近期多家汽車供應(yīng)鏈中的鋁合金零部件制造商先后加入鋁業(yè)管理倡議組織（ASI），成為生產(chǎn)制造類和工業(yè)用戶類成員。這些企業(yè)認同并將推進實施涉及環(huán)境、社會和企業(yè)治理（ESG）的鋁價值鏈可持續(xù)性標準，構(gòu)建可持續(xù)性鋁供應(yīng)鏈。同時，也表明了鋁工業(yè)和汽車零部件行業(yè)已經(jīng)對鋁的負責任生產(chǎn)、負責任采購和合規(guī)治理作出了積極響應(yīng)，也是對車企提升ESG行動進程的積極跟進。

今年6月份以來加入ASI的汽車產(chǎn)業(yè)鏈公司主要包括：海斯坦普汽車組件公司（Gestamp）、巧新科技（SAI）、上海友升鋁業(yè)諾瑪科汽車零部件公司（Nemak）馬可迅（Maxion）、戴卡優(yōu)艾希杰渤鋁汽車零部件有限公司、寧波海威汽車零件股份有限公司、南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司、寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司、浙江華碩科技股份有限公司、嶸泰工業(yè)發(fā)展萊昂有限公司、韓國科耐Konec、凌云股份Waldaschaff、寧波拓普集團有限公司、適新科技（蘇州）有限公司等。

此外，今年以來又有諸多鋁上游氧化鋁、電解鋁、鋁合金及鋁加工企業(yè)新近加入ASI，他們將為下游汽車供應(yīng)鏈企業(yè)和整車企業(yè)提供經(jīng)過ASI認證的負責任、可持續(xù)的綠色鋁材料，展現(xiàn)鋁工業(yè)綠色發(fā)展的能力和水平。其中主要包括：銀邦金屬復(fù)合材料有限公司、Speira、Eccomet、黃河鑫業(yè)鋁業(yè)有限公司、印度鋁工業(yè)公司、印尼Inalum鋁冶煉公司、意大利再生鋁公司S.A.S.p、德國鋁回收企業(yè)La Bateria Verde、美國廢鋁回收企業(yè)CASS、日本神戶制鋼、云南鋁業(yè)股份有限公司、廣元林豐鋁電有限公司、印度再生鋁企業(yè)Sunalco Alloys、江蘇常鋁鋁業(yè)集團股份有限公司、廣西南南鋁加工有限公司、再生鋁企業(yè)Alu met(德國、奧地利)、日本大紀鋁業(yè)、帥翼馳新材料集團有限公司等。

ASI（鋁業(yè)管理倡議非盈利組織）是致力于鋁價值鏈標準制定和認證的非營利性計劃，其愿景是實現(xiàn)鋁對可持續(xù)性社會貢獻的最大化，使命是認同并協(xié)作推動鋁的負責任生產(chǎn)、負責任采購和企業(yè)治理。ASI認證的中心是對兩個自愿性標準的審核：ASI績效標準和ASI監(jiān)管鏈標準。ASI績效標準定義了環(huán)境、社會和治理原則和標準，目的是應(yīng)對鋁價值鏈中的可持續(xù)性問題。ASI監(jiān)管鏈(CoC)標準是對ASI的績效標準的補充，對ASI成員是自愿認證的。CoC標準為鋁材料的流轉(zhuǎn)設(shè)定了監(jiān)管鏈的要求，包括通過價值鏈生產(chǎn)和加工后應(yīng)用到不同下游領(lǐng)域的ASI鋁產(chǎn)品。通過實施ASI的CoC標準，使得ASI績效標準下的供應(yīng)鏈與ASI實體生產(chǎn)的產(chǎn)品之間建立了聯(lián)系，以推進整個鋁價值鏈的可持續(xù)性。

ASI標準以7種語言版本發(fā)布，目前在全球有270余家參與者，遍布全球50多個國家，包括有代表性的鋁土礦開采、氧化鋁精煉、鋁冶煉、半成品制造、鋁制品、零部件制造、消費品和商業(yè)產(chǎn)品（包括汽車工業(yè)，建筑和包裝）制造商，以及部分行業(yè)協(xié)會和其他支持者。

