目前，我們最常見(jiàn)的車輪大多采用整體式輪轂，也有稱為輪輞和輪圈，其實(shí)這些名稱都是原來(lái)車輪的一部分組件名稱：輪輞是固定安裝輪胎的部分，輪輻是支撐輪輞和輪轂的部分，輪轂是連接車輪和車軸的部分，負(fù)責(zé)輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。 
                                
　　經(jīng)過(guò)不斷地改進(jìn)，在現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)條件下，輪轂已經(jīng)成為功能完善的整體式組件。它擔(dān)負(fù)著承載車重、傳遞動(dòng)力、輪胎散熱等功能，而且作為一個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件，輪轂具有一定的剛度前提下，必須符合輕質(zhì)、耐疲勞、符合動(dòng)平衡等條件。鋁合金輪轂與過(guò)去的鋼輪轂相比，重量大幅度減輕：同尺寸和同強(qiáng)度下，鋁合金輪轂的質(zhì)量約相當(dāng)于鋼輪轂的一半。輕質(zhì)的鋁合金輪轂可以讓車輛動(dòng)力表現(xiàn)更佳，同時(shí)使車輛省油而且散熱性好。

　　輪轂造型可以用來(lái)表現(xiàn)個(gè)性，國(guó)內(nèi)的汽車輪轂文化已經(jīng)有一定發(fā)展，這里要提醒一點(diǎn)，有不少汽車經(jīng)銷商為了迎合車主的口味，會(huì)極力推薦原廠的鋁合金輪轂選裝件，可以在價(jià)格上狠狠宰消費(fèi)者一筆。其實(shí)在買車的時(shí)候不要太在意輪轂的材質(zhì)，即使是鋼質(zhì)輪轂，也可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候，按照自己的風(fēng)格換成鋁合金輪轂，肯定比選裝原廠配件劃算。