王國軍在進(jìn)行某型號(hào)用高新材料電導(dǎo)率檢測(cè)。（圖片為采訪對(duì)象提供）

從青蔥歲月到46歲，王國軍一路走來，用實(shí)際行動(dòng)詮釋著工匠精神的內(nèi)涵。

中鋁東北輕合金有限責(zé)任公司副總工程師王國軍和航天事業(yè)的銀色支柱“鋁”打了幾十年的“交道”，如今，他還經(jīng)常帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，深入現(xiàn)場(chǎng)跟基層技術(shù)人員一起鉆研業(yè)務(wù)，王國軍及其團(tuán)隊(duì)為祖國的航天事業(yè)打造了牢固的“銀色支柱”。

王國軍不善言談，但一聊到和自己相伴數(shù)十載的“鋁”，他就打開了話匣子?！盎久恳粋€(gè)‘上天’的國產(chǎn)航天飛行器都有東輕所研制的組件?！蓖鯂娮院赖卣f。

航天器用的鋁合金新材料是王國軍及其團(tuán)隊(duì)研究的最大亮點(diǎn)，他們?nèi)找岳^夜克服難關(guān)研究出的高性能稀土鋁合金已經(jīng)用在眾多航天飛行器上。

“我們提供了大量高強(qiáng)、高韌、高耐蝕性鋁合金材料，其中主要包括鋁合金板材、型材、棒材、線材和鍛件等制品，主要應(yīng)用于運(yùn)載火箭、航天飛船等。”據(jù)王國軍介紹，這些航天飛行器的材料要求的穩(wěn)定性和可靠性非?？量?，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求萬無一失。為保證提供的這些鋁合金材料質(zhì)量的穩(wěn)定性、可靠性，在研制和生產(chǎn)過程中，王國軍帶領(lǐng)其科研團(tuán)隊(duì)針對(duì)實(shí)際情況，全力克服技術(shù)要求高、生產(chǎn)不連續(xù)、成本控制壓力大等困難，從熔煉鑄造到軋制成形，從擠壓到鍛造，嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，反復(fù)試驗(yàn)調(diào)整，確保了每一個(gè)工藝參數(shù)、每一批次產(chǎn)品的質(zhì)量可靠。

“國家需要什么，我們就研制什么?！袊鴦?chuàng)造’是中國夢(mèng)，也是我們東輕所有人的夢(mèng)?！蓖鯂娬f。為不斷滿足祖國航天事業(yè)的需求，王國軍一直致力于航天新材料的研發(fā)和生產(chǎn)。憑借執(zhí)著的創(chuàng)新熱情和精益求精的工匠精神，多年來，王國軍在航空航天用鋁鎂合金材料領(lǐng)域碩果累累：被評(píng)為首批“龍江科技英才”重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人，黑龍江省重點(diǎn)學(xué)科后備帶頭人，省級(jí)領(lǐng)軍人才梯隊(duì)帶頭人，全國標(biāo)準(zhǔn)化先進(jìn)個(gè)人，承擔(dān)或參與國家、省、市有色金屬行業(yè)項(xiàng)目60余項(xiàng)，獲得發(fā)明專利12項(xiàng)。提到科研成果的應(yīng)用，王國軍研發(fā)的特殊熱處理工藝，可以生產(chǎn)超大規(guī)格高強(qiáng)韌板材，目前已經(jīng)應(yīng)用在國產(chǎn)大飛機(jī)上?！癈919飛機(jī)研發(fā)制備的鋁合金新材料瓶頸技術(shù)攻關(guān)，以及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管控都是由我牽頭負(fù)責(zé)的?！蓖鯂娮院赖卣f。

在王國軍眼中，他所理解的工匠精神就是敬業(yè)專注、精益求精。這種工匠精神，一直融入在王國軍的工作中。曾經(jīng)在一個(gè)跨國項(xiàng)目中，由于一家日本汽車制造公司對(duì)鋁合金板材的要求十分嚴(yán)格，不允許有些微表面劃傷或痕跡，但由于鋁合金板材表層極易受損，導(dǎo)致客戶不甚滿意，企業(yè)決定由身為研發(fā)工程師的王國軍親自帶隊(duì)趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，為了解決問題，王國軍帶領(lǐng)工藝研發(fā)人員深入現(xiàn)場(chǎng)，跟基層人員在一起研討業(yè)務(wù)，終于制訂出配套的生產(chǎn)方案，最終使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到了客戶要求。

入職20多年，王國軍幾乎沒有節(jié)假日和年休假，就連大部分的周末都是在工作中度過，錯(cuò)過了很多和家人相處的時(shí)間，“對(duì)家人感覺挺愧疚的，但一想到自己身上的擔(dān)子，就只能將這份愧疚深埋心底，化作繼續(xù)奮斗在科研一線的動(dòng)力。”王國軍說。