàn)。該團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造了一種全新的、更快的制造工藝，同時(shí)開發(fā)車身和底盤連接，顯著縮短了傳統(tǒng)的交付周期。

由于采用了新型材料和技術(shù)，白車身的重量預(yù)計(jì)將低于小型車型，從而有助于提高車輛效率、真實(shí)電動(dòng)車?yán)m(xù)航和動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力，同時(shí)提供領(lǐng)先的安全水平。此外，全鋁粘結(jié)平臺(tái)將有助于加快產(chǎn)品推出速度、提高產(chǎn)品質(zhì)量和制造平臺(tái)的剛性。

極星首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath說：“我們的英國研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是極星最大的資產(chǎn)之一。他們結(jié)合了工程和技術(shù)專業(yè)知識，使我們能夠通過創(chuàng)新的思維方式和擁抱創(chuàng)新工程的精神，以開發(fā)先進(jìn)的輕型跑車技術(shù)。這將使極星在未來幾年脫穎而出。”

通過進(jìn)一步為極星的第一個(gè)內(nèi)部平臺(tái)開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，四門Polestar 5的抗扭剛度設(shè)計(jì)優(yōu)于傳統(tǒng)的雙座運(yùn)動(dòng)型或超級跑車。開發(fā)定制平臺(tái)的決定，也使該品牌能夠提供一種與啟發(fā)它的概念車保持一致的生產(chǎn)模式。

極星英國研發(fā)部負(fù)責(zé)人Pete Allen說：“我們知道我們希望這款車實(shí)現(xiàn)輕量化，我們知道我們想要高質(zhì)量，我們知道我們想要更快的生產(chǎn)。這種架構(gòu)提供了卓越的動(dòng)態(tài)和安全屬性，低投資技術(shù)適用于高速度的生產(chǎn)?！?/p>

極星仍然在繼續(xù)加大研發(fā)投入，預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月內(nèi)，極星的英國研發(fā)部門將增長到大約500名工程師，并將繼續(xù)在增強(qiáng)極星的內(nèi)部研發(fā)能力方面發(fā)揮重要作用。

極星簡介

極星于2017年成立，是一家獨(dú)立的瑞典優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車制造商。極星由沃爾沃汽車公司（Volvo Cars）和吉利控股（Geely Holding）共同創(chuàng)立，與沃爾沃汽車公司（Volvo Cars）在技術(shù)和工程方面具有特定的協(xié)同效應(yīng)，并因此受益于顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

極星的總部位于瑞典哥德堡，銷售市場涉及歐洲、北美、中國和亞洲。到2023年，該公司計(jì)劃在至少30個(gè)全球市場開展業(yè)務(wù)。極星汽車目前在中國的兩個(gè)工廠，未來還計(jì)劃在美國建造工廠。

極星對鋁的使用

極星生產(chǎn)了兩款電動(dòng)性能汽車。Polestar 1是在2019和2021年間推出的，它是一種低碳混合動(dòng)力車型，具有碳纖維主體，609馬力，1000Nm，全電動(dòng)續(xù)航為124公里（WLTP）。

Polestar 2是該公司首款全電動(dòng)大排量汽車，它在多種結(jié)構(gòu)中使用了鋁。通過將電池安裝在Polestar 2的鋁制結(jié)構(gòu)中，提高了車輛的安全性。電池組封裝在鋁制外殼中，以提供保護(hù)和剛性，并完全封裝在緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）平臺(tái)的板塊結(jié)構(gòu)中。這種方法不僅降低了損壞風(fēng)險(xiǎn)，增強(qiáng)了車身的剛度，還可以在發(fā)生碰撞時(shí)保持蓄電池完好無損，從而保護(hù)乘員

Polestar 2型號系列包括三種型號，分別配有78 kWh的長續(xù)航和標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池，以及300 kW/408 hp和660 Nm的雙電機(jī)和單電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。配備的嚴(yán)重部分偏移碰撞（SPOC）擋塊，為一個(gè)實(shí)心鋁擋塊，位于汽車兩側(cè)前防火墻的底部邊緣，SPOC模塊的設(shè)計(jì)目的是，在嚴(yán)重部分偏置碰撞（SPOC）期間，最大限度地降低車輪和其它車輛部件沖擊座艙或沖撞電池組。

此外，電池由三個(gè)護(hù)罩保護(hù)。第一個(gè)護(hù)罩為圓形的中空鋁條，用于偏轉(zhuǎn)或吸收任何物體的沖擊力，并將沖撞力向上翻轉(zhuǎn)，使沖撞力遠(yuǎn)離電池組。第二個(gè)護(hù)罩為鈦板，第三個(gè)是淺角實(shí)心鋁擠壓材，以吸收殘余沖擊能量。

未來計(jì)劃

極星計(jì)劃每年推出一款新的電動(dòng)汽車車型。2022年，極星推出Polestar 3，這是該公司第一款電動(dòng)性能運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）。2023年，極星將推出Polestar 4，這將是一款更小的電動(dòng)性能SUV跑車。

2024年，極星將推出Polestar5電動(dòng)性能四門GT，該歀車型采用鋁平臺(tái)，作為極星概念（PolestarPrecept）（2020年發(fā)布的概念車）的升級版，該車型展示了極星在設(shè)計(jì)、技術(shù)和可持續(xù)性方面的未來愿景。

極星尋求通過每一款新車型來減少對氣候的影響，極星的目標(biāo)，是到2030年生產(chǎn)一款真正的氣候中和型汽車。