來自汽車行業(yè)的種種信息表明，當前及未來，車企進入ESG競爭力時代。國內(nèi)外的汽車企業(yè)已經(jīng)逐漸進入到了以責任競爭力為核心的全新發(fā)展時期，以規(guī)模論英雄、以產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)核心競爭力的模式已有所變化，企業(yè)在搞好主營業(yè)務(wù)的同時，還要通過不斷提升在環(huán)境、社會、公司治理等方面的績效來滿足利益相關(guān)方的多元化要求和期待。

換言之，在這一時期，衡量一家汽車企業(yè)是否成功的標志，是其能否兼顧所有有利于企業(yè)和社會共同可持續(xù)發(fā)展的要素。在企業(yè)責任競爭力在面向金融機構(gòu)，包括資本市場演進的過程中，企業(yè)社會責任的概念已逐步聚焦到ESG這一新興概念上。

除了關(guān)注和改善自身的ESG績效，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已經(jīng)在進一步思考在供應(yīng)鏈上的履責延伸。全球社會各個利益相關(guān)方對于自然原材料的開采加工制造過程中所產(chǎn)生的環(huán)境和社會問題日益關(guān)注。目前，很多汽車品商和汽車零部件供應(yīng)商已經(jīng)開始跟進各地區(qū)各國法規(guī)的要求，跟進供應(yīng)鏈普遍接受的標準和規(guī)則，開始將供應(yīng)鏈的ESG績效和可持續(xù)管理納入到公司政策中來，并逐步建立整合了ESG考量的采購管理流程。

鋁作為重要的汽車材料，在汽車原材料和零部件中占有重要地位，成為汽車廠商貫徹負責任生產(chǎn)和采購方針所重點關(guān)注的領(lǐng)域。而鋁業(yè)管理倡議組織ASI作為唯一全球普遍認可的鋁價值鏈可持續(xù)性標準，正在被越來越多的汽車品牌商、鋁合金零部件制造商和上游鋁材料廠商所認同和采納實施。據(jù)悉，戴姆勒奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、捷豹路虎等汽車企業(yè)都在推進自身的ASI標準實施并推動鋁零部件供應(yīng)鏈企業(yè)對ASI標準的實施和認證。

企業(yè)社會責任是推動中國從汽車大國邁向汽車強國的重要驅(qū)動力之一，在當前嚴峻的全球經(jīng)濟環(huán)境形勢下，中國的汽車企業(yè)有責任也有義務(wù)勇挑重擔，推動新時代下的中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展進程。未來，期待有更多的中國汽車企業(yè)以更積極的ESG實踐促進中國本土汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，更為構(gòu)建我國ESG體系作出汽車行業(yè)的應(yīng)有貢獻。

在鋁產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)性實踐中，也已經(jīng)有很多中國企業(yè)認識到，提高本企業(yè)ESG績效不僅是踐行社會責任的需要，也是企業(yè)擴大和提升商業(yè)化運營績效的新機遇。通過ASI認證，可以對接高端客戶，融入國內(nèi)外高端價值鏈，向下游客戶、消費者、資本市場及利益相關(guān)方展現(xiàn)企業(yè)ESG方面的責任能力和可持續(xù)水平，為企業(yè)帶來有形和無形、短期和長期的收益。ASI是在法規(guī)和政策之外，以市場化機制推動的國際化的鋁供應(yīng)鏈標準，更具有針對性和實用性，有較高的市場認同度和接受度。建議相關(guān)企業(yè)對產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)性進程予以關(guān)注和了解，加快制訂自身的ESG戰(zhàn)略和策略。

現(xiàn)將近期加入ASI的部分鋁合金汽車零部件企業(yè)分別簡介如下：

諾瑪科汽車組件公司Nemak S.A.B de C.V

諾瑪科公司（Nemak）采購與可持續(xù)發(fā)展副總裁Marc Winterhalter表示：“隨著可持續(xù)性發(fā)展成為尼瑪克的首要目標，我們將加入ASI視為我們致力于實現(xiàn)可持續(xù)交通的一個組成部分。很高興有機會實施最高的可持續(xù)發(fā)展標準，不斷提升自己并向頂級鋁業(yè)專家學習。作為一家大型跨國公司，我們認為成為ASI成員是朝著改變ESG績效和應(yīng)對全球可持續(xù)發(fā)展挑戰(zhàn)邁出的重要一步。”

