其實鋁轂實際上還包含了其它金屬，如鐵等，所以應(yīng)叫做鋁合金輪轂。

　　普通鋼轂與普通鋁轂比較，鋼轂韌性好，硬度差，鋁轂則相反，硬度好但韌性差。所以駕駛?cè)藭l(fā) 現(xiàn)在路上坑洞的蹂躪之后，鋼轂并沒有什么變化，會在接近100km/hr的速度下開始抖動，因為它是由沖 壓而成，輪廓、質(zhì)量配重就不精準，必然造成轉(zhuǎn)動慣量不平衡而抖動。

　　鋁轂一般無高速行駛抖動現(xiàn)象

　　鋼轂：為加強剎車系統(tǒng)散熱，而留有許多的散熱孔，同時又減弱了鋼轂強度，使得受到撞擊時抗變 形能力變差。但是沖壓生產(chǎn)成本低是其主要優(yōu)點，在基本車型上多配備鋼轂。

　　鋁轂：鋁轂一般無高速行駛抖動現(xiàn)象，因為是鑄造成型，需檢測內(nèi)部空孔，及毛胚外車削加工，輪 廓與質(zhì)量精確度較高，結(jié)果轉(zhuǎn)動平衡比鋼轂好。而且鋁轂的重量輕，可制作得比鋼轂厚，也對車輛的加 速性能有加分效果。

　　不論是鋼轂或鋁轂，都應(yīng)該定時檢查是否有變形受損。

　　另外鋁合金的散熱能力要比鋼轂好，也會對剎車性能加分。長途跋涉之后，理應(yīng)對輪胎輪轂進行清 洗保養(yǎng)，不論是鋼轂或鋁轂，都應(yīng)該定時檢查是否有變形受損，是否需更換，否則可能會造成剎車遲緩 、輪胎的異常損耗等問題，影響行車安全。