寶馬集團再次確立了循環(huán)經(jīng)濟的標準。新款MINI Cooper SE敞篷車，根據(jù)“全球統(tǒng)一輕型車輛測試程序”（WLTP），其綜合能耗為17.2kWh/100km，碳排放量為0g/km，為采用100%再生鋁合金車輪生產(chǎn)的最重要系列車型。

WLTP是一個底盤測功機試驗循環(huán)，用于確定輕型車輛的排放和燃油消耗。

開發(fā)自動駕駛高級副總裁Nicolai Martin博士表示：“作為一家高級制造商，我們從很早就在開發(fā)中確立了可持續(xù)性。全電動敞篷四座車的輕合金車輪是可持續(xù)資源利用的一個主要例子。它們代表了寶馬集團邁向循環(huán)經(jīng)濟道路上的一個重要里程碑。”

汽車行業(yè)對鋁車輪的需求正在增加。歐洲生產(chǎn)的標準鋁車輪，使用60%的原鋁和40%的再生鋁。隨后，總部位于瑞士哈林根的Ronal車輪集團開發(fā)了一種碳中和的R70車輪，該車輪使用40%的原鋁和60%的再生鋁?，F(xiàn)在，寶馬與車輪制造商Ronal合作，推出車輛上使用的100%再生鋁制造的輕合金車輪。

使用回收的鋁可以保護原材料資源，并避免制造輕合金所需的能源密集型電解過程。

開發(fā)首個100%回收的鋁合金車輪，符合寶馬集團的循環(huán)設計4個基本原則，即再思考、再精簡、再使用和再循環(huán)，是成功實施循環(huán)經(jīng)濟的努力結果。

新款MINI Cooper SE敞篷車重新定位可持續(xù)性，而不僅僅是合金車輪本身。MINI Cooper敞篷車，是首款小型敞篷全電動豪華汽車。