諾瑪科（Nemak）是全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)輕量化創(chuàng)新解決方案供應(yīng)商，專注于開發(fā)和制造用于動力總成、電動汽車和結(jié)構(gòu)應(yīng)用的鋁制部件。尼瑪克有38家制造工廠，分布在15個國家/地區(qū)，為全球50多家客戶提供服務(wù)，包括10家全球主要汽車制造集團及其子公司，例如寶馬、戴姆勒、菲亞特克萊斯勒、福特汽車公司、通用汽車、現(xiàn)代起亞、PSA、雷諾-日產(chǎn)、豐田和大眾集團。

該公司的經(jīng)營理念一直是大力幫助我們的客戶使他們的車輛更加輕量化，從而實現(xiàn)更高的能效。同時，減輕重量使客戶能夠?qū)崿F(xiàn)更長遠的與可持續(xù)性相關(guān)的多樣化目標，其中包括滿足二氧化碳排放和燃油效率法規(guī)，以及滿足消費者對下一代汽車性能和續(xù)航里程的期望。這些也是Nemak的業(yè)務(wù)目標。2020年，公司全球的38個工廠雇傭了約2.1萬名員工，創(chuàng)造了32億美元的收入。

浙江華朔科技股份有限公司

浙江華朔科技股份有限公司總經(jīng)理沈善忠先生表示：“加入ASI，將開啟可持續(xù)發(fā)展的新篇章，我們將秉承可持續(xù)發(fā)展的理念，以綠色、健康、高效、節(jié)能的生產(chǎn)模式，踏上華朔公司發(fā)展的新征程?！?/span>

浙江華朔科技股份有限公司成立于1987年，是一家以新能源汽車核心零部件研發(fā)制造為一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司總部位于浙江省寧波市，占地總面積達153畝，建筑總面積超15萬平方米，公司目前總員工人數(shù)為1800+人，公司在底特律和慕尼黑設(shè)有辦公室，匈牙利工廠已在建設(shè)中。

該公司主要設(shè)備均采用國際知名品牌，包括90多套從350噸到4400噸壓鑄單元，30余套全自動加工線，500多臺精密加工設(shè)備，以及全套自動清洗、粉末噴涂、陽極氧化、試壓測漏、攪拌摩擦焊、組裝生產(chǎn)線。

該公司持續(xù)進行研發(fā)經(jīng)費投入，奠定了行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)地位，最近三年研發(fā)投入累計超億元，研發(fā)出新能源汽車水冷式驅(qū)動電機系統(tǒng)關(guān)鍵部件，實現(xiàn)了進口替代；掌握新材料、新技術(shù)、新工藝等核心技術(shù)數(shù)十項，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展導(dǎo)向，連續(xù)三年在新能源汽車鋁合金電機殼體國內(nèi)市場占有率位居第一位。

寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司

旭升股份副總裁徐曦東：“旭升致力于成為全球汽車新能源輕量化領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，涵蓋鋁合金壓鑄、鍛造和擠出三大工藝，秉承堅持、超越、快樂、感恩的核心價值觀，旭升股份有責任和義務(wù)為世界可持續(xù)發(fā)展做出貢獻！加入ASI視為一個重要的里程碑，同時也是對社會的鄭重承諾，我們將努力推動節(jié)能減排綠色發(fā)展?！?/span>

寧波旭升汽車技術(shù)股份有限公司致力于新能源汽車和汽車輕量化領(lǐng)域，從事精密鋁合金汽車零部件和工業(yè)零部件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。目前公司下轄壓鑄、鍛造、擠壓和系統(tǒng)集成四大事業(yè)部，并全資控股寧波和升鋁瓶技術(shù)有限公司。四大事業(yè)部業(yè)務(wù)已覆蓋汽車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等最核心的鋁合金產(chǎn)品，可滿足新能源汽車輕量化鋁制品的一站式需求；和升鋁瓶依托旭升強大的平臺資源，能為客戶研發(fā)和生產(chǎn)各類高質(zhì)量鋁合金高壓無縫鋁瓶。

南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司

南京泉峰汽車精密技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理章鼎：“泉峰汽車非常榮幸加入鋁管理倡議ASI，身為一家蓬勃發(fā)展的汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)商，我們將一直秉承可持續(xù)發(fā)展的理念，向著全面自動化、數(shù)字化、綠色化、智能化的方向努力追求，實現(xiàn)節(jié)能高效，綠色健康的生產(chǎn)模式。泉峰汽車將不改初心，銳意進取，把握市場，展望未來！”

