9月7日至10日，在慕尼黑舉行的2021德國(guó)國(guó)際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility 2021）上，多家企業(yè)聯(lián)合推出一種多功能電動(dòng)運(yùn)輸車Re:Move，為最后一英里的運(yùn)輸提供了一種更可持續(xù)的方式。

　　該項(xiàng)目是對(duì)激增的網(wǎng)上購物和送貨上門需求以及尋找更可持續(xù)的移動(dòng)解決方案的明確要求的快速反應(yīng)。該原型車突出了低碳鋁和其他輕質(zhì)材料在城市和農(nóng)村車輛上的應(yīng)用。

　　Re:Move是設(shè)計(jì)師Konstantin Grcic、電動(dòng)汽車制造商Polestar、鋁生產(chǎn)商海德魯和電動(dòng)摩托車領(lǐng)先企業(yè)Cake之間緊密合作的結(jié)果。

　　Re:Move設(shè)計(jì)師Grcic表示：“好的設(shè)計(jì)天生就是可持續(xù)設(shè)計(jì)。參與這一獨(dú)特項(xiàng)目的每個(gè)人都相信，好的設(shè)計(jì)可以成為可持續(xù)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力。在過去的一年中，我們與工程師和設(shè)計(jì)師一起努力，創(chuàng)造出一個(gè)多功能的解決方案。最終，它的設(shè)計(jì)對(duì)它來說是最好的?！?/p>

　　低碳貨運(yùn)的替代品

　　海德魯可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人Bj?rn Kjetil Mauritzen表示：“為了保持升溫1.5度的巴黎協(xié)定目標(biāo)，我們需要減少街道上使用化石燃料的車輛，但我們也應(yīng)該努力減少空氣中的排放物和有害微粒。Re:Move不僅是一款配備電動(dòng)動(dòng)力總成的低維護(hù)車輛，而且它還完全可回收，并使用了由可持續(xù)能源生產(chǎn)的低碳鋁。”

　　多功能電動(dòng)運(yùn)輸機(jī)的寬度僅為750 mm，特別適合自行車道，能夠承載高達(dá)180 kg的負(fù)載。低碳鋁底盤具有電動(dòng)傾斜結(jié)構(gòu)，允許車輛傾斜轉(zhuǎn)彎，提高穩(wěn)定性和機(jī)動(dòng)性，并將其轉(zhuǎn)彎范圍減少到7米以內(nèi)。盤式制動(dòng)器為電動(dòng)汽車注入了更多的動(dòng)力信心，而阻尼后擺臂的設(shè)計(jì)，旨在為駕駛員提供舒適感，并減少疲勞駕駛。常亮照明可提高駕駛員的前方能見度，而制動(dòng)燈、可選指示燈和喇叭可確保行人和交通人員能夠看到和發(fā)現(xiàn)到來的車輛.

　　Re:Move的最高限速為25 km/h（與電動(dòng)自行車一致），標(biāo)準(zhǔn)電池為2.2 kWh，適用于更換現(xiàn)有的送貨車，以改善城市交通流量，或?qū)⒇浳镞\(yùn)輸帶到缺乏發(fā)達(dá)基礎(chǔ)設(shè)施的農(nóng)村地區(qū)。

　　可持續(xù)性設(shè)計(jì)

　　Polestar首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示：“我們的合作伙伴為該項(xiàng)目帶來的熱情和專業(yè)知識(shí)，表明了偉大設(shè)計(jì)的力量、明確的目標(biāo)以及分享想法和進(jìn)步的虛擬工具。電動(dòng)汽車是起點(diǎn)，而不是終點(diǎn)。我們的工程師已經(jīng)證明，這種開放式合作將加速創(chuàng)新和向真正可持續(xù)移動(dòng)的轉(zhuǎn)變?！?/p>

　　CAKE創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Stefan Ytterborn表示：“Re:Move助力實(shí)現(xiàn)零排放，因此定義了一個(gè)新的汽車類別。我們很高興能夠利用我們的大容量電池、輪轂電機(jī)和智能技術(shù)，并為此而有所成就?！?/p>