當(dāng)前，鋁加工行業(yè)向著深加工領(lǐng)域延伸已成為大勢所趨，而從傳統(tǒng)建筑材到新型工業(yè)材，不僅僅是產(chǎn)品和市場板塊的轉(zhuǎn)型，更是發(fā)展理念、制造工藝以及生產(chǎn)設(shè)備的全面轉(zhuǎn)變。“工欲善其事必先利其器”，采用更高精度、更穩(wěn)定可靠、更智能化的加工設(shè)備，是企業(yè)轉(zhuǎn)型的必然選擇，在這種趨勢之下，一批像海富納一樣的高品質(zhì)、智能化的深加工設(shè)備制造企業(yè)乘勢崛起，成為助推行業(yè)實現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展的重要力量。

本期《高端訪談》，我們走進(jìn)了位于肇慶大旺高新區(qū)的廣東海富納數(shù)控科技有限公司大型生產(chǎn)基地，與這家有著悠久“德系”血液的鋁材深加工設(shè)備制造企業(yè)“掌門人”李海田進(jìn)行了深度對談，以下為采訪全文：

迎風(fēng)而立，十年造就鋁加工設(shè)備制造“黑馬”品牌

《鋁型材?？?span style="white-space:wrap;text-indent: 32px;">：海富納是一個什么樣的品牌？

李海田：“海富納”由德國物理學(xué)家喬治·海富納在 1926年創(chuàng)立，他以純德式機(jī)械風(fēng)格和精湛工藝聞名于世，是世界上最悠久的鋁合金門窗幕墻加工設(shè)備品牌之一。2008年，海富納正式進(jìn)入到了中國，先后駐扎在了北京、深圳、佛山、肇慶等城市，從 2013 年開始正式扎根肇慶，并在 2020 年建設(shè)了中國總部基地。廣東海富納數(shù)控科技有限公司是德國海富納集團(tuán)旗下的中國公司，是一家集研發(fā)、制造、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的鋁加工智能裝備企業(yè)，主要生產(chǎn)三軸到五軸智能 CNC 加工中心、數(shù)控鋸、銑、沖等類型鋁型材深加工設(shè)備，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋁材、鈑金、塑料、木材等多個領(lǐng)域，擁有鳳鋁、富軒、比亞迪等眾多國內(nèi)外知名鋁材、門窗幕墻、汽車及電子企業(yè)合作伙伴。

《鋁型材?？?strong style="white-space:wrap;text-indent: 32px;">：海富納僅用十年左右的時間，就成為了鋁材特別是工業(yè)鋁材深加工設(shè)備領(lǐng)域的一股強(qiáng)勁新勢力，憑借的是哪些優(yōu)勢？

李海田：首先當(dāng)然是源自于海富納深厚的“德系”技術(shù)沉淀和過硬的研發(fā)制造能力，海富納從 1926 年就已經(jīng)開始生產(chǎn)門窗幕墻加工設(shè)備，至今已經(jīng)近 100 年的歷史了，2008 年我們進(jìn)入到中國時，也是主要生產(chǎn)門窗及外立面幕墻加工設(shè)備，這使得海富納在中國房地產(chǎn)市場蓬勃發(fā)展的黃金十年得以迅速立足和發(fā)展。第二是我們有自己的獨立、完善的制造、服務(wù)體系及軟件開發(fā)團(tuán)隊。工業(yè)材的深加工不同于傳統(tǒng)建筑材，它是一個標(biāo)準(zhǔn)化程度更高的領(lǐng)域，這就要求深加工設(shè)備制造企業(yè)要同時具備強(qiáng)大的軟硬實力。海富納集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體，擁有“車、銑、刨、磨、焊”等在內(nèi)的制造設(shè)備及生產(chǎn)體系，能夠為廣大客戶提供定制化的深加工設(shè)備制造和改造服務(wù)。同時，我們還成立了獨立的軟件開發(fā)團(tuán)隊，可以根據(jù)每一家工業(yè)材廠家的實際情況，及時去量身定制一些加工程序，精準(zhǔn)滿足客戶需求。第三是我們始終在沿著國家和行業(yè)發(fā)展的趨勢去提前布局我們的產(chǎn)品和工藝創(chuàng)新，海富納很早就開始關(guān)注工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，最開始是為 iPhone 的手機(jī)外殼制造企業(yè)提供加工設(shè)備，到后面又進(jìn)入到太陽能邊框、鋁模板加工領(lǐng)域，到現(xiàn)在全力進(jìn)軍新能源汽車市場，始終都在與時俱進(jìn)，創(chuàng)新前行。

