蓋世汽車訊根據(jù)歐盟委員會發(fā)布的信息，當(dāng)?shù)貢r間7月4日，在啟動反補貼調(diào)查九個月后，歐盟委員會對從中國進(jìn)口的純電動汽車加征臨時反補貼稅。

根據(jù)調(diào)查，歐盟委員會得出結(jié)論，中國的純電動汽車價值鏈?zhǔn)芤嬗诓还降难a貼，這給歐盟純電動汽車生產(chǎn)商帶來了經(jīng)濟(jì)損害的威脅。歐盟委員會的調(diào)查還審查了這些措施對歐盟純電動汽車進(jìn)口商、用戶和消費者可能造成的后果和影響。

歐盟適用于三家被抽樣調(diào)查的中國汽車制造商加征的關(guān)稅稅率分別為∶

比亞迪：17.4%

吉利：19.9%

上汽：37.6%

其他配合調(diào)查但未被抽樣的中國純電動汽車制造商將被加征20.8%的加權(quán)平均關(guān)稅。

其他未配合企業(yè)被加征的關(guān)稅稅率為37.6%。

根據(jù)相關(guān)方提交的有關(guān)計算準(zhǔn)確性的意見，歐盟加征的臨時關(guān)稅與6月12日預(yù)先公布的稅率相比略有下調(diào)。

這項臨時關(guān)稅將于2024年7月5日起實施，最長持續(xù)時間為四個月。在此期間，歐盟成員國必須通過投票就最終關(guān)稅做出最終決定。一旦決定通過，這項關(guān)稅的有效期限將轉(zhuǎn)變?yōu)槲迥辍?/p>

在歐盟委員會執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）與中國商務(wù)部部長王文濤交換意見后，歐盟委員會與中國政府正在最近幾周加強磋商。

歐盟委員會與中國政府繼續(xù)在技術(shù)層面進(jìn)行磋商，以期達(dá)成符合世貿(mào)組織規(guī)定的解決方案，充分解決歐盟提出的關(guān)切。

圖片來源：歐盟委員會

7月4日，中國商務(wù)部召開例行新聞發(fā)布會。有提問稱：上周，商務(wù)部表示，中國和歐盟雙方工作團(tuán)隊正在就對中國電動汽車征收初步關(guān)稅一事“抓緊推進(jìn)磋商”，并希望能找到一個“雙方均可接受的解決方案”。請問目前這些磋商是否仍在進(jìn)行？能否介紹下目前相關(guān)進(jìn)展情況？

對此，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何亞東表示，對于歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查，中方已多次表示強烈反對，主張通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。6月22日，王文濤部長與歐委會執(zhí)行副主席兼貿(mào)易委員東布羅夫斯基斯舉行視頻會談，雙方商定基于事實和規(guī)則兩大支柱，就妥善處理該案立即啟動磋商。截至目前，中歐技術(shù)層面已舉行多輪磋商。

何亞東指出，目前距終裁還有4個月窗口期。希望歐方同中方相向而行，展現(xiàn)誠意，抓緊推進(jìn)磋商進(jìn)程，基于事實和規(guī)則，盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案。