今年以來，碳達(dá)峰、碳中和相關(guān)政策持續(xù)不斷的推進(jìn)，從引導(dǎo)“雙碳”落地，到國家明確發(fā)文遏制“兩高”項(xiàng)目盲目發(fā)展，政策指導(dǎo)層面已經(jīng)越來越清晰——“雙碳”目標(biāo)已成為長期國家戰(zhàn)略。從國家出臺(tái)的政策看，主要內(nèi)容圍繞減少碳排放設(shè)立目標(biāo)，對(duì)于高碳排放企業(yè)進(jìn)行管控以及鼓勵(lì)節(jié)能、綠色、健康高質(zhì)量發(fā)展為主。

在“雙碳”背景下，相較于電解鋁行情，生產(chǎn)能耗方面，再生鋁碳排放量僅為原鋁全流程的3%。

原鋁與再生鋁生產(chǎn)過程中能耗與溫室其他排放量對(duì)比如下：

（表1：原鋁與再生鋁能耗對(duì)比）

由上表可以看出，再生鋁無論是在能耗還是在溫室氣體排放方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原鋁，以及再生鋁保級(jí)回收技術(shù)的不斷進(jìn)步，回收利用經(jīng)濟(jì)效益日趨明顯，將推動(dòng)再生鋁在部分領(lǐng)域可替代原鋁；“雙碳”政策推動(dòng)及經(jīng)濟(jì)利益下，再生鋁行業(yè)更具吸引力。為共同實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)，再生鋁的未來大勢可趨。

當(dāng)前隨著“雙碳”政策的推進(jìn)，對(duì)高能耗的電解鋁行業(yè)及未來新增的電解鋁產(chǎn)能起到了一定的限制，電解鋁產(chǎn)能的“天花板”愈加穩(wěn)固；再生鋁產(chǎn)能亟需釋放以緩解電解鋁供給受限帶來的行業(yè)性短缺，提高再生鋁的使用率也是鋁行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的關(guān)鍵路徑。

再生鋁的能耗僅為原鋁能耗的百分之五，企業(yè)為響應(yīng)政策，控制碳排放，以及降本增效前提下，企業(yè)則會(huì)考慮用部分廢鋁來取代電解鋁，尤其是鋁棒冶煉行業(yè)，將會(huì)在原材料方面提高廢鋁的使用占比。

不僅僅鋁棒企業(yè)，傳統(tǒng)的壓鑄企業(yè)也面臨汽車輕量化的發(fā)展需要。眾所周知，鋁壓鑄件多用于汽車、摩托車行業(yè)，而歐盟對(duì)產(chǎn)品低碳要求迫使企業(yè)使用更多的再生鋁。

（表2：部分汽車整車及零部件企業(yè)“脫碳”時(shí)間表）

各大跨國車企將減少汽車材料的“碳排放”作為目標(biāo)，這將促進(jìn)再生鋁在汽車制造中的使用，再生鋁龍頭有望從“被動(dòng)”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)”參與車用鋁材設(shè)計(jì)，未來有望占據(jù)行業(yè)有利地位。

全球鋁的消費(fèi)30%以上是來源于再生鋁，歐美等發(fā)達(dá)國家70%來源于再生鋁，我國由于原鋁基數(shù)較大，盡管近年來再生鋁產(chǎn)量不斷快速增長，但占整個(gè)鋁材消費(fèi)的比例還是偏低?！半p碳”政策的推進(jìn)，給予再生鋁新的發(fā)展機(jī)遇，提高再生鋁產(chǎn)業(yè)發(fā)展，把握機(jī)遇直面挑戰(zhàn)。

近年來，在一系列政策推動(dòng)下，循環(huán)經(jīng)濟(jì)逐漸發(fā)展成為我國重要的經(jīng)濟(jì)形式，我國再生鋁產(chǎn)量持續(xù)上升，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年度中國再生鋁產(chǎn)量為740萬噸，同比增長2.1%。2011年至2020年，再生鋁產(chǎn)量累計(jì)達(dá)到6105萬噸。

（圖1：2015-2021年我國再生鋁產(chǎn)量及增速（單位：萬噸）

去年受疫情影響，各地加大了管控力度，企業(yè)停產(chǎn)增多，尤其對(duì)一些中小型企業(yè)，影響較大，開工率普遍不高，2020年再生鋁產(chǎn)量增加不明顯，但隨著今年疫情得到控制，再生鋁企業(yè)開工企業(yè)有所回升，以及新增產(chǎn)能的釋放，預(yù)計(jì)今年再生鋁產(chǎn)量有望達(dá)到800萬噸附近。

“十三五”期間中國再生鋁占鋁產(chǎn)量比重為20%，相比美國80%以上、日本接近100%、全球平均30%以上的占比，未來還有相當(dāng)大的成長空間。據(jù)初步預(yù)測，2025年和2030年我國再生鋁產(chǎn)量將分別達(dá)到1200萬噸和1800萬噸。