南京泉峰成立于2012年3月，總部位于江蘇省南京市江寧區(qū)。該公司在歐洲匈牙利米什科爾茨市、安徽省馬鞍山市、天津市及遼寧省大連市分別建有生產(chǎn)基地，公司員工人數(shù)2300+。

南京泉峰公司主要從事汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，產(chǎn)品主要應(yīng)用于中高端汽車。公司具備強大的產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)制造能力，逐步成為世界級汽車零部件一級供應(yīng)商的一站式合作伙伴。公司堅持“以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心”的發(fā)展戰(zhàn)略，在行業(yè)內(nèi)以高質(zhì)量標準、高執(zhí)行力、誠信守約獲得客戶的一致認可。

南京泉峰主要業(yè)務(wù)致力于新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)與制造，主旨為客戶提供高強度，高性能，高精度，輕量化的產(chǎn)品。公司是國內(nèi)鋁合金精密壓鑄件的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。公司產(chǎn)品覆蓋汽車傳動系統(tǒng)、引擎系統(tǒng)、熱交換系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和新能源汽車零部件等領(lǐng)域。成立初期公司選擇了差異化布局，把“技術(shù)創(chuàng)新”和“新能源業(yè)務(wù)”作為發(fā)展的突破口。擁有近10年的新能源產(chǎn)品量產(chǎn)和研發(fā)經(jīng)驗，與國內(nèi)外龍頭主機廠及一線知名Tier1有深厚的新能源產(chǎn)品合作，加速一體化壓鑄布局，大型壓鑄機如6000T和8000T陸續(xù)投產(chǎn)。

寧波海威汽車零件股份有限公司

寧波海威汽車零件股份有限公司副總經(jīng)理張晉甬：“很榮幸加入鋁管理倡議ASI，作為一家快速發(fā)展的汽車零部件供應(yīng)商，我們正在加速追求可持續(xù)發(fā)展的步伐，努力向著自動化、綠色化、信息化、精益化方向發(fā)展，打造可持續(xù)發(fā)展的‘智慧工廠’！”

寧波海威成立于2010年，總部位于浙江省寧波市奉化經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。該公司在浙江省寧波市、浙江省紹興市、墨西哥圣路易斯波托西市分別建有生產(chǎn)基地，總生產(chǎn)面積約150,000平方米。

該公司肩負著“為顧客創(chuàng)造價值、為員工創(chuàng)造機會、為股東創(chuàng)造財富、為社會創(chuàng)造效益”的使命，以國際化大公司的管理、民營企業(yè)的效率與北汽新能源、吉利汽車、日本電裝、麥格納、德國大陸、德國采埃孚等汽車制造商或汽車零部件行業(yè)世界前一百強企業(yè)合作，產(chǎn)品交付至北美、歐洲、亞洲等22個國家56個城市。公司出口業(yè)務(wù)占比約70%，其中北美45%，歐洲23%。

寧波海威致力于汽車零件的研發(fā)與制造，通過鋁合金材料高壓壓鑄以及低壓鑄造成型、鋁擠出型材焊接裝配成型的工藝幫助客戶實現(xiàn)整車輕量化。近年來該公司著重開發(fā)新能源汽車超大型結(jié)構(gòu)件，為此組建了超大型結(jié)構(gòu)件研發(fā)團隊，配合客戶同步開發(fā)，從設(shè)計理念建立、建模方案討論、鑄造方案評審等，一直到產(chǎn)品量產(chǎn)交貨，全方位支持和配合客戶的零件的開發(fā)和量產(chǎn)。

巧新科技SAI

巧新科技總監(jiān)teven Kuo：“我們非常期待與其他ASI成員合作，繼續(xù)走向更加節(jié)能、零碳、高端和智能的未來，帶領(lǐng)更多企業(yè)實現(xiàn)碳中和目標。我們致力于研究鋁制造業(yè)的可再生和綠色商業(yè)循環(huán)。思考如何提高能源使用效率和減少環(huán)境污染是我們一直關(guān)注的主要話題。通過加入ASI，我們相信能夠在CSR上承擔更多的責任，加速可持續(xù)發(fā)展，更好地呈現(xiàn)CO2減排的成果?！?/span>