乘勢而飛，用專業(yè)與創(chuàng)新助力鋁加工行業(yè)轉(zhuǎn)型升級

《鋁型材專刊》：汽車輕量化用鋁是近年來鋁加工行業(yè)最大的熱點，海富納在這一領(lǐng)域取得了哪些成績？

李海田：近幾年，國內(nèi)新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，海富納在新能源汽車板塊也進(jìn)行了較大的投入，新能源汽車鋁材加工跟門窗幕墻加工有很大的差異，它的加工體積大、型材厚、鉆孔多，要求的精度也要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過建材，所以我們很早就成立了新能源汽車方面的技術(shù)攻關(guān)小組去解決好這些設(shè)備上的問題。海富納目前所在的肇慶大旺高新區(qū)，就是肇慶新能源汽車的一個主戰(zhàn)場，這里擁有整車生產(chǎn)企業(yè)小鵬汽車及動力電池龍頭企業(yè)寧德時代，兩大這個頭部企業(yè)帶動了很多上下游的這個配套相關(guān)的企業(yè)，海富納也是其中的一個，近年來，我們成為了小鵬、比亞迪等新能源汽車企業(yè)的設(shè)備供應(yīng)商，向其提供了馬達(dá)外殼、汽車保險杠、腳踏板、車身行李架等 10 多種新能源汽車零部件深加工設(shè)備，也給寧德時代等動力電池制造企業(yè)提供了電池包相關(guān)的鋁材深加工設(shè)備，獲得了很多汽車領(lǐng)域相關(guān)大廠的高度認(rèn)可。

《鋁型材?？?strong style="white-space:wrap;text-indent: 32px;">：您如何看待鋁加工行業(yè)今年的發(fā)展情況？與往年相比，您感覺有哪些顯著變化？

李海田：隨著房地產(chǎn)市場的持續(xù)下滑，建筑型材市場的萎縮也是必然的，但對于鋁加工行業(yè)來說，在國家“雙碳戰(zhàn)略”的背景之下，新能源汽車及光伏市場的崛起，也是一個很大的利好。通過近幾年我們的客戶需求變化，很明顯的感覺到一些大的鋁廠正在成立相關(guān)的專業(yè)小組，加速布局新能源汽車、光伏等板塊。當(dāng)然建筑這一塊，它是人民必不可少的，所以這個市場還是存量還是在的，但肯定是沒以前那么快了，而新能源汽車和光伏這一塊的增量相對來說就顯得很快，譬如大家都關(guān)注的汽車輕量化板塊，汽車車身應(yīng)該有 70%-80% 都會用到工業(yè)鋁、特種鋁，對于鋁加工行業(yè)來說，這是一個巨大的市場蛋糕，同時，這些鋁材基本都需要進(jìn)行切割、要鉆孔等方面的深加工，對我們肯定也是一個很大的利好。

《鋁型材?？?strong style="white-space:wrap;text-indent: 32px;">：近年來，不少傳統(tǒng)型材廠紛紛轉(zhuǎn)型工業(yè)材制造，您如何看待這種情況？

李海田：向工業(yè)材轉(zhuǎn)型我覺得是必然的。第一是現(xiàn)在鋁型材行業(yè)發(fā)展的重心，正逐漸從建筑鋁轉(zhuǎn)向工業(yè)鋁；第二就是客戶需求的轉(zhuǎn)變，對于終端車企客戶來說，為了控制成本和提高交貨率，產(chǎn)品最好由源頭的鋁材廠家一次性加工好，直接提供到整車廠，這樣可以有效減少中間環(huán)節(jié)，降低成本也提高車企對自身零部件的品質(zhì)把控，為了滿足客戶需求，搶占新興的工業(yè)材市場，現(xiàn)在的很多鋁材廠都建立了自己的深加工車間，包括一些非常有名的傳統(tǒng)建筑型材企業(yè)，我們都有為他們相關(guān)的深加工設(shè)備。工業(yè)鋁的制造相對建筑鋁來說，不管是在熔鑄、擠壓還是在深加工環(huán)節(jié)，難度都要大得多，不僅是在設(shè)備上要有較大的投入，工藝上的提升也十分重要，企業(yè)轉(zhuǎn)型還是要慎重，量力而行。這對于我們做設(shè)備來說，也是一個需要不斷的完善和改進(jìn)升級的這個地方。所以海富納也不斷的往這條路上進(jìn)行產(chǎn)品的研發(fā)、升級，為這些轉(zhuǎn)型升級的鋁加工企業(yè)及汽車輕量化相關(guān)企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的、更先進(jìn)的智能加工裝備。

