2005年前后，張波曾被一家美國投資機(jī)構(gòu)質(zhì)疑。

該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，由于中國紡織業(yè)的快速發(fā)展，導(dǎo)致美國紡織工人下崗，失業(yè)率上升。面對“詰難”，張波反問，“假設(shè)我現(xiàn)在去美國紐約建一個紡織廠，你能給我招到工人嗎？我說這就是世界層面的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，這個轉(zhuǎn)移是不會停止的?！?/p>

每個行業(yè)都有其特定的發(fā)展階段。中國紡織業(yè)的快速發(fā)展，是承接了歐美的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。過去十幾年，中國紡織業(yè)也一直在向東南亞國家轉(zhuǎn)移。關(guān)鍵是，即便產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移已成趨勢，也并不意味著國內(nèi)發(fā)展的落后或停滯，增量市場一直都在?！拔覀儠趪鴥?nèi)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈高端發(fā)展。”張波說。

張波是山東魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)（簡稱“魏橋”）董事長，魏橋是業(yè)內(nèi)著名的“紅海之王”。有說法稱，別人不敢進(jìn)的“紅?！笔袌觯簶蚨寄芊购＃藜徔椇?a style="color:#4472c4" href="http://www.tlfldsl.cn/product/list/classid_1&classid2_16" target="_blank" title="電解鋁">電解鋁的發(fā)展就證明了這點。早在2003年，集團(tuán)旗下魏橋紡織便已成為全球規(guī)模最大的棉紡織企業(yè)；2014年，魏橋成為全球最大鋁產(chǎn)品生產(chǎn)商。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)綠色智能紡織工廠

棉紡織和鋁，兩個毫無“交圈”的傳統(tǒng)制造行業(yè)，魏橋常年保持產(chǎn)能和技術(shù)世界前列。不僅如此，魏橋還擁有業(yè)內(nèi)堪稱最全流程的產(chǎn)業(yè)鏈布局：“紡織—染整—服裝、家紡—再生棉”產(chǎn)業(yè)鏈以及“熱電—采礦—氧化鋁—原鋁—鋁精深加工”產(chǎn)業(yè)鏈，擁有全球競爭力。

“與其說‘紅海之王’，不如說我們有能力先游上岸。大家都在海里，沒有意義?！睆埐ㄕf。從量到質(zhì)的道路上，利潤增長僅是表層，內(nèi)核是生產(chǎn)水平提升。近些年，魏橋一直在用數(shù)字化、智能化、自動化等科技手段，改造傳統(tǒng)生產(chǎn)線，同時發(fā)力新材料，加快輕量化基地建設(shè)，探尋全新增長點。

極致規(guī)模并非企業(yè)歸宿?！艾F(xiàn)在，我們不僅要追求量的適度增長，更要追求質(zhì)的提升。這跟國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)也是一致的?！睆埐ㄕf，民營企業(yè)家應(yīng)該在國家需要中，尋找自己的發(fā)展機(jī)會，順勢而為。全球產(chǎn)業(yè)鏈面臨重構(gòu)背景下，階段性困難肯定會有，“但我特別認(rèn)同一句話，就是長期主義”。

01攻關(guān)“輕量化”

僅用12分鐘，一臺全鋁車身便能組裝下線。在魏橋集團(tuán)輕量化全車身總成車間，依靠生產(chǎn)線上高精準(zhǔn)、柔性化的機(jī)器人，通過多種連接工藝，精準(zhǔn)焊接工作就能高效完成。

近年來，不少新能源車企在設(shè)計制造車身環(huán)節(jié)，盡可能多地使用鋁合金零部件，以進(jìn)一步減輕車身重量，提升續(xù)航里程。而車身輕量化最有效、最經(jīng)濟(jì)的途徑之一，就是用鋁合金替代鋼鐵，“那我們就在這一塊兒做文章?！睆埐ㄕf。

2016年，魏橋與蘇州大學(xué)合作成立魏橋輕量化（蘇州）研究院。據(jù)了解，該研究院在全球招募研發(fā)團(tuán)隊，專門研發(fā)輕量化鋁合金新材料，以此助力魏橋鋁合金在汽車產(chǎn)業(yè)中的廣泛應(yīng)用。

魏橋鋁深加工產(chǎn)業(yè)園

歷時6年多，科研團(tuán)隊推出6款鋁合金新材料，突破了材料越硬越脆、越薄越脆的難題，同時提高了鋁合金材料的高強(qiáng)度、高韌性和高服役性。這6款鋁合金新材料如能應(yīng)用到汽車生產(chǎn)中，可以在保證安全性和成本控制的條件下，比現(xiàn)有鋁制車身減重20%左右，燃油車每百公里油耗將再降低1升左右，電動汽車?yán)m(xù)航里程增加近20%。

圍繞交通運輸領(lǐng)域的輕量化和減碳需求，加快向價值鏈高端延伸，持續(xù)抓好鋁的精深加工是當(dāng)務(wù)之急。更重要的是，通過魏橋的一體化壓鑄技術(shù)，一些汽車零部件的制造成本大大降低。“一個生產(chǎn)企業(yè)要給社會提供好產(chǎn)品，同時不斷降低產(chǎn)品成本?！睆埐ㄕf，“這是工業(yè)企業(yè)的宗旨?！?/p>