2000年，SAI投資研發(fā)并開始生產(chǎn)鍛造鋁輪轂。通用汽車(GM)是SAI的早期客戶之一，建立了穩(wěn)固的合作伙伴關(guān)系和優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的聲譽。2002年，SAI獲得了GM的一級供應(yīng)商資質(zhì)，多年來一直努力擴大產(chǎn)品組合，成為包括美國、歐洲和日本的多家高端汽車制造商的供應(yīng)商。

SAI在過去十年中持續(xù)增長，并于2011年通過創(chuàng)建一個專門從事汽車懸架零部件工程和制造的新部門來擴大產(chǎn)品組合。懸架零部件業(yè)務(wù)銷量在過去幾年中取得了可觀的增長。

如今，SAI是最大的豪華和運動汽車鍛造鋁輪轂制造商。憑借長期積累的客戶群，包括一些世界上最知名的汽車品牌，SAI堅定地設(shè)定了通過可持續(xù)商業(yè)模式保持增長的目標。為實現(xiàn)這一目標，SAI的戰(zhàn)略重點是“推進輕量化工程”，通過投資訓(xùn)練有素的員工、研發(fā)、設(shè)計、技術(shù)、加工和質(zhì)量控制，不斷開發(fā)和改進產(chǎn)品。

上海友升鋁業(yè)股份有限公司

上海友升鋁業(yè)總經(jīng)理羅世冰：“作為汽車行業(yè)的全球鋁產(chǎn)品供應(yīng)商，友升鋁業(yè)致力于可持續(xù)發(fā)展。我們?yōu)槌蔀锳SI的一員感到自豪，并將促進鋁產(chǎn)品的負責任生產(chǎn)和負責任的企業(yè)治理。我們將與我們的客戶和供應(yīng)商一起，推動世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型?！?/span>

上海友升鋁業(yè)股份有限公司成立于1992年。公司致力于開發(fā)高性能、高強度的新型鋁合金材料，研發(fā)和生產(chǎn)鋁合金汽車零部件。自2007年以來，友升鋁業(yè)一直致力于成為汽車輕量化的專業(yè)解決方案提供商。我們的價值觀是“以客戶為中心、團隊合作、創(chuàng)新、關(guān)注細節(jié)和持續(xù)改進”，這將指引友升鋁業(yè)成為全球汽車行業(yè)鋁擠壓產(chǎn)品的頂級供應(yīng)商。在未來5年內(nèi)，為了實現(xiàn)全球溫室氣體減排目標，支持全球可持續(xù)發(fā)展，友升承諾并努力減少我們在鋁產(chǎn)品生產(chǎn)中的碳排放。

馬可迅車輪公司Maxion Wheels

馬可迅車輪公司全球供應(yīng)鏈副總裁Giorgio Mariani：“馬可迅車輪公司致力于移動出行的脫碳行動，包括在其全球供應(yīng)鏈中。作為鋁輪轂和鋼輪轂的供應(yīng)商，相信通過與行業(yè)合作伙伴一起應(yīng)對挑戰(zhàn)，我們可以加快進步。作為ASI的成員，我們將積極參與促進鋁的可持續(xù)生產(chǎn)和采購的重要行動和進程。”

馬可迅車輪公司（Maxion Wheels）是Iochpe-Maxion S.A.的一個部門，是世界領(lǐng)先的鋼和鋁輪轂供應(yīng)商。我們低碳專業(yè)知識和節(jié)能技術(shù)幫助乘用車、客車、卡車和拖車減少現(xiàn)實世界的碳足跡，多元化的全球團隊和包容性文化為我們?nèi)〉玫拿恳淮芜M步提供動力。我們有一萬名員工遍布五大洲14個國家的30個地點，多年來一直與全球汽車制造商合作，為個人移動、交通、農(nóng)業(yè)、國防和非公路應(yīng)用提供服務(wù)，其中包括美洲、歐洲和亞洲最先進的技術(shù)中心。每年生產(chǎn)超過5000萬個車輪，使我們成為世界上最大的車輪生產(chǎn)商和供應(yīng)商。