《鋁型材專刊》：近年來，不少傳統(tǒng)型材廠紛紛轉(zhuǎn)型工業(yè)材制造，您如何看待這種情況？海富納是如何瞄準(zhǔn)設(shè)備和工藝的難題去進(jìn)行研發(fā)創(chuàng)新的？

李海田：首先就是智能化的提升，過去可能我們加工中心編程需要較為復(fù)雜的指令，對操作人員專業(yè)程度要求較高，我們根據(jù)鋁加工行業(yè)的實際情況進(jìn)行了系統(tǒng)方面的創(chuàng)新設(shè)計，現(xiàn)在的設(shè)備操作已經(jīng)變得非常簡單，按鍵也只剩下了 4 個，過去的操作培訓(xùn)可能要花上 3-5 天，現(xiàn)在 1 個小時就夠了，對于操作人員的專業(yè)要求也變得更加低，幫助客戶節(jié)約了不小的成本。第二就是集成化的創(chuàng)新，深加工離不開切割、打孔、沖銑等環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的設(shè)備基本都是單機(jī)依次進(jìn)行，效率并不高，而汽車零部件和整車廠商客戶對于產(chǎn)品的需求量一般都比較大，交貨時間要求更嚴(yán)格。為了提升加工效率，海富納對于產(chǎn)品進(jìn)行了集成化、智能化方向的研發(fā)創(chuàng)新，推出“九軸激光智能自動切割鉆銑中心”，采用激光穿透打孔技術(shù)及智能控制體系，實現(xiàn)了產(chǎn)品的一次加工成型，大大提升了汽車等高精度工業(yè)型材加工效率和及產(chǎn)品精度，過去可能要分五六步去加工的產(chǎn)品，現(xiàn)在一次加工就能出成品。

錨定鋁加工行業(yè)，不求最大，但求最好！

《鋁型材?？?strong style="white-space:wrap;">：您如何看待海富納在鋁加工行業(yè)的發(fā)展前景？未來的海富納在鋁加工行業(yè)有什么樣的定位？

李海田：我扎根鋁加工行業(yè)已經(jīng)有 18 年了，從最開始做門窗、后面做玻璃幕墻、現(xiàn)在的家居、光伏、鋁模板、新能源汽車、電子產(chǎn)品等等，接觸過不下二十幾個領(lǐng)域，這凸顯出鋁的應(yīng)用越來越廣泛。同時，鋁的回收價值比起鋼、木都要高得多，更符合當(dāng)下我國家綠色、“雙碳”的發(fā)展趨勢，所以鋁的發(fā)展前景，我覺得未來可期。因為我學(xué)機(jī)電一體化出身，也很榮幸有機(jī)會進(jìn)入了德國公司去鍛煉從而接觸到了鋁加工這個行業(yè)，包括過去、現(xiàn)在和未來，我相信都會一直深耕鋁加工裝備制造領(lǐng)域，這是我的事業(yè)，也是我的興趣所在。海富納在國內(nèi)鋁加工行算是一個后起之秀，短短十年的時間，我們擁有了一個集設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)于一體現(xiàn)代化、智能化的生產(chǎn)基地，能夠達(dá)到這樣水平的同類企業(yè)并不多。未來，海富納還是會立足于主業(yè)，做好鋁型材智能深加工設(shè)備板塊，為行業(yè)智能化、效率提升，為鋁加工企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展多做一點貢獻(xiàn)。希望在不遠(yuǎn)的未來，海富納也許不是這個領(lǐng)域規(guī)模最大的一家企業(yè)，但我們的產(chǎn)品一定是行業(yè)中最好的。