2019年，魏橋加快輕量化基地建設(shè)，以新能源汽車用系列高強(qiáng)高韌新型鋁合金材料開發(fā)為核心，專注提供汽車輕量化系統(tǒng)解決方案，努力打造技術(shù)水平領(lǐng)先的全流程輕量化研發(fā)、試驗、制造基地。2021年10月19日，魏橋輕量化基地首臺全鋁車身下線，標(biāo)志著魏橋輕量化基地實現(xiàn)全鏈條運轉(zhuǎn)。

為比亞迪提供轉(zhuǎn)向節(jié)，為小米電動車供應(yīng)車架、全鋁貨箱及其他擠壓零部件……這正是魏橋輕量化基地最具代表性的全鋁底盤平臺。它采用了行業(yè)領(lǐng)先的自沖鉚釘、自攻螺釘?shù)认冗M(jìn)復(fù)合連接技術(shù)，保證了整體的剛度強(qiáng)度，較傳統(tǒng)底盤可降重近30%。

據(jù)了解，科技投入方面，魏橋研發(fā)投入占銷售收入的比重連續(xù)多年超過3%，2023年達(dá)3.74%。集團(tuán)1800多項創(chuàng)新成果獲得專利，參與制定修訂國家、地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上百項。從基礎(chǔ)研究到批量生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)相繼打通后，魏橋目前已與國內(nèi)外20多家汽車生產(chǎn)商達(dá)成輕量化戰(zhàn)略合作。

張波希望賦能汽車制造業(yè)，“拉平微笑曲線”，吸引更多零部件企業(yè)入局，共建健康、高效產(chǎn)業(yè)集群，從原材料、鋁合金、零部件到應(yīng)用，每個環(huán)節(jié)都能有合理利潤?！斑@個利潤不是硬給它的，而是因為它的性能和價值所在?！睆埐ㄕf。

02“能不能先人一步”

無論是棉紡織還是鋁業(yè)，核心競爭要素，業(yè)內(nèi)早已明晰。如張波所言，沒有什么秘密，“只不過是你能不能先人一步，敢不敢投入?！甭涞脚e措上，則是不斷提高傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)水平。

2016年，魏橋紡織上線了第一個智能化工廠。彼時，國內(nèi)用工成本攀升，作為勞動密集型產(chǎn)業(yè)的紡織業(yè)，如若參與國際競爭，人力成本是個繞不過去的坎兒。據(jù)了解，魏橋紡織上線的“紡織+AI”人工智能工廠，生產(chǎn)線上安裝了15萬個傳感器，保證各色設(shè)備運轉(zhuǎn)有序。

過去，這些工序依靠“人海戰(zhàn)術(shù)”，動輒數(shù)百名紡紗工圍著一堆機(jī)器轉(zhuǎn)。今天，高科技的介入改變了傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，隨處可見的機(jī)器人，有力促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。如今，魏橋紡織智能化工廠的用工人數(shù)，僅相當(dāng)于10年前傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下的10%。

敢于投入的同時，魏橋還在成本管控方面下功夫。

在魏橋內(nèi)部，有一句口號叫“干毛巾要再擰出一滴水”。魏橋因“嚴(yán)格管理”而出名，如何還能額外再“省”？張波的答案是，調(diào)整生產(chǎn)工藝，“比如，同樣電廠的鍋爐燒煤，怎樣保證入爐煤的品質(zhì)不高不低，恰好的狀態(tài)。比如電解鋁廠的電解槽，如何延長它的使用壽命，減少大修。”

外界以“紅海之王”比喻魏橋的成功，在張波看來，這只是因為他們堅持了最樸素的發(fā)展理念，“你的這份事業(yè)得有發(fā)展前景，另外，你得有自己核心的東西”。這些年，企業(yè)規(guī)模提升的同時，技術(shù)水平同樣領(lǐng)先世界?！艾F(xiàn)在世界公認(rèn)的最先進(jìn)的電解鋁技術(shù)就在魏橋，而我們10年前就實現(xiàn)了領(lǐng)先?！?/p>

在內(nèi)部開會時，他常強(qiáng)調(diào)，雖然企業(yè)正在探索一些新發(fā)展機(jī)會，但目前的核心還是紡織和鋁業(yè)，“這是我們的重中之重，要心無旁騖把它發(fā)展好，我們叫強(qiáng)身健體。雖然我們身處一個傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，但要不斷地用新技術(shù)、新工藝來提升我們的生產(chǎn)水平，使我們隨時有條件、有能力、有方案。”

一直堅守制造業(yè)的魏橋，有著未曾動搖的信條：為國創(chuàng)業(yè)，為民造福。這些年，相比“紅海之王”帶來的榮光，張波更愿強(qiáng)調(diào)干事創(chuàng)業(yè)、“不躺平”的意義。2018年，張波接過父親張士平的事業(yè)衣缽。魏橋新一屆董事會成立后，“打造百年制造企業(yè)”成為新發(fā)展目標(biāo)。

2019年，魏橋創(chuàng)業(yè)集團(tuán)投資100億元，聯(lián)合中國科學(xué)院大學(xué)、中信信托成立魏橋國科高等技術(shù)研究院。張波說，科技是企業(yè)布局未來的一個重要戰(zhàn)略，他希望高科技板塊成為魏橋未來新的增長點。如其去年底所言，未來10年至少要投100個創(chuàng)產(chǎn)企業(yè)，某些產(chǎn)業(yè)可能就會成為魏橋的發(fā)展重點。