戴卡優(yōu)艾希杰渤鋁汽車零部件有限公司

戴卡優(yōu)艾希杰渤鋁汽車零部件有限公司總經(jīng)理劉陽：“作為一家快速發(fā)展的汽車零部件供應(yīng)商，我們正在加速追求可持續(xù)發(fā)展的步伐。同時，我們也希望通過加入ASI，向行業(yè)內(nèi)的其他優(yōu)秀企業(yè)學習借鑒，共同發(fā)展，為實現(xiàn)經(jīng)濟和社會的綠色發(fā)展做出自己的貢獻?！?/span>

戴卡優(yōu)艾希杰渤鋁汽車零部件有限公司（以下簡稱：DUB）成立于2019年9月，是一家中日合資企業(yè)，總部位于河北省秦皇島市，專注于鋁型材汽車零部件的研發(fā)、設(shè)計、制造、技術(shù)支持、營銷服務(wù)。注冊資金1億元，工廠占地面積37000m2，2025年打造成為國內(nèi)一流的鋁型材汽車零部件供應(yīng)服務(wù)商。

主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域：鋁合金防撞梁、電池箱、吸能箱、副車架、水冷板、電池端板、高檔汽車配件。公司能力：合金材料開發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計、模擬測試、樣品制作、自動化生產(chǎn)、拉絲加工、售后服務(wù)、技術(shù)支持。

寧波拓普集團有限公司

寧波拓普集團CEO王斌：“我們一直致力于可持續(xù)發(fā)展，推進節(jié)能減排，建設(shè)綠色工廠，實現(xiàn)“雙碳”目標。加入ASI后，將認真做好鋁產(chǎn)品的負責任生產(chǎn)、負責任采購和公司治理工作，為促進鋁行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。”

寧波拓普集團有限公司主要致力于汽車動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)和制造。拓普集團自1983年創(chuàng)立，總部位于中國寧波，在汽車行業(yè)中專注篤行近40年。集團設(shè)有動力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)兩大事業(yè)群，以及一個面向智能駕駛的獨立品牌業(yè)務(wù)單元-域想智行。集團主要生產(chǎn)汽車NVH減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、車身輕量化、底盤系統(tǒng)、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)和智能駕駛系統(tǒng)等產(chǎn)品。

集團始終堅持研發(fā)與創(chuàng)新，擁有支持全球項目的研發(fā)中心和裝備領(lǐng)先的試驗中心。憑借領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)、制造技術(shù)、質(zhì)量管理和全球供應(yīng)能力，拓普集團與國內(nèi)外多家汽車制造商建立了良好的合作關(guān)系，已成為奧迪、寶馬、斯特蘭蒂斯、通用、吉利、福特、奔馳、保時捷、大眾、高合、理想、蔚來、小鵬、RIVIAN、LUCID等汽車制造商的全球合作伙伴。

拓普在研發(fā)體系、采購體系、物流體系、生產(chǎn)體系、銷售體系、質(zhì)量體系等方面實施精益管理，形成了具有核心競爭力的拓普品牌，在國內(nèi)外汽車行業(yè)中享有良好聲譽。

適新科技（蘇州）有限公司

適新科技（蘇州）有限公司總經(jīng)理傅煜：“作為電子和汽車行業(yè)的零部件及模組供應(yīng)商，適新科技正加速追求可持續(xù)發(fā)展的步伐。我們認同并支持ASI推進鋁價值鏈可持續(xù)性發(fā)展事業(yè)，我們希望與行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀企業(yè)共同發(fā)展，為實現(xiàn)綠色發(fā)展做出自己的貢獻?！?/span>

適新科技（蘇州）有限公司成立于1996年12月31日，注冊資本7704.38萬美元，隸屬于安潔集團。集團在新加坡、泰國和美國、德國中國設(shè)有工廠，主要從事高精密金屬零部件研發(fā)和生產(chǎn)。自成立以來已發(fā)展成為以金屬沖壓、模具制造、精密機械加工和電子裝配、新能源汽車配件和模組為主營業(yè)務(wù)的行業(yè)領(lǐng)跑者，可以在金屬精密零件領(lǐng)域，為計算機硬盤、汽車（含新能源汽車）、智能手機等領(lǐng)域的客戶提供從冷拉伸、沖壓、精密CNC加工、表面后處理、精密模具設(shè)計制造及定制新能源汽車模組整體方案等服務(wù)，并且在過程實施中具備自行開發(fā)自動化制造、檢測的整體方案的能力。