2019年1月3日是一個(gè)值得被載入史冊(cè)的日子，也是全體中國(guó)人值得自豪驕傲的一天，在這天，嫦娥四號(hào)成功在月背著陸，并通過(guò)“鵲橋”中繼星傳回了世界上第一張近距離月球背面影像圖，這也是人類(lèi)探測(cè)器首次登陸月背，首次實(shí)現(xiàn)月背與地球的中繼通訊。

　　都說(shuō)鋁合金是航天航空的常用金屬材料，在嫦娥四號(hào)上，也有很多高端鋁合金應(yīng)用材料的身影。其中有：

　　中鋁西南鋁為嫦娥四號(hào)探測(cè)器提供的棒材、蒙皮板、自由鍛件、超大規(guī)格板、鍛環(huán)、鋁鋰合金等高精尖鋁材，主要用于嫦娥四號(hào)的著陸系統(tǒng)、望遠(yuǎn)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)以及太陽(yáng)能板等關(guān)鍵部位。

　　東輕公司為嫦娥四號(hào)用于“嫦娥四號(hào)”著陸系統(tǒng)的懸梯、轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)的連接件等關(guān)鍵部位的高性能鋁材。

　　上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院復(fù)合材料研究所、金屬基復(fù)合材料國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室張荻教授、歐陽(yáng)求保教授團(tuán)隊(duì)研制的高性能SiC增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料為“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器在月球背面軟著陸、“玉兔二號(hào)”月球車(chē)在月球背面巡視探測(cè)等提供材料和部件支撐。該團(tuán)隊(duì)研制的高性能SiC增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料應(yīng)用于“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器中四個(gè)關(guān)鍵載荷，包括激光測(cè)距儀、三維成像儀、紅外光譜儀等星載光學(xué)儀器中的鏡筒、光學(xué)底板、框架等12種關(guān)鍵構(gòu)件。

　　就是這么一件平凡的鋁合金，卻讓人類(lèi)對(duì)空間、對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)跨越了一大步，著實(shí)不容易。