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據(jù)券商草根調(diào)研,電池鋁箔開始供不應(yīng)求,加工費(fèi)上漲已在途中,更重要的是公司出貨量環(huán)比大幅提升,以及規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的單噸盈利提升。
電池鋁箔還受益鈉電池量產(chǎn)落地。鈉電池正負(fù)極均使用鋁箔,用量是鋰電池兩倍以上。目前寧德時(shí)代鈉電池產(chǎn)能等規(guī)劃已經(jīng)落地,有望在2023年年初實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),屆時(shí)電池箔市場(chǎng)需求將受益鈉電池量產(chǎn)二次擴(kuò)容。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)全球電池箔需求量在2025年達(dá)到74萬(wàn)噸,年復(fù)合增速37%。
公司方面,明泰鋁業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品包括汽車板、鋰電池鋁箔,規(guī)劃生產(chǎn)電池鋁箔坯料10萬(wàn)噸等;常鋁股份計(jì)劃投資3.5億元,投資新建3萬(wàn)噸動(dòng)力電池鋁箔項(xiàng)目。
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